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一种单级三相高频环节组合双向AC/DC变换器制造技术

技术编号:28144460 阅读:38 留言:0更新日期:2021-04-21 19:26
单级三相高频环节组合双向AC/DC变换器,是由三相交流滤波器、三相周波变换器、n个原边串联高频变压器、n个输出并联高频双向全桥整流器、直流滤波器依序级联构成,其中,每个变压器副边分别与一个高频双向全桥整流器连接,n个全桥整流器输出端并联;单级三相高频环节组合双向AC/DC变换器采用双电流环直接有功功率分区SVPWM控制策略,实现了直流侧电流和交流侧单位功率因数控制,变换器可工作在整流和逆变模式,实现双向功率流。该变换器属于单级功率变换,没有直流环节,解决了直流母线电解电容器寿命短等问题,提高了变换器的可靠性;原边串联副边并联的n个变压器

【技术实现步骤摘要】
一种单级三相高频环节组合双向AC/DC变换器


[0001]本专利技术所涉及的一种单级三相高频环节组合双向AC/DC变换器,属于电能变换领域。

技术介绍

[0002]随着经济的飞速发展和生活水平的提高,汽车已成为必不可少的代步工具,使用新能源逐步代替传统化石燃料来驱动汽车,是未来汽车工业发展的必然趋势。在新基建背景支持下,充电设备的建设也随着电动汽车数量的增长而得到了快速的发展,并且拥有广阔的发展空间。
[0003]大量电动汽车接入电网,也使合理利用汽车和电网的互动、实现最优充电成为研究热点。如果使这些汽车在用电低谷时段从电网吸收能量,对电动汽车进行充电;在用电高峰时段,将电动汽车蓄电池的能量回馈给电网,就能有效减小电网日用电负荷峰谷差,对电网起到削峰填谷的作用,实现双向逆变式充电技术,也称电动汽车与电网双向互动(vehicle to grid,V2G),使电动汽车兼具负荷管理和系统调峰的作用,以便实现能源的合理分配并达成电网与用户双赢,长期来看V2G技术将成为能源互联的重要一环。
[0004]双向AC/DC变换器作为连接电动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.单级三相高频环节组合双向AC/DC变换器,其特征在于:该变换器是由三相交流滤波器、三相周波变换器、n个原边串联高频变压器、n个输出并联高频双向全桥整流器、直流滤波器依序级联构成;所述三相交流滤波器由三相单电感L滤波器或三相LCL滤波器构成;所述三相周波变换器包括六个四象限开关,构成了3个桥臂,每个四象限开关由两个两象限功率开关反串构成;所述n个高频变压器原边绕组串联,副边分别连接到一个高频双向全桥整流器;所述高频双向全桥整流器输出端并联;所述直流滤波器由单电容C滤波器或CL滤波器构成。2.根据权利要求1所述的单级三相高频环节组合双向AC/DC变换器,其特征在于:所述变换器的三相交流滤波器正端分别连接至交流三相工频电网的A、B、C相,负端分别连接至三相周波变换器的第1、2、3个桥臂的中点;所述三相周波变换器第1桥臂由1个上桥臂和1个下桥臂构成,其中上桥臂由功率开关S1、S1'构成,下桥臂由功率开关S4、S4'构成;所述三相周波变换器第2桥臂由1个上桥臂和1个下桥臂构成,其中上桥臂由功率开关S3、S3'构成,下桥臂由功率开关S6、S6'构成;所述三相周波变换器第3桥臂由1个上桥臂和1个下桥臂构成,其中上桥臂由功率开关S5、S5'构成,下桥臂由功率开关S2、S2'构成;3个上桥臂的公共端连接至节点P,3个下桥臂的公共端连接至节点N;所述n个高频变压器原边绕组依次串联在P、N节点之间;所述n个高频双向全桥整流器分别与n个高频变压器的副边绕组连接;所述n个高频双向全桥整流器输出端并联后连接到直流滤波器两端;直流滤波器输出并联到直流侧电源两端。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:江加辉张韬马大壮陈道炼
申请(专利权)人:青岛大学
类型:发明
国别省市:

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