一种液压电磁阀电磁铁部位行程检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及飞机液压电磁阀装配调试技术领域，具体是一种液压电磁阀电磁铁部位行程检测装置，包括用于依次安装钢球一、活门座、钢球推杆、钢球二、导向座的定位套、用于安装定位套的卡套、用于依次安装衔铁、挡块、衔铁推杆的衬套、用于安装衬套的套筒、设置在卡套上的顶针螺栓、设置在顶针螺栓中心处用于推动活门座内钢球一的顶针，其具体步骤如下：S1：衔铁推杆的剩余行程E；S2：衔铁推杆的剩余行程L；S3：钢球工作行程S，利用反推法，将衔铁推杆末端与挡块底部齐平状态作为初始位置，即模拟电磁通电工作状态，通过推动测量装置的顶针或旋进顶针螺栓反推出正向状态下的行程，从而设计出的简便的检查方法。简便的检查方法。简便的检查方法。

【技术实现步骤摘要】
一种液压电磁阀电磁铁部位行程检测装置


[0001]本技术涉及飞机液压电磁阀装配调试
，具体是一种液压电磁阀电磁铁部位行程检测装置。

技术介绍

[0002]液压电磁阀是用于飞机起落架收放系统、减速板收放系统、防护装置收放系统，控制收放作动筒油路的通断。该液压电磁阀是三位四通电磁阀，如图1是所示，其电磁铁部分是控制飞机液压系统液压油路与负载1、2接通或断开的开关，作用非常关键，影响飞行任务的执行。电磁铁部位是否正常工作将影响整个电磁阀能否正常工作，电磁铁部位设计的工作行程值小，因此电磁铁部分行程的检测是液压电磁阀装配调试过程中的重要控制项目，行程检测得是否准确将直接影响电磁阀的工作性能是否合格。
[0003]在电磁铁部位行程检测中，主要的工作内容是检测衔铁推杆突出量、衔铁推杆剩余行程、钢球工作行程。衔铁推杆突出量是指靠近滤网一侧的钢球顶住活门座上密封阀口时，如图2所示，衔铁推杆末端到挡块底部的突出量，即L。衔铁推杆剩余行程是指电磁铁驱动衔铁推杆到止动位置时，如图2所示，衔铁推杆末端到挡块底部剩余行程，即E，钢球工作行程是指在一侧钢球贴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压电磁阀电磁铁部位行程检测装置，其特征在于：包括用于依次安装钢球一(4)、活门座(16)、钢球推杆(17)、钢球二(6)、导向座(15)的定位套(5)、用于安装定位套(5)的卡套(3)、用于依次安装衔铁(12)、挡块(14)、衔铁推杆(13)的衬套(7)、用于安装衬套(7)的套筒(8)、设置在卡套(3)上的顶针螺栓(2)、设置在顶针螺栓(2)中心处用于推动活门座(16)内钢球一(4)的顶针(1)。2.根据权利要求1所述的一种液压电磁阀电磁铁部位行程检测装置，其特征在于：所述的卡套(3)与套筒(8)通过螺纹旋紧配...

【专利技术属性】
技术研发人员：任义志，葛伟强，拥军，孙同明，刘闽，马良冬，陈训，
申请(专利权)人：国营芜湖机械厂，
类型：新型
国别省市：