一种自行车车架线缆保护装置制造方法及图纸

技术编号:28094036 阅读:18 留言:0更新日期:2021-04-14 16:04
本实用新型专利技术公开了一种自行车车架线缆保护装置,包括固定支板,所述固定支板内垂直开设有理线槽孔,所述理线槽孔共有四组,所述固定支板前侧粘贴有标签条,所述标签条共有四组,四组所述标签条分别与四组所述理线槽孔的位置相对应;所述固定支板下表面开设有导向槽,所述导向槽共有四组,所述导向槽内安装有导线管,所述导线管与导向槽连接处安装有阻尼转轴,且导线管通过阻尼转轴与导向槽转动连接。本实用新型专利技术通过在固定支板内开设四组等距分布的理线槽孔,方便车架线缆在安装时,对其进行分类整理,避免车架线缆缠绕在一起,且通过固定支板表面的标签条,方便在后期维修时,维修人员能够快速的找寻到所要维修的车架线缆。缆。缆。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车车架线缆保护装置


[0001]本技术涉及自行车
,具体为一种自行车车架线缆保护装置。

技术介绍

[0002]自行车作为绿色环保的交通工具,生活中得到广泛的运用。自行车经过长时间的发展,其他辅助的功能越来越全,因此需要各种控制线越来越多,如刹车线、变速线等。各种控制线走线的布局关系到自行车的行驶安全和对自行车整体外形的视觉效果。
[0003]但是,现有的自行车车架线缆在安装的过程中存在以下缺陷:1.现有的自行车车架线缆在安装的过程中,不能对自行车车架线缆进行分类整理,不方便后期维修。2.现有的自行车车架线缆在安装的过程中,不能根据车架线缆的走线方向进行调整,容易对车架线缆外表面造成磨损,并不实用。因此,我们提出一种自行车车架线缆保护装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种自行车车架线缆保护装置,通过在固定支板内开设四组等距分布的理线槽孔,方便车架线缆在安装时,对其进行分类整理,避免车架线缆缠绕在一起,且通过固定支板表面的标签条,方便在后期维修时,维修人员能够快速的找寻到所要维修的车架线缆,通过导线管与导向槽连接处的阻尼转轴,使得导线管可以随着车架线缆的走向转动一定的角度,避免车架线缆弯折角度过大,且通过理线槽孔和导线管内壁的防磨胶垫,可以有效的避免对车架线缆的外表面造成磨损,较为实用,解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种自行车车架线缆保护装置,包括固定支板,所述固定支板内垂直开设有理线槽孔,所述理线槽孔共有四组,所述固定支板前侧粘贴有标签条,所述标签条共有四组,四组所述标签条分别与四组所述理线槽孔的位置相对应;
[0006]所述固定支板下表面开设有导向槽,所述导向槽共有四组,所述导向槽内安装有导线管,所述导线管与导向槽连接处安装有阻尼转轴,且导线管通过阻尼转轴与导向槽转动连接,所述导线管与理线槽孔内壁均设置有防磨胶垫;
[0007]所述固定支板一侧中部分别安装有左固定环和右固定环,所述左固定环和右固定环与固定支板连接处通过转轴转动连接。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式,四组所述理线槽孔从左到右依次等距分布在固定支板内。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式,四组所述导向槽分别与四组所述理线槽孔的上下位置相对应。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式,所述左固定环和右固定环另一侧连接处通过固定螺栓固定连接。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式,所述左固定环与右固定环均呈半圆形,且
左固定环和右固定环左右相向分布。
[0012]与现有技术相比,本技术的有益效果如下:
[0013]1.本技术的自行车车架线缆保护装置,通过在固定支板内开设四组等距分布的理线槽孔,方便车架线缆在安装时,对其进行分类整理,避免车架线缆缠绕在一起,且通过固定支板表面的标签条,方便在后期维修时,维修人员能够快速的找寻到所要维修的车架线缆。
[0014]2.本技术的自行车车架线缆保护装置,通过导线管与导向槽连接处的阻尼转轴,使得导线管可以随着车架线缆的走向转动一定的角度,避免车架线缆弯折角度过大,且通过理线槽孔和导线管内壁的防磨胶垫,可以有效的避免对车架线缆的外表面造成磨损,较为实用。
附图说明
[0015]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
[0016]图1为本技术自行车车架线缆保护装置的整体结构示意图;
[0017]图2为本技术自行车车架线缆保护装置的俯视结构示意图。
[0018]图中:1固定支板,2标签条,3理线槽孔,4导向槽,5阻尼转轴,6导线管,7防磨胶垫,8左固定环,9固定螺栓,10右固定环,11转轴。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置;本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器,对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1

2,本技术提供一种技术方案:一种自行车车架线缆保护装置,包括固定支板1,所述固定支板1内垂直开设有理线槽孔3,所述理线槽孔3共有四组,所述固定支板1前侧粘贴有标签条2,所述标签条2共有四组,四组所述标签条2分别与四组所述理线槽孔3的位置相对应;
[0023]所述固定支板1下表面开设有导向槽4,所述导向槽4共有四组,所述导向槽4内安装有导线管6,所述导线管6与导向槽4连接处安装有阻尼转轴5,且导线管6通过阻尼转轴5与导向槽4转动连接,所述导线管6与理线槽孔3内壁均设置有防磨胶垫7;
[0024]所述固定支板1一侧中部分别安装有左固定环8和右固定环10,所述左固定环8和
右固定环10与固定支板1连接处通过转轴11转动连接。
[0025]本实施例中(请参阅图1),四组所述理线槽孔3从左到右依次等距分布在固定支板1内。
[0026]本实施例中(请参阅图1),四组所述导向槽4分别与四组所述理线槽孔3的上下位置相对应。
[0027]本实施例中(请参阅图2),所述左固定环8和右固定环10另一侧连接处通过固定螺栓9固定连接。
[0028]本实施例中(请参阅图2),所述左固定环8与右固定环10均呈半圆形,且左固定环8和右固定环10左右相向分布。
[0029]需要说明的是,本技术为一种自行车车架线缆保护装置,包括1固定支板,2标签条,3理线槽孔,4导向槽,5阻尼转轴,6导线管,7防磨胶垫,8左固定环,9固定螺栓,10右固定环,11转轴,部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知,在一种自行车车架线缆保护装置使用的时候,通过在固定支板1内开设四组等距分布的理线槽孔3,方便车架线缆在安装时,对其进行分类整理,避免车架线缆缠绕在一起,通过固定支板1表面的标签条2,方便在后期维修时,维修人员能够快速的找寻到所要维修的车架线缆,通过导线管6与导向槽4连接本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车车架线缆保护装置,包括固定支板(1),其特征在于:所述固定支板(1)内垂直开设有理线槽孔(3),所述理线槽孔(3)共有四组,所述固定支板(1)前侧粘贴有标签条(2),所述标签条(2)共有四组,四组所述标签条(2)分别与四组所述理线槽孔(3)的位置相对应;所述固定支板(1)下表面开设有导向槽(4),所述导向槽(4)共有四组,所述导向槽(4)内安装有导线管(6),所述导线管(6)与导向槽(4)连接处安装有阻尼转轴(5),且导线管(6)通过阻尼转轴(5)与导向槽(4)转动连接,所述导线管(6)与理线槽孔(3)内壁均设置有防磨胶垫(7);所述固定支板(1)一侧中部分别安装有左固定环(8)和右固定环(10),所述左固定环(8...

【专利技术属性】
技术研发人员:周积东
申请(专利权)人:天津泰纤科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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