【技术实现步骤摘要】
一种电动复合增压器传扭结构
[0001]本技术涉及涡轮增压器
，尤其涉及一种电动复合增压器传扭结构。
技术介绍
[0002]随着增压压力的提高，船用柴油机与增压器的匹配矛盾更加突出，低工况时柴油机废气能量不足、增压器效率低；高工况时废气能量高，增压器又不能充分利用。为了扩大船用增压柴油机运行范围，降低柴油机的油耗及排放，电动复合增压技术是可行方案之一，主要是增压器压气叶轮上连接发电机，增压器转子与电机转子共轴，在柴油机额定工况下，增压器转子扭矩传递给发电机，电机转速与增压器转速一致，这样增压器将多余能量转化为电能，并储存。但增压器与发电机分别具有轴系，如何将增压器扭矩传递给发电机是电动复合增压器的难点之一。
技术实现思路
[0003]针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是：如何提供一种能够实现快速连接传递扭矩，结构简单，使用方便快捷的电动复合增压器传扭结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种电动复合增压器传扭结构，包括转接头，所述转接...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动复合增压器传扭结构，其特征在于，包括转接头，所述转接头包括连接法兰和分别固定安装在连接法兰轴向方向两侧的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部具有梅花头，第二连接部呈外六方头，压气叶轮端部具有梅花孔，所述梅花头插接在所述梅花孔内，输出轴端部具有外六方盲孔，所述外六方头插接配合在所述外六方盲孔内，所述输出轴端部具有端部法兰，所述连接法兰与所述压气叶轮和输出轴的端部法兰可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种电动复合增压器传扭结构，其特征在于，所述连接法兰上贯穿设置有连接法兰螺钉孔，输出轴的端部法兰设置有端部法兰螺钉孔，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘扬，陈世凡，王政川，周黎，周东，王文鼎，彭正军，何小均，
申请(专利权)人：重庆江增船舶重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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