本实用新型专利技术公开了一种油管直驱的海床式液压动力装置，包括安装架，安装架的中部安装隔板，安装架和隔板中部贯穿贯入杆，隔板的顶部和安装架的顶板间安装两个导向柱，导向柱上套接振动器，贯入杆贯穿振动器，安装架的底板上安装夹紧机构，夹紧机构紧贴贯入杆的外壁，贯入杆的底部内固定安装有探头，贯入杆靠近探头的外壁上安装封堵机构。安装架连接海面上的监测船上的吊绳，夹紧机构将贯入杆夹紧，从而将安装架和贯入杆下放到海床上，然后夹紧机构松开贯入杆，振动器震动将贯入杆贯入海床土壤内，贯入后夹紧机构对贯入杆夹紧固定，同时封堵机构对探头顶部的贯入杆和海床间隙进行封堵，避免海水在贯入杆和海床间隙间流动对探头的探测数据造成影响。的探测数据造成影响。的探测数据造成影响。
【技术实现步骤摘要】
一种油管直驱的海床式液压动力装置
[0001]本技术涉及海床探测
，具体为一种油管直驱的海床式液压动力装置。
技术介绍
[0002]在建造跨海大桥、海底隧道等设施前常常需要对海床进行静力触探，目前的海床静力触探都是将贯入装置沉入海底，通过振动器等贯入方式结合装置重力将贯入杆贯入海床，从而对海床地质以及间隙水压等参数，在贯入后探测时需要常常采用两个液压推杆对贯入杆的两侧进行夹紧固定，便于数据采集，但是，采用两个液压推杆极性夹持时无法确保两个液压推杆同时触碰到贯入杆外壁，如此容易导致贯入杆倾斜，影响数据探测，且贯入杆贯入海床进行探测时海水容易流入贯入杆和贯入孔内壁间隙，海水在贯入杆和贯入孔间流动容易对数据探测造成影响，为此我们提出一种油管直驱的海床式液压动力装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种油管直驱的海床式液压动力装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油管直驱的海床式液压动力装置，包括安装架，所述安装架的顶板顶部固定安装有吊环，所述安装架的中部固定安装隔板，所述安装架和隔板中部滑动贯穿贯入杆，所述隔板的顶部和安装架的顶板间固定安装两个导向柱，所述导向柱上滑动套接振动器，所述贯入杆贯穿振动器，所述安装架的底板上安装夹紧机构，所述夹紧机构紧贴贯入杆的外壁，所述贯入杆的底部内固定安装有探头，所述贯入杆靠近探头的外壁上安装封堵机构。
[0005]优选的，所述夹紧机构包括液压推杆，所述液压推杆固定安装在安装架的底板上，所述液压推杆的伸缩杆上固定安装推块，所述推块贴合贯入杆的一侧外壁，所述贯入杆两侧安装架底板上均固定安装固定轴，所述固定轴上转动套接夹杆的中部，所述夹杆的一端铰接连杆的一端，两个所述连杆的另一端分别铰接推块的两侧外壁，所述夹杆的另一端贴合贯入杆的另一侧外壁。
[0006]优选的，所述推块靠近贯入杆的一一端外壁开有V型槽，所述夹杆远离连杆的一端外壁开有弧形结构的卡槽，且卡槽与贯入杆的外壁相配合。
[0007]优选的，所述封堵机构包括安装槽，所述贯入杆靠近探头的外壁上开有安装槽，所述安装槽的内壁间固定安装封堵圈，所述安装槽和贯入杆的内腔间开有进油口和出油口，所述进油口上固定套接进油管，所述出油口上内侧固定套接回油管，所述进油管和回油管均位于贯入杆的内腔，所述出油口内固定卡接两端开口的固定筒，所述固定筒靠近安装槽的一端内腔卡接密封球，所述密封球紧密压在固定筒的一端开有上，所述密封球和固定筒另一端内壁间安装压簧。
[0008]优选的，所述封堵圈为弹性橡胶圈，所述压簧始终处于压缩状态，所述进油管靠近进油口的一端安装有电磁阀。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：液压推杆带动推块靠近贯入杆，推块通过连杆推动夹杆，使得夹杆沿固定轴转动，如此推块和夹杆同时靠近并接触贯入杆，从而夹紧贯入杆避免其发生倾斜，同时三点夹持更加稳固，便于贯入杆固定，方便探测；通过封堵机构在贯入杆贯入土壤后将探头顶部的贯入杆和海床间隙进行封堵，避免海水在贯入杆和海床间隙间流动对探头的探测数据造成影响。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图；
[0011]图2为本技术探测时贯入杆底部剖面结构示意图；
[0012]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0013]图4为本技术夹紧机构夹紧贯入杆时俯视剖面结构示意图；
[0014]图5为本技术夹紧机构松开贯入杆时俯视剖面结构示意图。
[0015]图中：1安装架、2隔板、3导向柱、4振动器、5贯入杆、6夹紧机构、 61液压推杆、62推块、63连杆、74夹杆、65固定轴、7封堵机构、71安装槽、72封堵圈、73进油管、74进油口、75回油管、76出油口、77固定筒、 78密封球、79压簧、吊环、9探头。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种油管直驱的海床式液压动力装置，包括安装架1，安装架1的顶板顶部固定安装有吊环8，安装架 1的中部固定安装隔板2，安装架1和隔板2中部滑动贯穿贯入杆5，隔板2 的顶部和安装架1的顶板间固定安装两个导向柱3，导向柱3上滑动套接振动器4，贯入杆5贯穿振动器4，安装架1的底板上安装夹紧机构6，夹紧机构 6紧贴贯入杆5的外壁，贯入杆5的底部内固定安装有探头9，贯入杆5靠近探头9的外壁上安装封堵机构7。安装架1通过吊环8连接海面上的监测船上的吊绳，此时夹紧机构6将贯入杆5夹紧，从而将安装架1和贯入杆5下放到海床上，然后夹紧机构6松开贯入杆5，振动器4震动将贯入杆5贯入海床土壤内，贯入后夹紧机构6对贯入杆5夹紧固定，同时封堵机构7对探头9 顶部的贯入杆5和海床间隙进行封堵，避免海水在贯入杆5和海床间隙间流动对探头9的探测数据造成影响。
[0018]夹紧机构6包括液压推杆61，液压推杆61固定安装在安装架1的底板上，液压推杆61的伸缩杆上固定安装推块62，推块62贴合贯入杆5的一侧外壁，贯入杆5两侧安装架1底板上均固定安装固定轴65，固定轴65上转动套接夹杆64的中部，夹杆64的一端铰接连杆63的一端，两个连杆63的另一端分别铰接推块62的两侧外壁，夹杆64的另一端贴合贯入杆5的另一侧外壁，推块62靠近贯入杆5的一一端外壁开有V型槽，夹杆64远离连杆63的一端外壁开有弧形结构的卡槽，且卡槽与贯入杆5的外壁相配合，液压推杆61带动推块62靠近贯入杆5，
推块62通过连杆63推动夹杆64，使得夹杆64沿固定轴65转动，如此推块62和夹杆64同时靠近并接触贯入杆5，从而夹紧贯入杆5避免其发生倾斜，同时三点夹持更加稳固，便于探测。
[0019]封堵机构7包括安装槽71，贯入杆5靠近探头9的外壁上开有安装槽71，安装槽71的内壁间固定安装封堵圈72，安装槽71和贯入杆5的内腔间开有进油口74和出油口76，进油口74上固定套接进油管73，出油口76上内侧固定套接回油管75，进油管73和回油管75均位于贯入杆5的内腔，出油口 76内固定卡接两端开口的固定筒77，固定筒77靠近安装槽71的一端内腔卡接密封球78，密封球78紧密压在固定筒77的一端开有上，密封球78和固定筒77另一端内壁间安装压簧79，封堵圈72为弹性橡胶圈，压簧79始终处于压缩状态，进油管73靠近进油口74的一端安装有电磁阀，贯入杆5贯入前封堵圈72处于干瘪状态，从而贴合安装槽71内壁，便于贯入杆5贯入海床，贯入杆5贯入后，进油管73上的电磁阀打开，进油管73通过进油口74向封堵圈71内充入液压油，封堵圈72膨胀压紧在海床内壁上，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油管直驱的海床式液压动力装置，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的顶板顶部固定安装有吊环(8)，所述安装架(1)的中部固定安装隔板(2)，所述安装架(1)和隔板(2)中部滑动贯穿贯入杆(5)，所述隔板(2)的顶部和安装架(1)的顶板间固定安装两个导向柱(3)，所述导向柱(3)上滑动套接振动器(4)，所述贯入杆(5)贯穿振动器(4)，所述安装架(1)的底板上安装夹紧机构(6)，所述夹紧机构(6)紧贴贯入杆(5)的外壁，所述贯入杆(5)的底部内固定安装有探头(9)，所述贯入杆(5)靠近探头(9)的外壁上安装封堵机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种油管直驱的海床式液压动力装置，其特征在于：所述夹紧机构(6)包括液压推杆(61)，所述液压推杆(61)固定安装在安装架(1)的底板上，所述液压推杆(61)的伸缩杆上固定安装推块(62)，所述推块(62)贴合贯入杆(5)的一侧外壁，所述贯入杆(5)两侧安装架(1)底板上均固定安装固定轴(65)，所述固定轴(65)上转动套接夹杆(64)的中部，所述夹杆(64)的一端铰接连杆(63)的一端，两个所述连杆(63)的另一端分别铰接推块(62)的两侧外壁，所述夹杆(64)的另一端贴合贯入杆(5)的另一侧外壁。3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁儿爽，陈洪梅，
申请(专利权)人：陈洪梅，
类型：新型
国别省市：
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