一种模内注塑汽车外饰亮条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模内注塑汽车外饰亮条，包括注塑件和工程塑料层；所述注塑件的两侧为内扣的用于与车辆外侧导条及钣金相连接的卡接结构，所述注塑件的外侧连接有一层所述工程塑料层，该工程塑料层不对所述卡接结构造成干涉，所述工程塑料层的外表面喷涂有一层金属材料薄膜层。本实用新型专利技术能够取代现有的金属外饰亮条。属外饰亮条。属外饰亮条。

【技术实现步骤摘要】
一种模内注塑汽车外饰亮条


[0001]本技术涉及一种用于汽车外饰亮条领域的模内注塑汽车外饰亮条。

技术介绍

[0002]目前汽车外饰亮条主要有铝材料和不锈钢材料两种，该两种材料都有使用的局限性。
[0003]对于不锈钢材质的汽车外饰亮条的劣势有：
[0004]1.重量较高，不锈钢材质亮条重量高于铝亮条；
[0005]2.高亮黑外观通过覆膜和喷粉两种工艺方式实现，两种成本均较高；其中喷粉不锈钢高亮黑工艺难度高，表面质量控制难度大，环评较差；
[0006]3.对于弯曲度高和复杂造型的外饰亮条产品，工艺存在工艺局限性；
[0007]4.滚压不锈钢产品拉弯后，表面雾化与产品其他位置表面外观不一致，且拉弯位置尺寸质量难控制；
[0008]5.如选用冲切工艺实验弯曲和复杂造型，则成本很高。
[0009]铝材质的汽车外饰亮条的劣势有：
[0010]1.成本高
[0011]2.工艺复杂，阳极氧化工艺，环评差
[0012]3.高亮黑主要通过喷漆完成，工艺投入成本较高
[0013]4.对于弯曲度高和复杂造型的产品，同样存在工艺局限性
[0014]汽车窗框亮条近年开始大量选用高亮黑外观，外饰亮条在高档车型上一直有广泛应用，而另一方面汽车亮条造型越来趋于个性化，对于传统的辊压、拉弯的亮条生产工艺，产品弯曲度越大工艺难度越高，这对生产和质量保证提出了很大挑战。

技术实现思路

[0015]本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种模内注塑汽车外饰亮条，能够替代现有的金属外饰亮条。
[0016]实现上述目的的一种技术方案是：一种模内注塑汽车外饰亮条，包括注塑件和工程塑料层；
[0017]所述注塑件的两侧为内扣的用于与车辆外侧导条及钣金相连接的卡接结构，所述注塑件的外侧连接有一层所述工程塑料层，该工程塑料层不对所述卡接结构造成干涉，所述工程塑料层的外表面喷涂有一层金属材料薄膜层。
[0018]进一步的，所述工程塑料层的材料为PP。
[0019]进一步的，所述工程塑料层的材料为ABS。
[0020]再进一步的，所述工程塑料层的厚度为0.5mm。
[0021]本技术的一种模内注塑汽车外饰亮条，具有如下优势：
[0022]1.对于连接结构和基础构件造型采用注塑工艺，对于弯曲角度，造型面宽度等适
配性强；
[0023]2.采用模内注塑工艺，使得亮条外观多样化，颜色根据喷托在工程塑料层表面的金属材料层决定，具有多样性，目前产品外观有高亮黑、高亮(同不锈钢亮条外观)、亚光银(同阳极氧化铝亮条外观)，如有其他颜色需求均可以进行研发，并且外观可增加各种花纹；
[0024]3.外饰亮条本可适配车身侧脸多个零件，可应用在导槽、外水切、角窗、三角板零件上，保证了侧面整圈亮条外观一致性；
[0025]4.本产品的外饰亮条重量轻，相较于普通不锈钢亮条重量轻50％以上，能够实现全车整体减重。
附图说明
[0026]图1为本技术的一种模内注塑汽车外饰亮条应用在车门窗框外水切上的断面示意图；
[0027]图2为本技术的一种模内注塑汽车外饰亮条应用在车门导槽上的断面示意图；
[0028]图3位为本技术的一种模内注塑汽车外饰亮条安装在注塑件上的断面示意图。
具体实施方式
[0029]为了能更好地对本技术的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例进行详细地说明：
[0030]请参阅图1。本技术的一种模内注塑汽车外饰亮条，包括注塑件2和工程塑料层1。注塑件2的两侧为内扣的用于与车辆外侧导条及钣金相连接的卡接结构21，注塑件2的外侧连接有一层工程塑料层1，该工程塑料层1不对卡接结构造成干涉，工程塑料层1的外表面喷涂有一层金属材料薄膜层。
[0031]工程塑料层1的材料可以采用PP或者ABS，或其他利于在其上进行金属薄膜材料喷涂的材质。工程塑料层1的厚度为0.5mm。
[0032]注塑件2作为支撑工程塑料层1的基础，与车辆导槽和钣金卡接固定，起本身具有一定的结构强度，而其上设置的工程塑料层1则作为喷涂金属材料薄膜层的基底。由于采用注塑的加工工艺，本技术造型可根据需要进行大幅度的调整。
[0033]实施例1：
[0034]请参阅图1，为本技术的模内注塑汽车外饰亮条应用在车门窗框外水切上的断面示意图，将模内注塑亮条装配在传统挤出断面外水切上，其中外饰亮条卡接于外水切3和车门钣金4之间。
[0035]实施例2：
[0036]请参阅图2，为本技术的模内注塑汽车外饰亮条应用在车门导槽上的断面示意图，将模内注塑亮条装配在传统挤出断面导槽上，其中外饰亮条卡接于导槽定条5上。
[0037]实施例3：
[0038]请参阅图3，为本技术的模内注塑汽车外饰亮条应用在注塑产品的断面示意图，实现了对于传统亮条的替代。模内注塑汽车外饰亮条卡接在配合安装底座6上。
[0039]本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模内注塑汽车外饰亮条，其特征在于：包括注塑件和工程塑料层；所述注塑件的两侧为内扣的用于与车辆外侧导条及钣金相连接的卡接结构，所述注塑件的外侧连接有一层所述工程塑料层，该工程塑料层不对所述卡接结构造成干涉，所述工程塑料层的外表面喷涂有一层金属材料薄膜层。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丰，朱利安，
申请(专利权)人：库博标准投资有限公司，
类型：新型
国别省市：