一种机车数据传输与故障诊断装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种机车数据传输与故障诊断装置，它能通过自主数据传输，实现机车自我诊断的功能，包括车载数据采集与故障诊断单元、数据传输中转单元、地面数据接收与故障诊断单元，且三大单元均采用无线WIFI连接，车载数据采集与故障诊断单元的合路接口网关模块的对外接线分别与机车上的牵引控制系统、安全防护系统、运行监控系统连接；数据传输中转单元由四套双频工业WIFI装置构成；地面数据接收与故障诊断单元的双频工业WIFI装置通过无线方式与数据传输中转单元连接，通过屏蔽线缆与服务器连接。本实用新型专利技术具有结构简单、使用方便、数据传输可靠性高等优点。数据传输可靠性高等优点。数据传输可靠性高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种机车数据传输与故障诊断装置


[0001]本技术涉及铁路机车数据传输与故障诊断的
，特别是涉及一种机车数据传输与故障诊断装置。

技术介绍

[0002]针对国内铁路货物运输牵引动力广泛使用的HXD1C型电力机车，运维部门积累了海量的机车质量、维护保养、运输安全等数据，特别是机车网络状态数据、一般故障数据、重要故障记录等，但是这些数据存储在机车上的事件记录模块(ERM)中，只能利用笔记本电脑连接到该模块，启动相关软件，转存里面的数据文件，然后利用Prj7200软件查看其中的数字量和模拟量，但只局限于显示相关数值，不具备故障判断功能，对于机车质量数据、维护保养与运输安全数据，通常记录、存储在机务段数据服务器、入库动态检测系统和车载装置(如LKJ监控装置、TAX综合记录平台、6A系统、CMD系统等)中，这些装置或系统都是相互独立，目前尚没有完整的平台将这些分散的装置系统互通互联或将数据统一管理和分析，只能依赖人工逐个系统筛查，但现实生产实际中，迫切需要研制一种装置来利用各个系统中的数据进行综合分析、智能分析，来解决故障诊断问题和减少人工成本支出。

技术实现思路

[0003]为了让分散的装置系统互通互联或将数据统一管理和分析，提供一种机车数据传输与故障诊断装置。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种机车数据传输与故障诊断装置，包括车载数据采集与故障诊断单元、数据传输中转单元、地面数据接收与故障诊断单元，其特征在于：所述车载数据采集与故障诊断单元包括合路接口网关模块、数据存储模块、车载中央控制模块、双频全向天线、网络交换机，所述数据传输中转单元包括双频工业WIFI装置，所述地面数据接收与故障诊断单元包括双频工业WIFI装置、服务器、故障诊断固定平台、故障诊断移动平台，所述车载数据采集与故障诊断单元通过双频全向天线和数据传输中转单元进行连接，所述数据传输中转单元通过双频定向天线和地面数据接收与故障诊断单元连接；所述合路接口网关模块、数据存储模块、车载中央控制模块安装在主机箱内，所述主机箱设有背板，所述合路接口网关模块、数据存储模块、车载中央控制模块通过背板进行连接，所述合路接口网关模块设有对外接线，所述对外接线连接在机车上，所述机车设有牵引控制系统、安全防护系统、运行监控系统，所述合路接口网关模块的对外接线与牵引控制系统、安全防护系统、运行监控系统、网络交换机连接，所述双频全向天线内部设有屏蔽线缆，所述屏蔽线缆与网络交换机连接；所述双频工业WIFI装置包括双频全向天线、双频定向天线、网络交换机，所述双频定向天线内部也设有屏蔽电缆，所述双频全向天线和双频定向天线的屏蔽电缆分别与网络交换机连接，所述双频定向天线通过无线方式和地面数据接收与故障诊断单元连接，所述双频工业WIFI装置与双频工业WIFI装置之间通过双频定向天线采用无线的方式连接；所述数据传输中转单
元通过屏蔽线缆与服务器连接，所述故障诊断固定平台设有网线，所述网线与服务器连接，所述故障诊断移动平台通过无线方式和双频工业WIFI装置连接。
[0006]进一步地，所述车载数据采集与故障诊断单元、数据传输中转单元、地面数据接收与故障诊断单元三者通过无线WIFI的方式连接。
[0007]进一步地，所述数据传输中转单元设有四套或者四套以上双频工业WIFI装置。
[0008]本技术的有益效果是：车载数据采集与故障诊断单元设有网络交换机和双频全向天线，数据传输中转单元和地面数据接收与故障诊断单元都设有双频工业WIFI装置，车载数据采集与故障诊断单元、数据传输中转单元、地面数据接收与故障诊断单元三者通过无线WIFI的方式连接，从而实现将多个装置形成一个整体，地面数据接收与故障诊断单元还设有服务器、故障诊断固定平台、故障诊断移动平台，当故障诊断固定平台接收到服务器发出的数据后，故障诊断固定平台将数据信息作出分析，将分析报告发送到故障诊断移动平台上，工作人员可以从故障诊断移动平台直接看到诊断信息，了解机车状况，从而大幅度减少工作人员的工作量，本技术具有节省人工成本开支，减少工作量，结构简单，使用方便，数据传输可靠性高等优点。
附图说明
[0009]图1为本技术的结构示意图。
[0010]图中：1、车载数据采集与故障诊断单元，2、数据传输中转单元，3、地面数据接收与故障诊断单元，11、合路接口网关模块，12、数据存储模块，13、车载中央控制模块，14、双频全向天线，15、网络交换机，21、双频工业WIFI装置，23、双频定向天线，32、服务器，33、故障诊断固定平台，34、故障诊断移动平台。
具体实施方式
[0011]为了让本技术的特点能够便于理解，下面我将结合附图对技术进行详细说明。
[0012]如图1所示，一种机车数据传输与故障诊断装置，包括车载数据采集与故障诊断单元1、数据传输中转单元2、地面数据接收与故障诊断单元3，车载数据采集与故障诊断单元1由合路接口网关模块11、数据存储模块12、车载中央控制模块13、双频全向天线14、网络交换机15构成，数据传输中转单元2包括双频工业WIFI装置21，双频工业WIFI装置21由双频全向天线14、双频定向天线23、网络交换机15构成，地面数据接收与故障诊断单元3又由双频工业WIFI装置21、服务器32、故障诊断固定平台33、故障诊断移动平台34构成，车载数据采集与故障诊断单元1通过双频全向天线14和数据传输中转单元2进行连接，数据传输中转单元2通过双频定向天线23和地面数据接收与故障诊断单元3连接；车载数据采集与故障诊断单元1、数据传输中转单元2、地面数据接收与故障诊断单元3三者通过无线WIFI的方式连接，从而将多个装置单元组合成一个整体，网络交换机15起到连接多个装置单元，让其具备网络互通的作用。
[0013]合路接口网关模块11、数据存储模块12、车载中央控制模块13通过主机箱的背板进行连接，合路接口网关模块11设置对外接线，对外接线连接在机车的牵引控制系统、安全防护系统、运行监控系统上，同时还与网络交换机15连接，双频全向天线14内部设置屏蔽线
缆，屏蔽线缆与网络交换机15连接。
[0014]数据传输中转单元2由四套双频工业WIFI装置21构成，由于全国机车整备场一般不超12个股道，四套双频工业WIFI装置足够使用，如有特殊需要可以扩充，双频全向天线14、双频定向天线23分别采用屏蔽线缆连接到网络交换机15上，双频全向天线14通过无线方式和车载数据采集与故障诊断单元1连接，双频定向天线23通过无线方式和地面数据接收与故障诊断单元3连接，同时四套双频工业WIFI装置21之间也是通过双频定向天线23实现无线连接。
[0015]地面数据接收与故障诊断单元3包括双频工业WIFI装置21、服务器32、故障诊断固定平台33、故障诊断移动平台34，双频工业WIFI装置31通过无线方式与数据传输中转单元2连接，通过屏蔽线缆与服务器32连接，故障诊断固定平台33通过网线与服务器32连接，故障诊断移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车数据传输与故障诊断装置，包括车载数据采集与故障诊断单元、数据传输中转单元、地面数据接收与故障诊断单元，其特征在于：所述车载数据采集与故障诊断单元包括合路接口网关模块、数据存储模块、车载中央控制模块、双频全向天线、网络交换机，所述数据传输中转单元包括双频工业WIFI装置，所述双频工业WIFI装置包括双频全向天线、双频定向天线、网络交换机，所述地面数据接收与故障诊断单元包括双频工业WIFI装置、服务器、故障诊断固定平台、故障诊断移动平台，所述车载数据采集与故障诊断单元通过双频全向天线和数据传输中转单元进行连接，所述数据传输中转单元通过双频定向天线和地面数据接收与故障诊断单元连接；所述合路接口网关模块、数据存储模块、车载中央控制模块安装在主机箱内，所述主机箱设有背板，所述合路接口网关模块、数据存储模块、车载中央控制模块通过背板进行连接，所述合路接口网关模块设有对外接线，所述对外接线连接在机车上，所述机车设有牵引控制系统、安全防护系统、运行监控系统，所述合...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德昌，骆平，
申请(专利权)人：刘德昌，
类型：新型
国别省市：