可移动拼装式轻型模架现浇箱涵施工方法技术

本发明专利技术公开了一种可移动拼装式轻型模架现浇箱涵施工方法；施工工艺流程如下；步骤一，拼装式轻型模架结构设计与制作；步骤二，模架进场检查与拼装；步骤三，箱涵基坑开挖及地基处理；步骤四，施工底板、导向墙及墙身钢筋安装；步骤五，芯模及外模安装；步骤六，安装顶板钢筋；步骤七，安装堵头板；步骤八，浇筑侧墙、顶板混凝土和砼养生；步骤九，拆卸外模；步骤十，拆移边模架；步骤十一，拆移中模架；步骤十二，后续节段施工。本发明专利技术适用于公路、铁路、水利、市政管廊项目中的现浇钢筋混凝土箱涵施工。市政管廊项目中的现浇钢筋混凝土箱涵施工。市政管廊项目中的现浇钢筋混凝土箱涵施工。

【技术实现步骤摘要】
可移动拼装式轻型模架现浇箱涵施工方法


[0001]本专利技术涉及箱涵施工领域，具体来讲涉及的是一种可移动拼装式轻型模架现浇箱涵施工方法。

技术介绍

[0002]箱涵是一种闭合的钢筋混凝土薄壁结构，具有结构型式简单、施工简便、整体性好、刚度大、耐用性好、养护费用少等优点，常用于铁路、公路和市政道路工程，在水利工程、市政管廊工程中应用则更为广泛。传统的箱涵施工工法是搭设满堂支架立模现浇混凝土，支架搭拆周期长，施工效率低，人工成本高，这种劣势在箱涵工程量大的项目更为明显。同时，采用传统工法施工的箱涵因模板易变形，或工人技术水平、操作质量等原因，容易出现混凝土表面平整度差、接缝错台等现象，外观质量不易得到保证。
[0003]随着工程科技进步和国家对品质工程建设的要求，需要对传统工法进行技术革新，为此，近年来人们将液压模板台车技术应用于箱涵施工，但液压模板台车也存在自身笨重不便于转场、改装困难、损坏后修复麻烦等缺点，在施工量小、分散、或有着多种断面尺寸的箱涵时劣势十分明显，模板摊销成本也很高，不易实现技术推广。
专利技术内容
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可移动拼装式轻型模架现浇箱涵施工方法，其特征在于；施工工艺流程如下；步骤一，拼装式轻型模架结构设计与制作；包括芯模设计制作和外模板设计制作；1）、芯模设计制作；芯模（1）由边模架（101）、中模架（102）、模架之间的钢棒过梁（10）及其上方模板组成，其中边模架（101）包括左边模架（1011）、右边模架（1012）；芯模（1）长度按箱涵节段长度的一半设定，一般为3.0m～4.5m；每孔箱涵需配置2个左边模架（1011）单元和2个右边模架（1012）单元；因本工法的中模架（102）需同时满足两个箱涵节段施作，按每孔箱涵配置2组中模架（102），每组具有2个中模架（102）单元；中模架（102）与边模架（101）之间设钢棒过梁（10），上设垫木（11）和工字木背楞D（404）支垫模板D（304）；2）、外模板设计制作；外模板（2）具有芯模（1）相同长度；每节段箱涵配置4个外模板（2）单元；3）、连接件选用；外模板（2）之间采用φ25mm钢筋车丝后作为拉杆（12）和M24锥形接头A（13）顶撑型钢竖梁C（703），并在竖梁C（703）另一侧用M24母连垫（14）和压梁（15）锁紧；边模架（101）与边模架（101）之间以及边模架（101）与外模板（2）之间均采用φ20mm止水拉杆（16）连接并用M20锥形接头B（19）和M20母连垫（17）锁紧；步骤二，模架进场检查与拼装；（1）模架到场后，应先检验其材料材质、规格型号及数量是否符合设计施工要求，并进行试拼装检查；（2）模架拼装前先选择一块平整场地制成工作平台，拼装时严格检查模架结构，确保其尺寸、接缝及平整度、强度、刚度等满足设计要求；步骤三，箱涵基坑开挖及地基处理；（1）逐段放样开挖箱涵基坑，机械开挖时先开挖至距基底20cm～30cm高度，再用人工配合机械捡底，避免出现超挖填补，开挖完成后检测地基承载力，不符合设计要求时进行处理；（2）按设计处理地基至符合要求后浇筑垫层混凝土，控制好垫层顶面标高及平整度；步骤四，施工底板、导向墙及墙身钢筋安装；（1）安装好底板、导向墙、墙身钢筋和止水铜片；（2）以定型钢模作为侧墙及倒角模板，安装时做好支垫、锁定，确保模板稳固；（3）按照先底板后导向墙的顺序一次性浇筑混凝土，导向墙混凝土浇筑至倒角上方300mm高度位置；找平底板和导向墙混凝土顶面，施工完成后及时覆盖保湿养生和清理导向墙顶面的混凝土工作缝；步骤五，芯模及外模安装；（1）首次施工时用汽车吊将芯模（1）依次吊入箱涵内，用千斤顶台车（20）顶升、移动就位后落架；循环周转施工期间用千斤顶台车（20）顶升芯模（1）、移动至下一节段就位后落架，箱涵中墙两侧的边模架（101）采用φ20mm止水拉杆（16）连接并用M20锥形接头B（19）和M20母连垫（17）锁定；（2）在中模架（102）、边模架（101）的相邻顶托上依次安装钢棒过梁（10）、垫块（11）、工字木背楞D（404），支垫中模架（102）和边模架（101）之间脱空处的模板D（304）；（3）用扣件式脚手架钢管（18）和扣件连接中模架（102）及边模架（101），使其处于相对锁定状态；（4）用汽车吊吊运外模板（2）并将其与箱涵边墙处的边模架（101）用φ20mm止水拉杆
（16）、M20锥形接头B（19）和M20母连垫（17）连接锁定；箱涵顶的外模板之间用φ25mm钢筋拉杆（12）、锥形接头（13）和压梁（15）、母连垫（14）等锁定；步骤六，安装顶板钢筋；按设计尺...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡明亮，张剑宁，汪琪，唐强，蒋华斌，张凯，陶永建，熊丽蓓，王朔，蒋露，宋平，
申请(专利权)人：四川路航建设工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：