本发明专利技术公开了一种全自动化旋转对开式铜包厢装置，包括DCS控制系统、自助式控制柜、小车轨道、包厢小车、车辆定位单元、包厢门定位单元和包厢门，包厢小车运行在小车轨道上，车辆定位单元安装在小车轨道指定位置，能够准确定位包厢小车位置。包厢门设计为电动旋转对开式，并配有包厢门定位单元，包厢门定位单元将包厢门位置发送至自助式控制柜，DCS控制系统与自助式控制柜相连，自助式控制柜与包厢小车、车辆定位单元、包厢门定位单元、包厢门相连。包厢门上具有锁定机构。该全自动化旋转对开式铜包厢装置解决了闪速炉放铜时人工操作不便、消除了现场操作时的安全隐患，同时解决了“一门两位”问题，降低包厢门需求空间一倍，极大释放了现场空间。极大释放了现场空间。极大释放了现场空间。
【技术实现步骤摘要】
一种全自动化旋转对开式铜包厢装置
[0001]本专利技术涉及浇铸设备领域，具体涉及一种全自动化旋转对开式铜包厢装置。
技术介绍
[0002]液态冰铜由闪速炉放铜口经溜槽流入铜包后，通过包厢小车将装好冰铜的铜包运输至行车吊装点，行车将铜包倒运后将空包放在包厢小车上，包厢小车将空包运输至放铜点，放铜时包厢门关闭，倒运时打开，依次循环。实现上述动作，现有的操作模式需员工在炉前对包厢门与包厢小车独立逐步操作，不仅存在安全隐患，而且操作不便；现有的铜包厢装置包厢门是采用两个5T电动吊挂实现左右横向滑移，这种运动方式造成了“一门两位”现象，即包厢门打开时需占用另外一扇门包厢门的位置，极大浪费了现场有效空间。
技术实现思路
[0003]为了解决上述现有技术存在的缺陷，本专利技术的目的在于提出一种全自动化旋转对开式铜包厢装置。
[0004]一种全自动化旋转对开式铜包厢装置，包括DCS控制系统、自助式控制柜、小车轨道、包厢小车、车辆定位单元、包厢门定位单元和包厢门，其特征在于，所述包厢小车运行在小车轨道上，所述车辆定位单元安装在小车轨道指定位置，能够准确定位包厢小车位置；所述包厢门设计为电动旋转对开式，并配有包厢门定位单元，包厢门定位单元将包厢门位置发送至自助式控制柜，所述DCS控制系统与自助式控制柜相连，所述自助式控制柜与包厢小车、车辆定位单元、包厢门定位单元、包厢门相连；所述包厢门上具有锁定机构，所述锁定机构安装在其中一扇包厢门上，所述锁定机构包括电机、旋转轴、旋转件、推动件和固定件，所述旋转轴安装在所述电机上，所述旋转件通过旋转杆安装在一扇包厢门上，所述固定件安装在旋转杆上，所述固定件在旋转件的下端，所述推动件安装在固定件的中间，所述旋转轴上具有螺旋部，所述推动件上具有齿牙部，所述齿牙部与螺旋部啮合连接。
[0005]在本专利技术中，所述旋转件上具有弧槽，所述推动件上具有限位杆，所述固定件上具有限位槽，所述限位杆在所述限位槽中，所述限位杆安装在所述弧槽中。
[0006]在本专利技术中，所述推动件的一端具有弯钩，所述固定件上具有定位凹槽，另一扇包厢门上具有限位销，所述限位销置于弯钩和定位凹槽中。
[0007]在本专利技术中，所述螺旋部的两端直径较大，中间较小。
[0008]本专利技术的有益效果是：该全自动化旋转对开式铜包厢装置解决了闪速炉放铜时人工操作不便、消除了现场操作时的安全隐患，同时解决了“一门两位”问题，降低包厢门需求空间一倍，极大释放了现场空间。
[0009]同时通过锁定机构还能够将包厢门锁定，结构简单，设计巧妙，利于包厢门的打开。
附图说明
[0010]图1为本专利技术的全自动化旋转对开式铜包厢装置结构示意图；图2为本专利技术中的锁定机构结构示意图；图3为图2的另一方向结构示意图。
具体实施方式
[0011]下面结合实施例对本专利技术做进一步描述。
[0012]如图1
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3所示，本专利技术的这种全自动化旋转对开式铜包厢装置，包括DCS控制系统1、自助式控制柜2、小车轨道3、包厢小车4、车辆定位单元5、包厢门定位单元6和包厢门7。包厢小车4运行在小车轨道3上，车辆定位单元5安装在小车轨道3指定位置，能够准确定位包厢小车4位置。
[0013]包厢门7设计为电动旋转对开式，并配有包厢门定位单元6，包厢门定位单元6将包厢门7位置发送至自助式控制柜2，DCS控制系统1与自助式控制柜2相连，自助式控制柜2与包厢小车4、车辆定位单元5、包厢门定位单元6、包厢门7相连。
[0014]包厢门7上具有锁定机构8，锁定机构8安装在其中一扇包厢门7上。锁定机构8包括电机、旋转轴82、旋转件83、推动件84和固定件85，旋转轴82安装在电机上，旋转件83通过旋转杆86安装在一扇包厢门7上，固定件85安装在旋转杆86上，固定件85在旋转件83的下端，推动件84安装在固定件85的中间，旋转轴82上具有螺旋部87，螺旋部87的两端直径较大，中间较小。推动件84上具有齿牙部88，齿牙部88与螺旋部87啮合连接。
[0015]同时在旋转件83上具有弧槽81，推动件84上具有限位杆90，固定件85上具有限位槽91，限位杆90在限位槽91中，限位杆90安装在弧槽81中。
[0016]其中，推动件84的一端具有弯钩92，固定件85上具有定位凹槽93，另一扇包厢门7上具有限位销，限位销置于弯钩92和定位凹槽93中。
[0017]使用时，将空包放置在包厢小车4后，通过DCS控制系统1远程点击放铜操作，取下限位销，电机转动，使得旋转轴82转动，带动旋转件83被转动，弧槽81随之移动，推动推动件84上的限位杆90，使得推动件84在固定件85上移动，使得弯钩92脱离定位凹槽93的位置。包厢门7再自动打开，包厢小车4自动前行至放铜点后，包厢门7自动关闭。待放铜结束后，点击出铜，此时包厢门7自动打开，电机再反向转动，使得弯钩92移动到定位凹槽93对应的位置上，然后将限位销插入到弯钩92和定位凹槽93中，包厢小车4自动后退至行车吊装点。
[0018]总之，以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，凡依本专利技术申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本专利技术专利的涵盖范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种全自动化旋转对开式铜包厢装置，包括DCS控制系统、自助式控制柜、小车轨道、包厢小车、车辆定位单元、包厢门定位单元和包厢门，其特征在于，所述包厢小车运行在小车轨道上，所述车辆定位单元安装在小车轨道指定位置，能够准确定位包厢小车位置；所述包厢门设计为电动旋转对开式，并配有包厢门定位单元，包厢门定位单元将包厢门位置发送至自助式控制柜，所述DCS控制系统与自助式控制柜相连，所述自助式控制柜与包厢小车、车辆定位单元、包厢门定位单元、包厢门相连；所述包厢门上具有锁定机构，所述锁定机构安装在其中一扇包厢门上，所述锁定机构包括电机、旋转轴、旋转件、推动件和固定件，所述旋转轴安装在所述电机上，所述旋转件通过旋转杆安装在一扇包厢门上，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚继强，骆时雨，姚鹏，罗薛椿，高坤，黄传宇，胡苗福，罗维，宋洁，丁洋东，何湘岳，李声旭，李峰，
申请(专利权)人：江西铜业集团贵溪冶金化工工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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