商用车电源手拨开关上下电控制系统及控制方法技术方案

本发明专利技术提供一种商用车电源手拨开关上下电控制系统及控制方法，属于汽车制造技术领域，包括蓄电池；所述蓄电池的正极连接手拨开关，所述蓄电池的负极连接车身搭铁；所述手拨开关的一输出端连接配电盒，所述手拨开关的另一输出端连接UPS电源；所述配电盒的负极连接所述车身搭铁；所述UPS电源的输出端连接有控制器第一伺服电机；所述控制器连接第一伺服电机，所述第一伺服电机通过驱动机构驱动连接所述手拨开关。本发明专利技术通过遥控钥匙控制电源手拨开关实现上下电并带有提示功能，极大的缩短了司机收车所用的时间，极大的减少了司机收车忘关电源手拨开关的可能，能有效的避免了蓄电池溃电的问题，简化了司机收车的流程。简化了司机收车的流程。简化了司机收车的流程。

【技术实现步骤摘要】
商用车电源手拨开关上下电控制系统及控制方法


[0001]本专利技术涉及汽车制造
，具体涉及一种商用车电源手拨开关上下电控制系统及控制方法。

技术介绍

[0002]根据国标要求6米以上的客车需要有机械断电开关，即电源手拨开关；电源手拨开关是用于总电源的控制，安装在蓄电池附近；具有体积小、重量轻的特点，防护等级达到IP67，可正常工作的范围在
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40℃至85℃，使用寿命可高达15年，可选的持续电流为200A至1000A；
[0003]现如今商用车需要通过手动旋转电源手拨开关的方式实现接通或断开总电源。由于电源手拨开关需要放置在蓄电池附近，其位置一般靠后且司机必须将舱门打开，才可以旋转电源手拨开关实现上下电。这个过程相对来说比较麻烦，并且在使用完车，进行收车时，很容易忘记旋转电源手拨开关切断总电源，这就会造成蓄电池溃电。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种商用车电源手拨开关上下电控制系统及控制方法，以解决上述
技术介绍
中存在的至少一项技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车电源手拨开关上下电控制系统，其特征在于，包括：蓄电池(1)；所述蓄电池(1)的正极连接手拨开关(2)，所述蓄电池(1)的负极连接车身搭铁；所述手拨开关(2)的一输出端连接配电盒(3)，所述手拨开关(2)的另一输出端连接UPS电源(4)；所述配电盒(3)的负极连接所述车身搭铁；所述UPS电源(4)的输出端连接有控制器(5)和第一伺服电机(6)；所述控制器(5)连接第一伺服电机(6)，所述第一伺服电机(6)通过驱动机构驱动连接所述手拨开关(2)。2.根据权利要求1所述的商用车电源手拨开关上下电控制系统，其特征在于，所述驱动机构包括第二伺服电机(8)，所述第二伺服电机(8)的旋转输出轴连接有连杆(9)，所述连杆(9)连接所述手拨开关(2)。3.根据权利要求1所述的商用车电源手拨开关上下电控制系统，其特征在于，还包括与所述控制器(5)通信连接的遥控钥匙(7)，所述遥控钥匙(7)上设有车门开关按钮和上下电按钮。4.根据权利要求3所述的商用车电源手拨开关上下电控制系统，其特征在于，所述遥控钥匙(7)内设有声光报警器。5.一种利用如权利要求1
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4任一项所述的商用车电源手拨开关上下电控制系统的商用车电源手拨开关上下电控制方法，其特征在于：控制器发送动作信号给第一伺服电机，第一伺服电机通过驱动装置驱动手拨开关的手柄进行相应的动作，实现上电或下电；其中，通过手动旋转手拨开关的手柄实现上电或下电，优先于通过控制器控制第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠祥，王保龙，潘彦君，王伟，李士廷，
申请(专利权)人：中通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：