一种汽车修理用躺板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车修理用躺板，涉及汽车修理辅助工具领域，解决了现有技术中汽车修理用躺板使用不方便的问题，其技术要点是：包括躺板本体，躺板本体的底部设有移动轮，躺板本体为平板，躺板本体的四边设有与躺板本体垂直的挡边，移动轮铰接在挡边上，躺板本体的底部还设有移动轮升降模块，移动轮升降模块在躺板本体的底部设有伸缩组件，伸缩组件的输出轴上铰接有第一支耳，第一支耳铰接有连接杆，连接杆铰接有第二支耳，第二支耳上安装有驱动杆，且第二支耳能够在驱动杆上绕自身轴线转动，驱动杆的两端分别与躺板本体两侧的移动轮固定连接；本实用新型专利技术方便工作人员修理汽车，提高了躺板的便捷性。提高了躺板的便捷性。提高了躺板的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车修理用躺板


[0001]本技术涉及汽车修理辅助工具领域，尤其涉及一种汽车修理用躺板。

技术介绍

[0002]当汽车的底盘出现问题时，需要修理人员进入查看汽车的底盘的问题并进行维修，躺板车就是够修理人员躺着进入的工具。
[0003]例如，中国专利公开号“CN203696984U”公开了一种汽车修理用躺板车，包括底板和躺板，底板上固定有若干滑动轮，躺板设置在底板上，躺板和底板之间能使得躺板相对底板水平移动的移动机构，躺板上设有能让人的身体躺在其上的底垫和用于够头部枕靠的头垫，底垫固定在躺板上，底垫包括本体和位于本体两侧的侧板，侧板相对躺板倾斜，本体上位于侧板和头垫之间设有能存放工具的储物结构，头垫和底板之间设有能调节头垫角度的调节机构。该装置具有提高了修理的效率的优点。但是，该装置通过滑轮11使得躺板方便滑动到车底，但是，在进行修理工作时，例如拆卸螺钉，工作人员需要发力，而滑轮减小了躺板与地面的摩擦力，从而在工作人员发力时躺板容易移动，使得躺板存在着不方便使用的问题，因此，我们提出了一种汽车修理用躺板。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种汽车修理用躺板，以解决现有技术中汽车修理用躺板使用不方便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车修理用躺板，包括躺板本体，躺板本体的底部设有移动轮，躺板本体为平板，躺板本体的四边设有与躺板本体垂直的挡边，移动轮铰接在挡边上，躺板本体的底部还设有用于驱动移动轮在躺板本体上转动的移动轮升降模块，移动轮升降模块在躺板本体的底部设有伸缩组件，伸缩组件的输出轴上铰接有第一支耳，第一支耳铰接有连接杆，连接杆铰接有第二支耳，第二支耳上安装有驱动杆，且第二支耳能够在驱动杆上绕自身轴线转动，驱动杆的两端分别与躺板本体两侧的移动轮固定连接。
[0007]作为本技术进一步的方案，所述第一支耳的两端均为U型槽，且两组U形槽的侧壁垂直设置，其中一组所述U型槽上设有贯穿U形槽的第一通孔；第一支耳远离第一通孔的U形槽上设有两组第二通孔，伸缩组件的输出轴通过销轴安装到第一通孔内，连接杆安装到第二通孔内。
[0008]作为本技术进一步的方案，所述驱动杆上还设有连接块，所述连接块能够沿驱动杆的轴线转动，连接块为方形块，连接块远离驱动杆的一端设有盲孔，第二支耳设在盲孔内。
[0009]作为本技术进一步的方案，第二支耳一端设有转轴，第二支耳的另一端设有U形槽，且第二支耳上设有贯穿U形槽的第三通孔，连接杆远离第一支耳的一端安装到第三通孔内。
[0010]作为本技术进一步的方案，连接块套设在驱动杆上，且连接块的两端设有弹簧挡圈。
[0011]作为本技术进一步的方案，所述躺板本体的外侧还铰接有工具固定板，工具固定板为方形板，工具固定板上设有用于固定工具的工具固定套，所述工具固定套为带状，工具固定板和躺板本体之间存在阻尼。
[0012]作为本技术进一步的方案，工具固定板上还设有磁铁。
[0013]综上所述，本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0014]本技术通过能够升降的移动轮方便躺板在车底移动，同时在工作时，移动轮收缩，增大了躺板与地面的摩擦力，方便工作人员借力，相对于现有技术，本技术方便工作人员修理汽车，提高了躺板的便捷性。
附图说明
[0015]图1为汽车修理用躺板的结构示意图。
[0016]图2为汽车修理用躺板中移动轮升降模块的结构示意图。
[0017]图3为图2中I处的局部放大图。
[0018]图4为汽车修理用躺板的左视图。
[0019]图5为汽车修理用躺板中第一支耳的结构示意图。
[0020]图6为汽车修理用躺板中第二支耳的结构示意图。
[0021]附图标记：1
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躺板本体，2
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移动轮，3
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移动轮升降模块，31
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伸缩组件， 32
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第一支耳，33
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连接杆，34
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连接块，35
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驱动杆，36
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第二支耳，4
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工具固定板，41
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工具固定套。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]由图1～图4所示，一种汽车修理用躺板，包括躺板本体1，躺板本体1 的底部设有移动轮2，躺板本体1为平板，躺板本体1的四边设有与躺板本体 1垂直的挡边，移动轮2铰接在挡边上，躺板本体1的底部还设有用于驱动移动轮2在躺板本体1上转动的移动轮升降模块3，移动轮升降模块3在躺板本体1的底部设有伸缩组件31，伸缩组件31的输出轴上铰接有第一支耳32，第一支耳32铰接有连接杆33，连接杆33铰接有第二支耳36，第二支耳36 上安装有驱动杆35，且第二支耳36能够在驱动杆35上绕自身轴线转动，驱动杆35的两端分别与躺板本体1两侧的移动轮2固定连接。当伸缩组件31 的输出轴伸出时，伸缩组件31通过第一支耳32推动连接杆33移动，由于第二支耳36与连接到驱动杆35上，驱动杆35固定到移动轮2上，驱动杆35 无法在伸缩组件31的输出轴的移动方向上移动，连接杆33推动驱动杆35向两侧移动，驱动杆35推动移动轮2在躺板本体1上转动，从而使得移动轮2 能够推动躺板本体1上升；
[0024]所述躺板本体1为钢板，移动轮2通过杆状移动座铰接在躺板本体1上，当移动轮2在躺板本体1上转动时，移动轮2能够将躺板本体1撑起或推动移动轮2下降；
[0025]在一些示例中，所述移动轮升降模块3为电动推杆，如图5所示，所述第一支耳32的两端均为U型槽，且两组U形槽的侧壁垂直设，其中一组所述U型槽上设有贯穿U形槽的第一通孔；第一支耳32远离第一通孔的U形槽上设有两组第二通孔，伸缩组件31的输出轴通过销轴安装到第一通孔内，连接杆33安装到第二通孔内，当伸缩组件31的输出轴上伸出时，连接杆33在第一支耳32上转动，由于移动轮2在转动的过程中，驱动杆35在移动轮2的带动下移动，则第一支耳32在伸缩组件31上转动，从而改变连接杆33与水平面的角度；
[0026]所述驱动杆35上还设有连接块34，所述连接块34能够绕驱动杆35的轴线转动，连接块34为方形块，连接块34远离驱动杆35的一端设有盲孔，第二支耳36设在盲孔内，如图6所示，第二支耳36一端设有转轴，第二支耳 36的另一端设有U形槽，且第二支耳36上设有贯穿U形槽的第三通孔，连接杆33远离第一支耳32的一端安装到第三通孔内；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车修理用躺板，包括躺板本体(1)，躺板本体(1)的底部设有移动轮(2)，躺板本体(1)为平板，躺板本体(1)的四边设有与躺板本体(1)垂直的挡边，其特征在于，移动轮(2)铰接在挡边上，躺板本体(1)的底部还设有用于驱动移动轮(2)在躺板本体(1)上转动的移动轮升降模块(3)，移动轮升降模块(3)在躺板本体(1)的底部设有伸缩组件(31)，伸缩组件(31)的输出轴上铰接有第一支耳(32)，第一支耳(32)铰接有连接杆(33)，连接杆(33)铰接有第二支耳(36)，第二支耳(36)上安装有驱动杆(35)，且第二支耳(36)能够在驱动杆(35)上绕自身轴线转动，驱动杆(35)的两端分别与躺板本体(1)两侧的移动轮(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的汽车修理用躺板，其特征在于，所述第一支耳(32)的两端均为U型槽，且两组U形槽的侧壁垂直设置，其中一组所述U型槽上设有贯穿U形槽的第一通孔；第一支耳(32)远离第一通孔的U形槽上设有两组第二通孔，伸缩组件(31)的输出轴通过销轴安装到第一通孔内，连接杆(33)安装到第二通孔内。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱秀缘，
申请(专利权)人：朱秀缘，
类型：新型
国别省市：