一种低压成套无功功率补偿控制装置制造方法及图纸

技术编号:28098196 阅读:16 留言:0更新日期:2021-04-18 17:56
本实用新型专利技术属于无功功率补偿控制装置技术领域,尤其为一种低压成套无功功率补偿控制装置,包括挡雨板和主体,所述挡雨板的下方设置有第一卡槽,且第一卡槽的外侧设置有壳体,所述主体设置于壳体的内部,且主体的下方设置有支撑板,且支撑板的内部设置有第一弹簧,所述第一弹簧的端部设置有滑动块,且滑动块的端部设置有第一升降杆,所述第一升降杆的内部设置有第一转轴,且第一转轴的端部设置有第二升降杆,并且第二升降杆的边侧设置有第二弹簧,所述第二升降杆的端部设置有底座。该低压成套无功功率补偿控制装置设置有挡雨板,从而便于对装置进行防雨设置,避免在阴雨天气的时候,雨水进入导致装置受损,造成安全隐患。造成安全隐患。造成安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种低压成套无功功率补偿控制装置


[0001]本技术涉及无功功率补偿控制装置
,具体为一种低压成套无功功率补偿控制装置。

技术介绍

[0002]低压成套无功功率补偿装置有一个或多个低压开关设备、低压低容器和与之相关的控制、测量、信号、保护、调节等设备,由制造商完成所有内部的电气和机械的连接,用结构部件完整地组装在一起的一种组合体,为此本案设计一种低压成套无功功率补偿控制装置。
[0003]现有的市面上的无功功率补偿控制装置在使用时大多不能对装置进行防护,没有减震装置,在移动和搬运过程中,容易因为震动导致内部零件受损脱落,大多没有挡雨设置,在雨天容易导致雨水进入,对设备造成损害,一般没有照明设备,不利于在光线较暗的地方使用,为此,我们提出一种低压成套无功功率补偿控制装置,能够对装置进行防护,具有减震装置,在移动和搬运过程中,避免因为震动导致内部零件受损脱落,具有挡雨设置,有利于在雨天避免雨水进入,对设备造成损害,本装置设置有照明设备,有利于在光线较暗的地方使用,便于对发光体进行安装和更换,便于对门板进行开合。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种低压成套无功功率补偿控制装置,以解决上述
技术介绍
中提出现有的市面上的无功功率补偿控制装置在使用时大多不能对装置进行防护,没有减震装置,在移动和搬运过程中,容易因为震动导致内部零件受损脱落,大多没有挡雨设置,在雨天容易导致雨水进入,对设备造成损害,一般没有照明设备,不利于在光线较暗的地方使用的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种低压成套无功功率补偿控制装置,包括挡雨板和主体,所述挡雨板的下方设置有第一卡槽,且第一卡槽的外侧设置有壳体,所述主体设置于壳体的内部,且主体的下方设置有支撑板,且支撑板的内部设置有第一弹簧,所述第一弹簧的端部设置有滑动块,且滑动块的端部设置有第一升降杆,所述第一升降杆的内部设置有第一转轴,且第一转轴的端部设置有第二升降杆,并且第二升降杆的边侧设置有第二弹簧,所述第二升降杆的端部设置有底座,且底座的顶部设置有卡板,所述壳体的内部设置有第二转轴,且第二转轴的端部设置有挡板,所述挡板的内部设置有第三转轴,且第三转轴的端部设置有拉杆,并且拉杆的内部设置有第三弹簧,所述壳体的内部设置有转钮,且转钮的外侧设置有活动块,所述活动块的端部设置有活动杆,且活动杆的端部设置有卡块,所述卡块的边侧设置有第二卡槽,且第二卡槽的外侧设置有发光体。
[0006]优选的,所述挡雨板通过第一卡槽与壳体之间构成可拆卸结构,且挡雨板的中心线与壳体的中心线相互重合。
[0007]优选的,所述滑动块通过第一弹簧与支撑板之间构成滑动结构,且支撑板通过卡
板与底座之间构成卡合结构。
[0008]优选的,所述第一升降杆通过第一转轴与第二升降杆之间构成旋转结构,且底座通过第一升降杆与支撑板之间构成升降结构。
[0009]优选的,所述挡板通过第二转轴与壳体之间构成旋转结构,且挡板通过第三转轴与拉杆之间构成转动结构。
[0010]优选的,所述转钮通过活动块与活动杆之间构成传动结构,且卡块通过第二卡槽与发光体之间构成卡合结构。
[0011]与现有技术相比,本技术的有益效果是:能够对装置进行防护,具有减震装置,在移动和搬运过程中,避免因为震动导致内部零件受损脱落,具有挡雨设置,有利于在雨天避免雨水进入,对设备造成损害,本装置设置有照明设备,有利于在光线较暗的地方使用,便于对发光体进行安装和更换,便于对门板进行开合。
[0012]1、该低压成套无功功率补偿控制装置设置有挡雨板,通过将挡雨板放置在第一卡槽内部,从而使挡雨板与壳体之间相互卡合固定,从而便于对装置进行防雨设置,避免在阴雨天气的时候,雨水进入导致装置受损,造成安全隐患,通过设置于主体底部的第一升降杆,使装置在震动或者受压下降时,第一升降杆通过第一转轴与第二升降杆之间旋转,从而推动端部的四个滑动块向两端滑动,在第一弹簧的作用下,实现第一层缓冲,在第二弹簧的拉动下实现第二层缓冲,从而便于对装置进行缓冲设置,避免在移动和搬运的过程中因为强烈震荡导致内部零件受损。
[0013]2、该低压成套无功功率补偿控制装置设置有卡板,通过设置底座顶部的卡板,从而使底座与壳体之间相互卡合,进而便于对内部的减震装置进行防护,避免灰尘进入,难以清理,通过转动挡板,使挡板通过第二转轴转动,从而便于将挡板打开,第三转轴会通过挡板内部的滑槽与挡板滑动,拉动在第三弹簧的作用下形成弹力,便于开合和固定,从而便于对内部的零件进行更换和维修。
[0014]3、该低压成套无功功率补偿控制装置设置有发光体,将发光体放置在壳体内部,使发光体一端的卡槽与壳体内部突出的固体块卡合,然后转动转钮,从而使端部的丝杆转动,将外侧的活动块向内部滑动,活动块端部的活动杆转动,从而扩大两个活动杆之间的夹角,进而推动卡块,向内部伸进,从而与发光体之间相互卡合固定,从而便于对装置进行照明,即使在光线不明的时候,也便于使用,能够对发光体进行固定,便于对发光体更换。
附图说明
[0015]图1为本技术正视内部结构示意图;
[0016]图2为本技术壳体与挡板连接结构示意图;
[0017]图3为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0018]图中:1、挡雨板;2、第一卡槽;3、壳体;4、主体;5、支撑板;6、第一弹簧;7、滑动块;8、第一升降杆;9、第一转轴;10、第二升降杆;11、第二弹簧;12、底座;13、卡板;14、第二转轴;15、挡板;16、第三转轴;17、拉杆;18、第三弹簧;19、转钮;20、活动块;21、活动杆;22、卡块;23、第二卡槽;24、发光体。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1

3,本技术提供一种技术方案:一种低压成套无功功率补偿控制装置,包括挡雨板1、第一卡槽2、壳体3、主体4、支撑板5、第一弹簧6、滑动块7、第一升降杆8、第一转轴9、第二升降杆10、第二弹簧11、底座12、卡板13、第二转轴14、挡板15、第三转轴16、拉杆17、第三弹簧18、转钮19、活动块20、活动杆21、卡块22、第二卡槽23和发光体24,挡雨板1的下方设置有第一卡槽2,且第一卡槽2的外侧设置有壳体3,主体4设置于壳体3的内部,且主体4的下方设置有支撑板5,且支撑板5的内部设置有第一弹簧6,第一弹簧6的端部设置有滑动块7,且滑动块7的端部设置有第一升降杆8,第一升降杆8的内部设置有第一转轴9,且第一转轴9的端部设置有第二升降杆10,并且第二升降杆10的边侧设置有第二弹簧11,第二升降杆10的端本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低压成套无功功率补偿控制装置,包括挡雨板(1)和主体(4),其特征在于:所述挡雨板(1)的下方设置有第一卡槽(2),且第一卡槽(2)的外侧设置有壳体(3),所述主体(4)设置于壳体(3)的内部,且主体(4)的下方设置有支撑板(5),且支撑板(5)的内部设置有第一弹簧(6),所述第一弹簧(6)的端部设置有滑动块(7),且滑动块(7)的端部设置有第一升降杆(8),所述第一升降杆(8)的内部设置有第一转轴(9),且第一转轴(9)的端部设置有第二升降杆(10),并且第二升降杆(10)的边侧设置有第二弹簧(11),所述第二升降杆(10)的端部设置有底座(12),且底座(12)的顶部设置有卡板(13),所述壳体(3)的内部设置有第二转轴(14),且第二转轴(14)的端部设置有挡板(15),所述挡板(15)的内部设置有第三转轴(16),且第三转轴(16)的端部设置有拉杆(17),并且拉杆(17)的内部设置有第三弹簧(18),所述壳体(3)的内部设置有转钮(19),且转钮(19)的外侧设置有活动块(20),所述活动块(20)的端部设置有活动杆(21),且活动杆(21)的端部设置有卡块(22),所述卡块(22)的边侧设置有第二卡槽(23),且第二卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:王远寿
申请(专利权)人:深圳市深灿电气技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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