一种汽车用阀体及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车用阀体及其制备方法，该阀体以重量百分含量计的各组分配比为，Fe：（其中灰铁：0.23，球铁0.28%），Mg：0.85%，Mn：0.25%，Ni：1.8%，Zn：1.6%，B2O3：0.55%，SiO2:1.85%，TiC：2.0%，Pt：0.6%，Ti：0.6%，Pb：0.5%，其余均为普通铁Fe。该汽车用阀体制备方法包括原料熔化、铸件浇注、抛丸处理、气密检测。通过本发明专利技术一种汽车用阀体及其制备方法，制得的阀体不仅具有硬度性能优良、耐磨性能佳，而且热膨胀系数小，摩擦系数低。同时具有良好的机械性能，使用寿命长，安全可靠等优点。安全可靠等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用阀体及其制备方法


[0001]本专利技术涉及汽车零部件材料领域，具体针对当前汽车行业提供一种汽车用阀体及其制备方法。

技术介绍

[0002]在汽车制动系统中，需要用到多种铸铁金属零部件，如差速器、气动阀、制动阀等，而上述阀体通常采用熔融的铝液直接压铸成型。在制备过程中通常使用铝锭熔融以后，直接压铸成型，不仅生产成本高，而且工件的强度和抗腐蚀性能均不高，现有的设备在对阀体的料柄进行进行切割之后，通常对阀体进行抛光，去毛刺之后便进行出库使用，从而使出库的阀体中容易产生气密性不合格的现象。当这种阀体被使用之后，将会造成汽车无法制动完全，存在极大的安全隐患。但在现有的加工方法中，对阀体是否漏气的检测手段较差，包括加工工艺，阀体本身的材质问题等，正是由于存在以上问题，难以实现自动化操作，也难以保证阀体的性能指标和使用寿命。因此必须通过技术创新，调整阀体材质和加工方法及检测手段，来保障汽车的制动安全，彻底消除安全隐患。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：本专利技术主要是针对现有技术中存在的不足，提供一种使用寿命长、安全可靠、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用阀体及其制备方法，其特征在于：它以重量百分含量计的各组分配比为：Fe（其中灰铁：0.15～0.25%，球铁0.20～0.3%）， Mg：0.75%～1.0%，Mn：0.2%～0.3%，Ni：1.5%～2.2%，Zn：1.0%～2.0%，B2O3：0.4%～0.65%，SiO2：1.6%～2.6%,TiC：1%～3%，Pt：0.4%～0.7%，Ti：0.45%～0.75%，Pb：0.4%～0.6%，其余均为普通铁 Fe。2.根据权利要求1所述的一种汽车用阀体及其制备方法，其特征在于：它以重量百分含量计的各组优选配比为：Fe：（其中灰铁：0.2～0.25%，球铁0.26～0.3%）， Mg：0.8%～1.0%，Mn：0.22%～0.28%，Ni：1.6%～2.0%，Zn：1.2～1.8%，B2O3：0.46%～0.62%，SiO2：1.7%～2.5%，TiC：1.5%～2.8%，Pt：0.45%～0.65%，Ti：0.5%～0.7%，Pb：0.45%～0.55%，其余均为普通铁 Fe。3.根据权利要求1所述的一种汽车用阀体及其制备方法，其特征在于：它以重量百分含量计的各组优选配比为：Fe：（其中灰铁：0.23，球铁0.28%），Mg：0.85%，Mn：0.25%，Ni：1.8%，Zn：1.6%，B2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓峰，陶章春，孙理敏，吴少华，谢文华，
申请(专利权)人：江苏申达铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：