本实用新型专利技术涉及一种修补装置，更具体的说是一种桥梁裂缝修补装置，包括车身机构、沥青箱、连杆机构和清理机构，所述沥青箱连接在车身机构中部，连杆机构连接在车身机构上端，清理机构连接在车身机构前端。对桥梁各种裂缝进行修复之前可对裂缝处进行扫除避免碎渣埋入，修复裂缝的同时避免沥青发生粘连，对沥青进行挤压搅拌避免干燥或者低温发生粘连，人工操作，灵活性高，便于移动，且操作简单，低噪音避免对操作现场附近居民造成影响，在对桥梁裂缝进行修补时，人为推动把手带动车身向前推动，进而提高灵活性可对桥梁裂缝进行针对性的修复，将箱体下端固定连接在方孔内表面，将沥青由注料口注入箱体201进而使用沥青对修复桥梁裂缝进行修复。裂缝进行修复。裂缝进行修复。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁裂缝修补装置
[0001]本技术涉及一种修补装置，更具体的说是一种桥梁裂缝修补装置。
技术介绍
[0002]例如公开号CN201921497126.9一种道路桥梁裂缝修补装置该技术涉及一种道路桥梁裂缝修补装置，用于解决现有道路桥梁裂缝修补装置不便于携带，且结构复杂的问题。该道路桥梁裂缝修补装置，包括把手，把手内部为空腔，把手前端设置有刮刀，刮刀上设有直管，直管与空腔连通，把手后端设有后盖，后盖与把手为可拆卸连接，推杆穿过后盖与压板连接。但是它不能在对桥梁裂缝修补之前对桥梁裂缝进行清扫。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种桥梁裂缝修补装置，可以对桥梁裂缝修复之前进行清扫。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0005]一种桥梁裂缝修补装置，包括车身机构、沥青箱、连杆机构和清理机构，所述沥青箱连接在车身机构中部，连杆机构连接在车身机构上端，清理机构连接在车身机构前端。
[0006]所述车身机构包括车身、滑柱、滑柱孔、长条、长条孔、方孔、条孔、轮、把手、小方孔和孔，滑柱设置有两个，滑柱固定连接在车身上端的左右两端，每个滑柱中部均设置有滑柱孔，长条设置有两个，长条固定连接在车身后端的左右两端，每个长条中部均设置有一个长条孔，车身中部的上下两端均设置有方孔，条孔设置有两个，条孔设置在车身左右两侧，轮设置有四个，轮固定连接在车身四角，小方孔设置在车身前侧，孔设置有两个，孔设置在车身前侧的左右两侧。
[0007]所述沥青箱包括箱体、注料口、后孔、侧条孔和出料口，注料口设置在箱体中部，后孔设置有两个，后孔设置在箱体的前后两侧，侧条孔设置在箱体左右两侧，出料口设置在箱体下侧，箱体下端固定连接在方孔内表面。
[0008]所述连杆机构包括滑动杆、板、长杆、滑杆、圆环和圆环孔，板固定连接在滑动杆下端，长杆固定连接在滑动杆上端，滑杆设置有两个，两个滑杆分别固定连接在一个长杆前端的左右两端，圆环设置有两个，两个圆环固定连接在一个长杆后端的左右两端，滑杆滑动连接在滑柱孔内表面，板设置在注料口内侧。
[0009]所述清理机构包括前杆、电机、清理刷、短杆、套接环、细杆、挡板、斜杆和上短杆，电机设置有两个，两个电机分别固定连接在前杆前端的左右两端，每个电机下端均通过联轴器固定连接一个清理刷，前杆后端的左右两端均固定连接一个短杆，每个短杆均转动连接一个套接环，每个套接环后端均固定连接一个斜杆，每个斜杆后端均固定连接一个上短杆，细杆固定连接在前杆后端的内端，挡板固定连接在细杆中部，上短杆的内端转动连接在圆环孔内表面，上短杆的外端与长条孔滑动连接，短杆滑动连接在条孔内表面，前杆左右两端分别滑动连接在孔内表面，细杆滑动连接在侧条孔内表面，挡板与后孔滑动连接，挡板的
前端与小方孔滑动连接。
[0010]所述滑柱孔做抛光处理。
[0011]所述板为不锈钢材料。
[0012]所述清理刷为塑料材质。
[0013]本技术一种桥梁裂缝修补装置的有益效果为：
[0014]对桥梁各种裂缝进行修复之前可对裂缝处进行扫除避免碎渣埋入，修复裂缝的同时避免沥青发生粘连，对沥青进行挤压搅拌避免干燥或者低温发生粘连，人工操作，灵活性高，便于移动，且操作简单，低噪音避免对操作现场附近居民造成影响。
附图说明
[0015]下面结合附图和具体实施方法对本技术做进一步详细的说明。
[0016]图1是本技术一种桥梁裂缝修补装置的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术车身机构的结构示意图；
[0018]图3是本技术车身机构的局部结构示意图；
[0019]图4是本技术沥青箱的结构示意图；
[0020]图5是本技术沥青箱的局部结构示意图；
[0021]图6是本技术连杆机构的结构示意图；
[0022]图7是本技术清理机构的结构示意图。
[0023]图中：车身机构1；车身101；滑柱102；滑柱孔103；长条104；长条孔105；方孔106；条孔107；轮108；把手109；小方孔110；孔111；沥青箱2；箱体201；注料口202；后孔203；侧条孔204；出料口205；连杆机构3；滑动杆301；板302；长杆303；滑杆304；圆环305；圆环孔306；清理机构4；前杆401；电机402；清理刷403；短杆404；套接环405；细杆406；挡板407；斜杆408；上短杆409。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0025]具体实施方式一：
[0026]结合图1
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7说明本实施方式，一种桥梁裂缝修补装置，包括车身机构1、沥青箱2、连杆机构3和清理机构4，所述沥青箱2连接在车身机构1中部，连杆机构3连接在车身机构1上端，清理机构4连接在车身机构1前端。
[0027]具体实施方式二：
[0028]结合图1
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7说明本实施方式，一种桥梁裂缝修补装置，所述车身机构1包括车身101、滑柱102、滑柱孔103、长条104、长条孔105、方孔106、条孔107、轮108、把手109、小方孔110和孔111，滑柱102设置有两个，滑柱102固定连接在车身101上端的左右两端，每个滑柱102中部均设置有滑柱孔103，长条104设置有两个，长条104固定连接在车身101后端的左右两端，每个长条104中部均设置有一个长条孔105，车身101中部的上下两端均设置有方孔106，条孔107设置有两个，条孔107设置在车身101左右两侧，轮108设置有四个，轮108固定连接在车身101四角，小方孔110设置在车身101前侧，孔111设置有两个，孔111设置在车身101前侧的左右两侧。在对桥梁裂缝进行修补时，人为推动把手109带动车身101向前推动，
进而提高灵活性可对桥梁裂缝进行针对性的修复。
[0029]具体实施方式三：
[0030]结合图1
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7说明本实施方式，一种桥梁裂缝修补装置，所述沥青箱2包括箱体201、注料口202、后孔203、侧条孔204和出料口205，注料口202设置在箱体201中部，后孔203设置有两个，后孔203设置在箱体201的前后两侧，侧条孔204设置在箱体201左右两侧，出料口205设置在箱体201下侧，箱体201下端固定连接在方孔106内表面。将箱体201下端固定连接在方孔106内表面，将沥青由注料口202注入箱体201，进而使用沥青对修复桥梁裂缝进行修复。
[0031]具体实施方式四：
[0032]结合图1
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7说明本实施方式，一种桥梁裂缝修补装置，所述连杆机构3包括滑动杆301、板302、长杆303、滑杆304、圆环305和圆环孔306，板302固定连接在滑动杆301下端，长杆303固定连接在滑动杆301上端，滑杆304设置有两个，两个滑杆304分别固定连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁裂缝修补装置，包括车身机构(1)、沥青箱(2)、连杆机构(3)和清理机构(4)，其特征在于：所述沥青箱(2)连接在车身机构(1)中部，连杆机构(3)连接在车身机构(1)上端，清理机构(4)连接在车身机构(1)前端。2.根据权利要求1所述的一种桥梁裂缝修补装置，其特征在于：所述车身机构(1)包括车身(101)、滑柱(102)、滑柱孔(103)、长条(104)、长条孔(105)、方孔(106)、条孔(107)、轮(108)、把手(109)、小方孔(110)和孔(111)，滑柱(102)设置有两个，滑柱(102)固定连接在车身(101)上端的左右两端，每个滑柱(102)中部均设置有滑柱孔(103)，长条(104)设置有两个，长条(104)固定连接在车身(101)后端的左右两端，每个长条(104)中部均设置有一个长条孔(105)，车身(101)中部的上下两端均设置有方孔(106)，条孔(107)设置有两个，条孔(107)设置在车身(101)左右两侧，轮(108)设置有四个，轮(108)固定连接在车身(101)四角，小方孔(110)设置在车身(101)前侧，孔(111)设置有两个，孔(111)设置在车身(101)前侧的左右两侧。3.根据权利要求2所述的一种桥梁裂缝修补装置，其特征在于：所述沥青箱(2)包括箱体(201)、注料口(202)、后孔(203)、侧条孔(204)和出料口(205)，注料口(202)设置在箱体(201)中部，后孔(203)设置有两个，后孔(203)设置在箱体(201)的前后两侧，侧条孔(204)设置在箱体(201)左右两侧，出料口(205)设置在箱体(201)下侧，箱体(201)下端固定连接在方孔(106)内表面。4.根据权利要求3所述的一种桥梁裂缝修补装置，其特征在于：所述连杆机构(3)包括滑动杆(301)、板(302)、长杆(303)、滑杆(304)、圆环(305)和圆环孔(306)，板(302)固定连接在滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘朝华，
申请(专利权)人：广东国轩建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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