一种工程机械驾驶室密封结构制造技术

一种工程机械驾驶室密封结构，涉及密封结构技术领域，解决了工程机械车辆密封效果不好的问题，包括主密封和次级密封，所述的主密封包括门板、门框架和密封条Ⅰ，所述的门板通过焊接的方式与门框架相连接，所述的密封条Ⅰ通过胶粘的方式与门板相连接，所述的次级密封包括驾驶室立柱、密封板和密封条Ⅱ，所述的密封板通过焊接的方式与驾驶室立柱相连接，所述的密封条Ⅱ通过卡合的方式与密封板相连接；主密封和次级密封形成双重密封，提升了驾驶室的密封性，能够有效阻止噪声、水、灰尘和污染物进入驾驶室内部，提升驾驶室的声传递损失，确保关门声品质，避免产生异响；结构简单，易于实现，对声音的衰减有良好作用，提升了驾乘人员的舒适性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械驾驶室密封结构


[0001]本技术涉及一种密封结构，尤其涉及一种工程机械驾驶室密封结构。

技术介绍

[0002]密封是工程机械车辆噪声控制的基础，同时是驾驶室声学包装工作的前提，声学包装的任务是使得驾驶室达到良好的隔声和吸声性能，如果驾驶室的密封性没有做好，将严重影响其声学包装的效果，因此驾驶室的密封性是目前影响驾乘舒适性最为重要的因素之一，直接影响车内隔音降噪效果、防雨防尘、车门声品质等，驾驶室完成密封处理后，才能开始声学包装处理和整车噪声控制。目前驾驶室密封性受到越来越多的用户关注，因此各大工程机械厂商也逐渐加大对这方面的研发投入，因此设计一种合理的驾驶室密封结构，能够对噪声、水、灰尘、污染物等起到阻止作用是至关重要的。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提供了一种工程机械驾驶室密封结构，提供一种能够有效阻止噪声、水、灰尘和污染物进入驾驶室内部的密封结构。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种工程机械驾驶室密封结构，包括主密封和次级密封，所述的主密封包括门板、门框架和密封条Ⅰ，所述的门板通过焊接的方式与门框架相连接，所述的密封条Ⅰ通过胶粘的方式与门板相连接，所述的次级密封包括驾驶室立柱、密封板和密封条Ⅱ，所述的密封板通过焊接的方式与驾驶室立柱相连接，所述的密封条Ⅱ通过卡合的方式与密封板相连接。
[0004]进一步地，密封条Ⅰ设置为双泡密封。
[0005]进一步地，密封条Ⅱ设置为单泡密封。
[0006]进一步地，驾驶室立柱的剖面设置为异形结构，保证在驾驶室门关闭时密封条Ⅰ与驾驶室立柱紧紧接触。
[0007]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：主密封和次级密封形成双重密封，提升了驾驶室的密封性，能够有效阻止噪声、水、灰尘和污染物进入驾驶室内部，提升驾驶室的声传递损失，确保关门声品质，避免产生异响；结构简单，易于实现，对声音的衰减有良好作用，提升了驾乘人员的舒适性。
附图说明
[0008]以下结合附图对本技术做进一步详细描述。
[0009]附图1是本技术的结构示意图；
[0010]附图中：1、门板，2、密封条Ⅰ，3、泡一，4、泡二，5、驾驶室立柱，6、密封板，7、密封条Ⅱ，8、门框架。
具体实施方式
[0011]为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图1及具体实施例对本技术作进一步的说明。
[0012]如附图1所示，一种工程机械驾驶室密封结构，包括主密封和次级密封，所述的主密封包括门板1、门框架8和密封条Ⅰ2，所述的门板1通过焊接的方式与门框架8相连接，所述的密封条Ⅰ2通过胶粘的方式与门板1相连接，所述的次级密封包括驾驶室立柱5、密封板6和密封条Ⅱ7，所述的密封板6通过焊接的方式与驾驶室立柱5相连接，所述的密封条Ⅱ7通过卡合的方式与密封板6相连接。
[0013]进一步地，密封条Ⅰ2包括泡一3和泡二4。
[0014]进一步地，密封条Ⅱ7设置为单泡密封。
[0015]进一步地，驾驶室立柱5的剖面设置为异形结构，保证在驾驶室门关闭时密封条Ⅰ2与驾驶室立柱5紧紧接触。
[0016]本技术的工作原理和工作过程如下：当驾驶室门关闭时，主密封的密封条Ⅰ2与驾驶室立柱5紧紧接触，这是驾驶室与外界隔离的第一道密封，主要功能是阻止噪声、水、灰尘和污染物进入驾驶室内部；次级密封的密封条Ⅱ7与门框架8紧紧接触，这是驾驶室与外界隔离的第二道密封，进一步阻止噪声、水、灰尘和污染物进入驾驶室内部，有效提升驾驶室的声传递损失。另外，当没有主密封或者主密封失效时，次级密封起到主密封的作用。
[0017]压缩负荷变形值是衡量密封条好坏的一个非常重要的指标。理想的压缩负荷变形值是一条水平直线，即密封条被压缩过程中所受的力是恒定的，不受压缩量的影响。如果压缩负荷变形值不是水平线，而是随着压缩量的变化而变化，则会带来密封问题和关门声品质问题。双泡密封和单泡密封相比，双泡密封的压缩负荷变形曲线更为平直，要优于单泡密封，因此，将驾驶室的主密封做成双泡密封，次级密封做成单泡密封，两者组成双重密封，对驾驶室能起到更好的密封作用，确保关门的声品质，避免发出异响。
[0018]利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程机械驾驶室密封结构，包括主密封和次级密封，其特征是所述的主密封包括门板、门框架和密封条Ⅰ，所述的门板通过焊接的方式与门框架相连接，所述的密封条Ⅰ通过胶粘的方式与门板相连接，所述的次级密封包括驾驶室立柱、密封板和密封条Ⅱ，所述的密封板通过焊接的方式与驾驶室立柱相连接，所述的密封条Ⅱ...

【专利技术属性】
技术研发人员：于学花，张明东，江帅，孟凡旺，赵堑，周海岗，栾兴伟，孙永伟，曹斌，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：