桥梁预应力不均匀系数测试装置和测试方法制造方法及图纸

技术编号:28140901 阅读:26 留言:0更新日期:2021-04-21 19:17
本发明专利技术提出了桥梁预应力不均匀系数测试装置和测试方法,属于桥梁施工技术领域,其具体包括锚固机构、张拉机构和不均匀系数测量机构,锚固机构安装在桥梁梁体的端部,张拉机构穿过桥梁梁体上的待测预应力筋和非待测预应力筋与锚固机构连接,不均匀系数测量机构安装在桥梁梁体待测预应力筋上,不均匀系数测量机构与张拉机构连接,不均匀系数测量机构与锚固机构相对设置。本发明专利技术的预应力不均匀系数测试装置原理简单,安装方便。安装方便。安装方便。

【技术实现步骤摘要】
桥梁预应力不均匀系数测试装置和测试方法


[0001]本专利技术属于桥梁施工
,涉及桥梁施工过程中的预应力不均匀系数测定技术,具体为桥梁预应力不均匀系数测试装置和测试方法。

技术介绍

[0002]在混凝土桥梁结构中施加预应力,可以改善混凝土抗拉性能差的弱点,提高结构的开裂荷载,增大桥梁跨径,节省材料、减少自重,产生良好的经济效益。但是,在预应力施工时,由于安装误差和施工误差,同一束预应力筋上的各根预应力筋不可避免的存在预应力不均匀现象。如果单根预应力筋应力偏大,会导致预应力筋断丝;如果偏小,则会使预应力偏小,影响结构受力,这将影响桥梁结构的安全性和工作性能。
[0003]对于后张法的预应力混凝土桥梁,预应力不均匀主要由以下因素导致:穿束时预应力筋相互缠绕导致安装存在误差,张拉时预应力筋与管道壁存在不均匀的摩擦,传力锚固时夹片回缩不一致产生的预应力不均匀等等。
[0004]目前,既有规范和相关研究特别关注预应力损失,关于预应力不均匀系数的测试方法和控制指标的规定较为少见。因此,有必要提出一种预应力不均匀系数的测试装置、测试方法本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.桥梁预应力不均匀系数测试装置,其特征在于,包括锚固机构、张拉机构和不均匀系数测量机构,所述锚固机构安装在桥梁梁体(12)的端部,所述张拉机构穿过桥梁梁体(12)上的待测预应力筋(2)和非待测预应力筋(14)与锚固机构连接,所述不均匀系数测量机构安装在桥梁梁体(12)待测预应力筋(2)上,所述不均匀系数测量机构与张拉机构连接,所述不均匀系数测量机构与锚固机构相对设置。2.如权利要求1所述的桥梁预应力不均匀系数测试装置,其特征在于,所述张拉机构包括限位板(5)、千斤顶(6)、工具锚(8),所述限位板(5)上设置有限位槽,所述锚固机构卡接在限位槽内,所述千斤顶(6)连接在限位板(5)上与限位槽相对的一端,所述千斤顶(6)上设置有千斤顶内活塞(7),所述工具锚(8)通过千斤顶内活塞(7)与千斤顶(6)连接,所述不均匀系数测量机构与工具锚(8)连接。3.如权利要求2所述的桥梁预应力不均匀系数测试装置,其特征在于,所述不均匀系数测量机构包括测力传感器(10)、端部夹片(9)和端部锚板(11),所述测力传感器(10)连接在待测预应力筋(2)上,且所述测力传感器(10)连接在工具锚(8)的端部,所述端部锚板(11)卡接在测力传感器(10)上,所述端部夹片(9)设置在测力传感器(10)与待测预应力筋(2)之间,通过端部夹片(9)将测力传感器(10)与待测预应力筋(2)紧固连接。4.如权利要求2或3所述的桥梁预应力不均匀系数测试装置,其特征在于,所述锚固机构包括喇叭管(1)、工作锚(3)、工作夹片(4)和螺旋筋(13),所述喇叭管(1)安装在桥梁梁体(12)上待测预应力筋(2)和非待测预应力筋(14)外侧,所述螺旋筋(13)呈螺旋状绕在喇叭管(1)的收口端外侧,通过螺旋筋(13)将喇叭管(1)与待测预应力筋(2)和非待测预应力筋(14)紧固连接,所述喇叭管(1)的开口端与桥梁梁体(12)相对设置,所述工作锚(3)连接在喇叭管(1)的开口端端部,所述工作锚(3)与工作夹片(4)连接,所述工作夹片(4)卡接在限位板(5)上的限位槽内。5.基于权利要求4所述的桥梁预应力不均匀系数测试装置实现桥桥梁预应力不均匀系数测试方法,其特征在于,包括以下步骤:1)桥梁梁体(12)浇筑前,在桥梁梁体(12)两端部的待测预应力筋(2)和非待测预应力筋(14)外侧均套装喇叭管(1),在喇叭管(1)的收口端外侧螺旋状缠绕螺旋筋(13),待桥梁梁体(12)浇筑并养护至张拉龄期之后,在喇叭管(1)的开口端安装工作锚(3),将工作锚(3)与非待测预应力筋(14)通过工作夹片(4)夹紧,将工作锚(3)与张拉机构连接,在张拉机构与工作锚(3)相对的端部连接不均匀系数测量机构,同时将不均匀系数测量机构与待测预应力筋(2)连接;2)记桥梁梁体(12)的两端部分别为甲端和乙端,待测预应力筋(2)和非待测预应力筋(14)的总根数为N,待测预应力筋(2)总根数为n,总的待测预应力筋(2)和非待测预应力筋(14)的最大预应力为σ
con
;3)初始张拉:将桥梁梁体(12)上的待测预应力筋(2)和非待测预应力筋(14)张拉至15%σ
con
,分别测量甲端和乙端待测预应力筋(2)的伸长量,分别记为l1,l2,并计算甲端和乙端的张拉载荷,分别记为N1,N2;4)甲端张拉,乙端不动:将甲端荷载稳定5min,测量甲端待测预应力筋(2)伸长量,记为l
1con
,根据甲端实测油压计算甲端的加载载荷,记为N
1con
,此时甲端n根测试预应力筋(2)的实测荷载分别记为N
11
,N
12
,N
13
,......N
1...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪建群贾文博李隆周聪张龙威袁帅华罗杨姚亮熊健李凤松赖敏
申请(专利权)人:中铁上海工程局集团有限公司中铁上海工程局集团第三工程有限公司
类型:发明
国别省市:

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