基于硬件在环的车用发动机与润滑油泵动态匹配试验装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种硬件在环的车用发动机润滑油泵动态匹配试验装置与试验方法，该试验装置包括：变频器、润滑油泵、驱动电机、压力传感器、流量传感器、电动比例阀、润滑油管路、计算机等。根据车用发动机行驶过程动态运行工况要求，确定润滑油泵转速控制方案，并以电动比例阀开度模拟发动机动态运行工况下润滑流量与压力要求。测量润滑油泵动态驱动力矩、输出润滑油流量、压力等参数，评价润滑油泵与发动机在动态工况下的匹配特性。本发明专利技术可以满足设计者在没有发动机样机条件下，根据发动机设计润滑要求与动态工作状况，进行润滑油泵硬件在环的动态工况匹配试验，加快发动机润滑系统设计开发流程，降低开发成本。降低开发成本。降低开发成本。

【技术实现步骤摘要】
基于硬件在环的车用发动机与润滑油泵动态匹配试验装置及方法


[0001]本专利技术涉及车用发动机润滑
，具体为一种基于硬件在环的车用发动机与润滑油泵动态匹配试验装置与试验方法。

技术介绍

[0002]在传统的发动机设计技术中，润滑油泵按照静态工况点与发动机进行设计匹配(如最高转速、最大扭矩、怠速等)。为了保证瞬态工况下发动机具有足够大的润滑安全余量，通常增大润滑油泵排量，使润滑油泵供油压力与流量远远高于发动机润滑设计要求。因此，这种设计方法带来严重的驱动功率损失。
[0003]针对静态工况匹配设计存在的问题，工程师更多地采用动态工况匹配设计方法，在车辆实际行驶过程中，测量车用发动机和润滑油泵实际匹配工作状态。但在车辆设计阶段，缺少整车与实际发动机作为润滑系统动态匹配试验对象，这种情况制约了润滑油泵与车用发动机的同步研发。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本专利技术提供了一种基于硬件在环的车用发动机与润滑油泵动态匹配试验装置与试验方法。在润滑油泵性能试验中，采用变频器控制润滑油泵转速，实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于硬件在环的车用发动机与润滑油泵动态匹配试验装置，包括：变频器(1)、电机(2)、润滑油泵(3)、压力传感器(4)、流量传感器(5)、电动比例阀(6)、计算机(7)；其特征在于：所述变频器(1)控制电机(2)驱动润滑油泵(3)；所述压力传感器(4)、流量传感器安装在润滑油管路(5)上；电动比例阀(6)安装在润滑管路末端；所述计算机(7)根据车辆实际行驶过程确定发动机动态工作状况。2.一种基于硬件在环的车用发动机与润滑油泵动态匹配试验方法，其特征在于包括如下步骤：1、计算机(7)根据车辆实际行驶过程确定发动机动态工作状况；2、根据发动机润滑压力设计要求和式(1)确定发动机在动态工作状况下的润滑压力与流量要求；式(1)中，Q
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和Q
s...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠民，杜煜轩，李昊，
申请(专利权)人：杭州电子科技大学，
类型：发明
国别省市：