一种用于公共巴士座椅的横拉式安全带制造技术

本发明专利技术涉及公共交通技术领域，特别一种用于公共巴士座椅的横拉式安全带，包括车椅，所述车椅上固定设有固定块，所述固定块内滑动设有弧形齿条，所述固定块端面上抵触设有移动块，所述移动块远离所述固定块的一端固定设有限制板，所述限制板内设有贯通的限位槽，所述限位槽内摆动设有抵触板。本发明专利技术可以使人们在乘坐公共巴士时，避免乘坐人因个人感官而拒绝使用安全带的情况发生，并且在对安全带的使用时，可以根据个人的腰围进行调整，使安全带恰好处于保护状态，并且当公共巴士紧急制动时，通过软垫对人头部进行保护，进而减少人们在乘坐公共巴士时受伤的几率。坐公共巴士时受伤的几率。坐公共巴士时受伤的几率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公共巴士座椅的横拉式安全带


[0001]本专利技术涉及公共交通相关领域，具体为一种用于公共巴士座椅的横拉式安全带。

技术介绍

[0002]当前人们在乘坐公共巴士时，常常会因为安全带的束缚给人带来较差的感觉，从而不使用安全带的情况发生，从而导致人们在乘坐公共巴士时增加了发生危险的系数，并且当车辆紧急制动时，人上体会向前倾斜，从而撞到前排座椅上，进而导致人头受伤的情况发生。

技术实现思路

[0003]本专利技术为解决上述技术问题提供一种用于公共巴士座椅的横拉式安全带。
[0004]本专利技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于公共巴士座椅的横拉式安全带，包括车椅，所述车椅上固定设有固定块，所述固定块内滑动设有弧形齿条，所述固定块端面上抵触设有移动块，所述移动块远离所述固定块的一端固定设有限制板，所述限制板内设有贯通的限位槽，所述限位槽内摆动设有抵触板，所述抵触板靠近所述固定块的一端固定设有摆动杆，所述摆动杆靠近所述固定块的一端铰接设有滑动杆，所述滑动杆滑动连接在所述移动块内，所述滑动杆远离所述车椅的一端固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公共巴士座椅的横拉式安全带，包括车椅（11），其特征在于：所述车椅(11)上固定设有固定块(22)，所述固定块(22)内滑动设有弧形齿条(21)，所述固定块(22)端面上抵触设有移动块(27)，所述移动块(27)远离所述固定块(22)的一端固定设有限制板(31)，所述限制板(31)内设有贯通的限位槽(30)，所述限位槽(30)内摆动设有抵触板(29)，所述抵触板(29)靠近所述固定块(22)的一端固定设有摆动杆(28)，所述摆动杆(28)靠近所述固定块(22)的一端铰接设有滑动杆(39)，所述滑动杆(39)滑动连接在所述移动块(27)内，所述滑动杆(39)远离所述车椅(11)的一端固定设有主动楔形块(32)，所述移动块(27)远离所述车椅(11)的一端固定设有连动腔(40)，所述连动腔(40)内设有抵触腔(36)，所述主动楔形块(32)滑动连接在所述连动腔(40)内，所述抵触腔(36)内滑动设有移动板(38)，所述移动板(38)靠近所述抵触腔(36)一侧内壁的一端固定设有从动楔形块(34)，所述从动楔形块(34)能与所述主动楔形块(32)相互抵触，所述车椅(11)远离所述固定块(22)的一端铰接设有卡扣(12)，所述卡扣(12)内设有卡槽(13)，所述卡槽(13)内转动设有限位柱(14)。2.如权利要求1所述的一种用于公共巴士座椅的横拉式安全带，其特征在于：所述固定块(22)内滑动设有弧形齿条(21)所述固定块(22)内转动设有转动齿轮(23)，所述转动齿轮(23)上固定设有动力轴(24)，所述转动齿轮(23)靠近所述车椅(11)的一侧啮合连接在所述弧形齿条(21)，所述弧形齿条(21)靠近所述车椅(11)的一侧滑动连接在所述车椅(11)内，所述弧形齿条(21)靠近所述车椅(11)的一侧设有转动盘(26)，所述转动盘(26)转动连接在所述固定块(22)内，所述转动盘(26)上缠绕设有安全带(25)。3.如权利要求1所述的一种用于公共巴士座椅的横拉式安全带，其特征在于：所述从动楔形块(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李心盛，
申请(专利权)人：深圳市耐思博贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：