本实用新型专利技术涉及一种应对车辆视觉盲区的紧急停止的机械装置，其特征在于：包括机动车辆和设在机动车辆前部或后部两侧两个独立设置的翼板，所述翼板包括与机动车辆车架固定连接的固定板和与固定板相对滑动的活动板，所述机动车辆车架上设有滑槽，所述活动板滑动连接在滑槽上，所述固定板与活动板之间具有相对隔开的缝隙，所述固定板上正对活动板的表面上设有放置位移传感器的凹槽，所述位移传感器的触针伸出凹槽并接近活动板。本实用新型专利技术可作为现有汽车紧急刹车的辅助装置，从而提高车辆紧急刹车的准确性。刹车的准确性。刹车的准确性。
【技术实现步骤摘要】
应对车辆视觉盲区的紧急停止的机械装置
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[0002]本技术涉及一种应对车辆视觉盲区的紧急停止的机械装置。
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技术介绍
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[0004]目前使汽车紧急停止装置的应用，主要是靠车身周围的传感器对目标物体的距离测算，当距离小于某一值时，传递制动信号到车辆的处理器上，进而刹车完成紧急制动的方案。
[0005]而对于一些特殊情况，如车辆慢速行进时，针对细小且直的障碍物（如小孩、小动物等），碰到该些障碍物时，由于目前惯用的超声波雷达散射角大、方向差，以及容易受到环境的影响等缺点，在小物体反射面不足的情况下会检测不到物体。
[0006]
技术实现思路
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[0007]鉴于现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种应对车辆视觉盲区的紧急停止的机械装置，该应对车辆视觉盲区的紧急停止的机械装置设计合理，可以作为汽车紧急刹车的辅助装置。
[0008]本技术应对车辆视觉盲区的紧急停止的机械装置，其特征在于：包括机动车辆和设在机动车辆前部或后部两侧两个独立设置的翼板，所述翼板包括与机动车辆车架固定连接的固定板和与固定板相对滑动的活动板，所述机动车辆车架上设有滑槽，所述活动板滑动连接在滑槽上，所述固定板与活动板之间具有相对隔开的缝隙，所述固定板上正对活动板的表面上设有放置位移传感器的凹槽，所述位移传感器的触针伸出凹槽并接近活动板。
[0009]进一步的，上述缝隙即由固定板与活动板相互靠近的端面形成。
[0010]进一步的，上述活动板靠近固定板上设有向固定板一侧延伸的防尘片，该防尘片覆盖所述缝隙。
[0011]进一步的，上述位移传感器与车辆控制器电性连接，所述车辆控制器与制动器电性连接。
[0012]进一步的，上述滑槽为设在车架上的条形通槽，在活动板上设有伸入条形通槽的限位凸销。
[0013]进一步的，上述翼板包括了位于车辆前侧一半的裙板和与裙板连接成一体的位于车辆侧部的板体。
[0014]本技术应对车辆视觉盲区的紧急停止的机械装置的工作原理，在车辆慢速行驶时，当前方或后方遇到细小且直的障碍物时，翼板的活动板受到障碍物的阻挡，使其相对车架往后侧移动，移动时该活动板压触到位移传感器的触针，从而触发车辆控制器带动制动器制动，该装置可以通过位移传感器感触到目前车身传感器无法感触到的细小且直的障碍物，可以作为现有汽车紧急刹车的辅助装置，从而提高车辆紧急刹车的准确性。
[0015]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。
[0016]附图说明：
[0017]图1是本技术的立体构造示意图；
[0018]图2是本技术的剖面构造示意图；
[0019]图3是图2的俯视图；
[0020]图4是本技术的控制原理框图。
[0021]具体实施方式：
[0022]为让本技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
[0023]本技术应对车辆视觉盲区的紧急停止的机械装置包括机动车辆1和设在机动车辆1前部或后部两侧两个独立设置的翼板2，所述翼板2包括与机动车辆车架5固定连接的固定板3和与固定板相对滑动的活动板4，所述机动车辆车架5上设有滑槽6，所述活动板4滑动连接在滑槽6上，所述固定板3与活动板4之间具有相对隔开的缝隙7，所述固定板上正对活动板的表面上设有放置位移传感器12的凹槽8，所述位移传感器的触针9伸出凹槽并接近活动板。
[0024]进一步的，为了设计合理，上述缝隙7即由固定板与活动板相互靠近的端面形成，为了使车辆制动后在以后的行驶中仍能使用，在缝隙内设有气囊10。
[0025]进一步的，为了避免灰尘等污物进入缝隙中，上述活动板靠近固定板上设有向固定板一侧延伸的防尘片11，该防尘片覆盖所述缝隙，在车辆行驶或停放时，在缝隙中都会进入污物，通过该防尘片11的覆盖，从而使该些污物即不会进入，保证使用的可靠性。
[0026]进一步的，为了有效控制，上述位移传感器12与车辆控制器13电性连接，所述车辆控制器13与制动器14电性连接。
[0027]进一步的，为了使活动板滑动稳定可靠，上述滑槽为设在车架上的条形通槽，在活动板4上设有伸入条形通槽的限位凸销16，限位凸销16的另一端部可以连接螺母，使活动板不会脱出。
[0028]进一步的，为了使该装置使用覆盖车辆的主要盲区，上述翼板包括了位于车辆前侧一半的裙板17和与裙板连接成一体的位于车辆侧部的板体18，车辆的盲区位于车辆前保险杠和后保险杠周围，因此通过裙板17和板体18连成一体，只要有障碍物在一定力量作用下往车辆行进的反方向挤推该翼板，即可使翼板往后侧移动，触发位移传感器的触针9，继而由车辆控制器带动制动器制动；另外由于左右两边的裙板17是相互独立的，因此对碰撞信号的采集互不影响。
[0029]当车辆在狭小区域低速行驶并且有障碍物处于司机视线盲区时，障碍物触及装置的活动板部分会使得活动板的限位凸销16在滑槽的方向上，向后移动，进而触碰到镶嵌在装置固定板凹槽中的位移传感器触针9，当位移传感器获得位移信号时，车辆中央处理器（控制器）通过不同位移信号计算急停所需要的制动压力，保证对驾驶员和障碍物或儿童的伤害最小。
[0030]本申请装置由于左、右可独立工作，极大提高防碰撞的概率，并且该装置也可应用于汽车的尾部，保证了汽车行驶时，减少了在盲区撞到低矮物体发生严重后果的概率，进而提高汽车的主动安全性能。
[0031]最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解，依然可以对本技术的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替
换；而不脱离本技术技术方案的精神，其均应涵盖在本技术请求保护的技术方案范围当中。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应对车辆视觉盲区的紧急停止的机械装置，其特征在于：包括机动车辆和设在机动车辆前部或后部两侧两个独立设置的翼板，所述翼板包括与机动车辆车架固定连接的固定板和与固定板相对滑动的活动板，所述机动车辆车架上设有滑槽，所述活动板滑动连接在滑槽上，所述固定板与活动板之间具有相对隔开的缝隙，所述固定板上正对活动板的表面上设有放置位移传感器的凹槽，所述位移传感器的触针伸出凹槽并接近活动板。2.根据权利要求1所述的应对车辆视觉盲区的紧急停止的机械装置，其特征在于：所述缝隙即由固定板与活动板相互靠近的端面形成。3.根据权利要求1或2所述的应对车辆视觉盲区的紧...
【专利技术属性】
技术研发人员：查云飞，刘鑫烨，吴昊，侯乃仁，权晓玉，郑寻，于淼，
申请(专利权)人：福建工程学院，
类型：新型
国别省市：
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