本实用新型专利技术公开了一种DPM防漏油保护报警装置，包括第一壳体、第二壳体、开关组件和报警组件；第一壳体安装在罩设在DPM系统外的防护罩上，且第一壳体的顶端与防护罩的底端导通连接；第二壳体的侧壁与第一壳体的侧壁固定，且第二壳体的侧壁底端与第一壳体的侧壁底端导通连接；开关组件安装在第一壳体内，且与报警组件电连接；当第二壳体内的油液液位小于预设高度时，开关组件打开；当第二壳体内的油液液位大于或者等于预设高度时，开关组件闭合，报警组件导通报警，提示漏油，便于操作者及时维修，降低了DPM系统失火风险。降低了DPM系统失火风险。降低了DPM系统失火风险。
【技术实现步骤摘要】
一种DPM防漏油保护报警装置
[0001]本技术涉及防漏报警装置
，尤其是涉及一种DPM防漏油保护报警装置。
技术介绍
[0002]DPM系统主要是通过向排气管中喷射燃油，使燃油在排气管中燃烧，提高排气温度，达到DPF的目标温度，使主动再生顺利进行。
[0003]然而，在实际应用过程中，存在DPM喷嘴进油管处管接头漏油及油管渗油的故障模式，因为处于高温区，漏油极其危险，极容易造成失火。
[0004]因此，如何降低DPM系统失火风险是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本技术的目的是提供一种DPM防漏油保护报警装置，以降低DPM系统失火风险。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供了如下方案：
[0007]一种DPM防漏油保护报警装置，包括第一壳体、第二壳体、开关组件和报警组件；
[0008]所述第一壳体安装在罩设在DPM系统外的防护罩上，且所述第一壳体的顶端与所述防护罩的底端导通连接；
[0009]所述第二壳体的侧壁与所述第一壳体的侧壁固定，且所述第二壳体的侧壁底端与所述第一壳体的侧壁底端导通连接；
[0010]所述开关组件安装在所述第一壳体内，且与所述报警组件电连接；
[0011]当所述第二壳体内的油液液位大于或者等于预设高度时，所述开关组件闭合，所述报警组件导通报警；
[0012]当所述第二壳体内的油液液位小于预设高度时，所述开关组件打开。
[0013]在一个具体的实施方案中，所述开关组件包括浮球和开关；
[0014]所述浮球置于所述第二壳体内，所述开关设置在所述第二壳体的内顶部，且与所述报警组件电连接；
[0015]所述浮球的密度小于油液密度，当所述第二壳体的油液液位大于或者等于预设高度时，所述浮球驱动所述开关闭合。
[0016]在另一个具体的实施方案中，所述DPM防漏油保护报警装置还包括第一堵盖；
[0017]所述第一堵盖可拆卸密封安装在所述第二壳体的顶端，且所述开关安装在所述第一堵盖上。
[0018]在另一个具体的实施方案中，所述DPM防漏油保护报警装置还包括第二堵盖；
[0019]所述第二堵盖可拆卸密封安装在所述第一壳体的底端。
[0020]在另一个具体的实施方案中，所述报警组件包括电源和报警件；
[0021]所述电源的第一端与所述报警件的第一端电连接，所述报警件的第二端及所述电
源的第二端分别与开关的两端电连接。
[0022]在另一个具体的实施方案中，所述报警件为指示灯。
[0023]在另一个具体的实施方案中，所述报警件为喇叭。
[0024]在另一个具体的实施方案中，所述报警件包括串联设置的指示灯和喇叭。
[0025]在另一个具体的实施方案中，所述第一壳体的侧壁和所述第二壳体的侧壁焊接。
[0026]在另一个具体的实施方案中，所述第一壳体的顶端焊接在所述防护罩的底端。
[0027]根据本技术的各个实施方案可以根据需要任意组合，这些组合之后所得的实施方案也在本技术范围内，是本技术具体实施方式的一部分。
[0028]在本技术的一个具体实施例中，使用时，DPM系统泄漏的油液沿着防护罩的底端流入第一壳体内，第一壳体内的油液进入第二壳体内，当油液液位到达预设高度时，开关组件闭合，报警组件导通报警，提示漏油，便于操作者及时维修，降低了DPM系统失火风险。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出新颖性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0030]图1为本技术提供的DPM防漏油保护报警装置的结构示意图；
[0031]图2为本技术提供的MU切断阀的电路示意图。
[0032]其中，图1-图2中：
[0033]第一壳体1、第一通孔101、第二壳体2、第二通孔201、防护罩3、浮球4、开关5、第一堵盖6、第二堵盖7、电源8、报警件9。
具体实施方式
[0034]为了使本领域的技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图1-2和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。
[0035]如图1所示，本技术提供了一种DPM防漏油保护报警装置，用于DPM的漏油防护。
[0036]DPM防漏油保护报警装置包括第一壳体1、第二壳体2、开关组件和报警组件。
[0037]DPM系统外罩设有防护罩3，使得DPM系统泄漏的油液均进入防护罩3内。第一壳体1的顶端与防护罩3的底端导通连接，为了便于油液进入第一壳体1内，可以设置防护罩3的下盖倾斜设置，而第一壳体1的顶端开口与下盖的最低位置处导通连接。
[0038]需要说明的是，防护罩3的下盖与第一壳体1的连接处设置在非高温区域，漏出的油液密封在防护罩3内，通过卸油管引流到防护罩3的非高温区域，避免油滴泄漏在高温区，降低了失火危险性。
[0039]第二壳体2的侧壁与第一壳体1的侧壁固定，具体地，可以是焊接或者可拆卸连接等。
[0040]第二壳体2的侧壁底端与第一壳体1的侧壁底端导通连接，即在第一壳体1的侧壁底端开设第一通孔101，在第二壳体2的侧壁底端开设第二通孔201，第一通孔101和第二通
孔201导通连接。
[0041]开关组件安装在第一壳体1内，且与报警组件电连接，开关组件的结构不限，可以为任意开关5结构。
[0042]当第二壳体2内的油液液位大于或者等于预设高度时，开关组件闭合，报警组件导通报警；当第二壳体2内的油液液位小于预设高度时，开关组件打开。
[0043]需要说明的是，预设高度可以根据需要进行设定。
[0044]使用时，DPM系统泄漏的油液沿着防护罩3的底端流入第一壳体1内，第一壳体1内的油液进入第二壳体2内，当油液液位到达预设高度时，开关组件闭合，报警组件导通报警，提示漏油，便于操作者及时维修，降低了DPM系统失火风险。
[0045]在一些实施例中，开关组件包括浮球4和开关5，浮球4置于第二壳体2内，开关5设置在第二壳体2的内顶部，且与报警组件电连接。浮球4的密度小于油液密度，当第二壳体2的油液液位大于或者等于预设高度时，浮球4驱动开关5闭合。
[0046]开关组件不限于为上述结构，例如，开关组件也可以包括液位检测传感器、控制器和电磁开关5，液位检测传感器安装在第二壳体2内，用于检测第二壳体2内油液液位，电磁开关5与报警组件电连接，控制器分别与液位检测传感器及电磁开关5信号连接。当液位检测传感器检测到油液液位到达预设高度时，将该信号传递给控制器，控制器控制电磁开关5闭合，导通报警组件报警。需要说明的是，任何满足在第二壳体2内的油液本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种DPM防漏油保护报警装置，其特征在于，包括第一壳体、第二壳体、开关组件和报警组件；所述第一壳体安装在罩设在DPM系统外的防护罩上，且所述第一壳体的顶端与所述防护罩的底端导通连接；所述第二壳体的侧壁与所述第一壳体的侧壁固定，且所述第二壳体的侧壁底端与所述第一壳体的侧壁底端导通连接；所述开关组件安装在所述第一壳体内，且与所述报警组件电连接；当所述第二壳体内的油液液位大于或者等于预设高度时，所述开关组件闭合，所述报警组件导通报警；当所述第二壳体内的油液液位小于预设高度时，所述开关组件打开。2.根据权利要求1所述的DPM防漏油保护报警装置，其特征在于，所述开关组件包括浮球和开关；所述浮球置于所述第二壳体内，所述开关设置在所述第二壳体的内顶部，且与所述报警组件电连接；所述浮球的密度小于油液密度，当所述第二壳体的油液液位大于或者等于预设高度时，所述浮球驱动所述开关闭合。3.根据权利要求1所述的DPM防漏油保护报警装置，其特征在于，还包括第一堵盖；所述第一堵盖可拆卸密封安...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫乐乐，李俊琦，唐帅，姚旺，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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