本实用新型专利技术公开了一种可以感知插头是否插合到位的插座中的插合感知装置，包括：壳体和顶针，顶针的头部设置有球形面或圆锥形面，顶针的中部设置有限位凸台，壳体正对着插头的插入线路上开设有探测孔，顶针的头部活动设置在探测孔中，顶针的尾部套设有压紧弹簧，壳体上在探测孔的上方设置有盖板，盖板的内侧设置有用于安置顶针后部和压紧弹簧的安置室，顶针的后部和压紧弹簧置于盖板的安置室中。本实用新型专利技术所述的液冷装置主要用于安装在给电动车辆充电的充电线缆上。本实用新型专利技术所述的插合感知装置主要用于给电动汽车充电的插座中。知装置主要用于给电动汽车充电的插座中。知装置主要用于给电动汽车充电的插座中。
【技术实现步骤摘要】
一种插座中的插合感知装置
[0001]本技术涉及到一种插座，尤其涉及到一种插座中的插合感知装置。
技术介绍
[0002]在电动汽车的插座标准中，规定了电子锁的三个可选择的安装方位，分别是壳体的左侧、右侧和顶端。因此，插座的壳体通常在这三个方位均设置有用于安装电子锁的锁孔，使得电子锁的安装更加灵活，以满足不同应用场合的需要。在设计定型后，空出的两个锁孔就被闲置了，而且，为了防水和防止异物进入插座，空出的两个锁孔还需要用盖板盖住。另外，在实际使用过程中，当充电枪头在插入插座时，操作者往往不能保证是否插合到位，有时会因为插合不到位无法完成充电连接确认而导致该次充电失败。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种可以感知插头是否插合到位的插座中的插合感知装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的第一种技术方案为：一种插座中的插合感知装置，其结构包括：壳体和顶针，顶针的头部设置有球形面或圆锥形面，顶针的中部设置有限位凸台，壳体正对着插头的插入线路上开设有探测孔，顶针的头部活动设置在探测孔中，顶针的尾部套设有压紧弹簧，壳体上在探测孔的上方设置有盖板，盖板的内侧设置有用于安置顶针后部和压紧弹簧的安置室，顶针的后部和压紧弹簧置于盖板的安置室中。
[0005]作为一种优选方案，在所述的一种插座中的插合感知装置中，所述的顶针在其限位凸台的外侧端面上开设有与压紧弹簧相配合的环形安置槽，压紧弹簧的相应端置于该环形安置槽中。
[0006]作为一种优选方案，在所述的一种插座中的插合感知装置中，所述的盖板在其外侧中部设置有凸起部，所述的安置室延续到该凸起部中，盖板的两侧分别设置有安装伸出部，安装伸出部上开设有安装过孔，所述的壳体正对着所述的安装过孔分别设置有安装凸台，安装凸台中设置有固定安装孔，选取安装螺钉穿过盖板的安装伸出部上的安装过孔、拧紧在相应一侧安装凸台的固定安装孔中。
[0007]作为一种优选方案，在所述的一种插座中的插合感知装置中，所述的探测孔为用于安装电子锁的一个锁孔。
[0008]为解决上述技术问题，本技术采用的第二种技术方案为：一种插座中的插合感知装置，其结构包括：壳体和顶针，顶针的头部对称设置有斜坡，顶针的中部设置有限位凸台，壳体正对着插头的插入线路上开设有探测孔，顶针的头部活动设置在探测孔中，并且，探测孔的孔壁与顶针之间设置有确保顶针头部两侧的斜坡正对着插头的插入方向的顶针导向机构，顶针的尾部套设有压紧弹簧，壳体上在探测孔的上方设置有盖板，盖板的内侧设置有用于安置顶针后部和压紧弹簧的安置室，顶针的后部和压紧弹簧置于盖板的安置室中。
[0009]作为一种优选方案，在所述的一种插座中的插合感知装置中，所述的顶针在其限位凸台的外侧端面上开设有与压紧弹簧相配合的环形安置槽，压紧弹簧的相应端置于该环形安置槽中。
[0010]作为一种优选方案，在所述的一种插座中的插合感知装置中，所述顶针导向机构的具体结构包括：设置在顶针前部的至少一根沿着顶针的伸缩方向布置的导向筋，所述探测孔的孔壁上开设有与所述的导向筋一一对应的导向槽，顶针上的导向筋活动设置在探测孔的孔壁上的相应的导向槽中。
[0011]作为一种优选方案，在所述的一种插座中的插合感知装置中，所述的盖板在其外侧中部设置有凸起部，所述的安置室延续到该凸起部中，盖板的两侧分别设置有安装伸出部，安装伸出部上开设有安装过孔，所述的壳体正对着所述的安装过孔分别设置有安装凸台，安装凸台中设置有固定安装孔，选取安装螺钉穿过盖板的安装伸出部上的安装过孔、拧紧在相应一侧安装凸台的固定安装孔中。
[0012]作为一种优选方案，在所述的一种插座中的插合感知装置中，所述的探测孔为用于安装电子锁的一个锁孔。
[0013]本技术的有益效果是：本技术可以借用安装电子锁的剩余两个锁孔中的一个作为探测孔来安装一个具有伸缩功能的顶针用于辅助识别充电插合过程是否到位，该顶针在插合过程中受充电枪头的侧面挤压会自动缩回，当充电枪头插合到位以后，会迅速复位，在复位过程中由于速度较快，会产生撞击声和震动，提示操作者插合到位，从而可以避免因插合不到位无法完成充电连接确认而充电失败的情况发生。
附图说明
[0014]图1是安装有本技术所述插合感知装置的插座的爆炸结构示意图。
[0015]图2是安装有本技术所述插合感知装置的插座的剖视结构示意图。
[0016]图3是顶针的一种结构示意图。
[0017]图4是顶针的另一种结构示意图。
[0018]图5至图8是充电枪头与插座的插合过程的示意图。
[0019]图1至图8中的附图标记分别为：1、壳体，11、安装凸台，111、固定安装孔，12、探测孔，2、电子锁，3、顶针，30、球形面，301、圆锥形面，31、限位凸台，311、环形安置槽，4、压紧弹簧，5、盖板，50、安装伸出部，501、安装过孔，51、凸起部，511、安置室，8、充电枪头。
具体实施方式
[0020]下面结合附图，以电动车的车辆插座为例详细描述本技术所述的一种插座中的插合感知装置的详细实施方案。
[0021]如图1和图2所示，本技术所述的一种插座中的插合感知装置，其结构包括：壳体1和顶针3，壳体1上分别在左、右侧和顶端正对着插头8的插入线路上分别开设有用于安装电子锁2的锁孔，本实施例中，选取图1中右侧空闲的锁孔作为用于安装顶针3的探测孔12，顶针3的头部设置有球形面30
──
参见图3所示，顶针3的中部设置有限位凸台31，顶针3的头部活动设置在探测孔12中，顶针3的尾部套设有压紧弹簧4，顶针3在其限位凸台31的外侧端面上开设有与压紧弹簧4相配合的环形安置槽311，压紧弹簧4的相应端置于该环形安
置槽311中；壳体1上在探测孔12的上方设置有盖板5，盖板5在其外侧中部设置有凸起部51，盖板5的内侧设置有延伸至所述凸起部51的安置室511，顶针3的后部和压紧弹簧4置于盖板5的安置室511中，盖板5的两侧分别设置有安装伸出部50，安装伸出部50上开设有安装过孔501，所述的壳体1正对着所述的安装过孔501分别设置有安装凸台11，安装凸台11中设置有固定安装孔111，选取安装螺钉穿过盖板5的安装伸出部50上的安装过孔501、拧紧在相应一侧安装凸台11的固定安装孔111中。
[0022]实际应用时，所述的顶针3还可以在其头部设置圆锥形面301
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参见图4所示；除此之外，在顶针与探测孔之间设置了顶针导向机构的情况下，所述的顶针3还可以在其头部两侧对称设置正对着插头8的插合方向的斜坡(其剖视图可参见图4所示)，所述顶针导向机构的一种具体结构包括：设置在顶针前部的至少一根沿着顶针的伸缩方向布置的导向筋，所述探测孔的孔壁上开设有与所述的导向筋一一对应的导向槽，顶针上的导向筋活动设置在探测孔的孔壁上的相应的导向槽中。
[0023]本技术的工作原理是：先将充电枪头8对准车辆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种插座中的插合感知装置，包括：壳体，其特征在于：所述的插合感知装置还包括有顶针，顶针的头部设置有球形面或圆锥形面，顶针的中部设置有限位凸台，所述的壳体正对着插头的插入线路上开设有探测孔，顶针的头部活动设置在探测孔中，顶针的尾部套设有压紧弹簧，壳体上在探测孔的上方设置有盖板，盖板的内侧设置有用于安置顶针后部和压紧弹簧的安置室，顶针的后部和压紧弹簧置于盖板的安置室中。2.如权利要求1所述的插座中的插合感知装置，其特征在于：所述的顶针在其限位凸台的外侧端面上开设有与压紧弹簧相配合的环形安置槽，压紧弹簧的相应端置于该环形安置槽中。3.如权利要求1所述的插座中的插合感知装置，其特征在于：所述的盖板在其外侧中部设置有凸起部，所述的安置室延续到该凸起部中，盖板的两侧分别设置有安装伸出部，安装伸出部上开设有安装过孔，所述的壳体正对着所述的安装过孔分别设置有安装凸台，安装凸台中设置有固定安装孔，选取安装螺钉穿过盖板的安装伸出部上的安装过孔、拧紧在相应一侧安装凸台的固定安装孔中。4.如权利要求1、2或3所述的插座中的插合感知装置，其特征在于：所述的探测孔为用于安装电子锁的一个锁孔。5.一种插座中的插合感知装置，包括：壳体，其特征在于：所述的插合感知装置还包括有顶针，顶针的头部对称设置有斜坡，顶针的中部设置有限位凸台，所述的壳体正对着插头的插入线路上开设有探...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋高军，王建东，邹志平，
申请(专利权)人：张家港友诚新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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