智能型车身控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了智能型车身控制器，包括外壳、传输器、散热口和限位块，所述外壳外侧一体化连接有固定块，且固定块内侧设有螺纹口，所述传输器安装固定在外壳前端，且传输器前部设有连接口，所述限位板内侧设有滑动槽，且滑动槽内壁设有限位弹簧，并且限位弹簧前端设有减震板，所述散热口一体化连接在外壳底部，且散热口表面设有滤网，所述限位块焊接固定在减震板表面，且限位块内壁滑动连接有压盖，所述压盖上端面一体化连接有传动柱，且传动柱外侧设有中控板。该智能型车身控制器通过散热口对外壳内部进行散热，提高了装置的散热效率，同时，通过减震板侧边和上部的弹簧可以有效抵抗水平和竖直方向的震动，提高了装置的抗震性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
智能型车身控制器


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为智能型车身控制器。

技术介绍

[0002]高品质的汽车除了良好的驾驶性能，还包括许多舒适的控制功能，电动车窗、电动后视镜、空调、大灯、转向灯、防盗锁止系统等功能需要通过总控进行调节，因此，往往需要使用专门的车身控制器与汽车总线连接。
[0003]现有的车身控制器多为密封的盒状结构，中控板工作发热无法及时排出机壳，装置的稳定性差，同时，无法对急刹和颠簸时的震动进行缓冲，装置的抗震性差，人工记录车辆数据误差较大，及时性差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供智能型车身控制器，以解决上述
技术介绍
中提出的装置散热性差，稳定性不高，无法对震动进行缓冲，抗震性差，无法及时同步车辆数据，及时性差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：智能型车身控制器，包括外壳、传输器、散热口和限位块，所述外壳外侧一体化连接有固定块，且固定块内侧设有螺纹口，并且外壳内壁焊接固定有限位板，所述传输器安装固定在外壳前端，且传输器前部设有连接口，所述限位板内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.智能型车身控制器，包括外壳（1）、传输器（5）、散热口（11）和限位块（15），其特征在于：所述外壳（1）外侧一体化连接有固定块（4），且固定块（4）内侧设有螺纹口（3），并且外壳（1）内壁焊接固定有限位板（7），所述传输器（5）安装固定在外壳（1）前端，且传输器（5）前部设有连接口（6），所述限位板（7）内侧设有滑动槽（17），且滑动槽（17）内壁设有限位弹簧（16），并且限位弹簧（16）前端设有减震板（2），所述散热口（11）一体化连接在外壳（1）底部，且散热口（11）表面设有滤网（10），所述限位块（15）焊接固定在减震板（2）表面，且限位块（15）内壁滑动连接有压盖（13），并且限位块（15）与压盖（13）之间设有减震弹簧（14），所述压盖（13）上端面一体化连接有传动柱（12），且传动柱（12）外侧设有中控板（8），并且传动柱（12）顶端焊接固定有固定环（9）。2.根据权利要求1所述的智能型车身控制器，其特征在于：所述外壳（1）为中空的矩...

【专利技术属性】
技术研发人员：季林冲，秦远东，陆琳欢，徐爱华，孙梅，
申请(专利权)人：江苏博沃汽车电子系统有限公司，
类型：新型
国别省市：