一种适用于车辆孔式端子固定治具制造技术

本实用新型专利技术提出一种适用于车辆孔式端子固定治具，用以解决常规直杆治具无法对端子进行固定、容易出现脱出及划伤镀层影响线束质量且生产效率低，而开发POM工装模块进行操作存在投入成本高等技术问题。本实用新型专利技术包括冶具本体，所述冶具本体包括依次连接的安装部、连接部和固定部，且安装部为无棱光滑结构，连接部上设有用于限位孔式端子的限位组件。本实用新型专利技术不仅解决线束制造过程中治具固定不牢、脱出等问题，同时又能够解决项目开发POM工装防脱出导致的成本高问题，整体结构简单，操作简便，匹配灵活，制造成本低，可在线束工厂进行批量运用，具有很强的实用性及很高的推广价值。具有很强的实用性及很高的推广价值。具有很强的实用性及很高的推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于车辆孔式端子固定治具


[0001]本技术涉及车辆线束制造
，具体涉及一种适用于车辆孔式端子固定治具。

技术介绍

[0002]随着国家对节能减排越来越重视，市场上新能源汽车日益增长，汽车上除原电瓶线端子外额外增加大量的接地端子（孔式/环形端子）等。因此，对于车辆线束制造过程中需要使用大量匹配的治具/模块进行辅助线束操作。但目前常规直杆治具无法对端子进行固定，会出现脱出及划伤镀层等问题影响线束质量和生产效率不高问题，而开发POM工装模块进行操作，投入存在成本高的因素，不利于线束制造业发展。本技术现提出一种孔式端子固定治具，不仅可以解决端子容易脱出的问题，同时也解决了成本费用高的问题（相比POM工装模块投入降低70%费用投入），并且操作简单便捷，可在线束工厂进行批量运用，适合大量推广。

技术实现思路

[0003]针对常规直杆治具无法对端子进行固定、容易出现脱出及划伤镀层影响线束质量且生产效率低，而开发POM工装模块进行操作存在投入成本高等技术问题，本技术提出一种适用于车辆孔式端子固定治具，不仅解决端子容易脱出的问题，同时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于车辆孔式端子固定治具，包括冶具本体，其特征在于：所述冶具本体包括依次连接的安装部（1）、连接部（2）和固定部（3），且安装部（1）为无棱光滑结构，连接部（2）上设有用于限位孔式端子的限位组件。2.根据权利要求1所述的适用于车辆孔式端子固定治具，其特征在于：所述安装部（1）、连接部（2）和固定部（3）一体成型，且安装部（1）上设有圆顶结构（4），连接部（2）和固定部（3）均为圆柱形结构，连接部（2）的直径大于固定部（3）的直径且小于圆顶结构（4）的直径。3.根据权利要求1或2所述的适用于车辆孔式端子固定治具，其特征在于：所述限位组件包括限位钢珠（5）、弹簧（6）、钢圈（7）和圆形垫片（8），钢圈（7）和圆形垫片（8）均套设在连接部（2）上，且钢圈（7）位于圆形垫片（8）的上方；限位钢珠（5）和弹簧（6）均设置在连接部（2）内，且弹簧（6）垂直于连接部（...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐文超，牛静波，张强，张全斌，
申请(专利权)人：鹤壁天海环球电器有限公司，
类型：新型
国别省市：