轻量化汽车车门铰链制造技术

本实用新型专利技术公开了轻量化汽车车门铰链，包括铰链本体；所述铰链本体为由横板和竖板连接形成的L型结构；所述横板和竖板之间通过铰接连接在一起；所述横板和竖板之间设置有加强筋；所述加强筋包括套筒、第一丝杆以及第二丝杆；所述第一丝杆的一端通过螺纹连接安装在套筒内，另一端铰接在横板上；所述第二丝杆的一端通过螺纹连接安装在套筒内，另一端铰接在竖板上。本实用新型专利技术的汽车车门铰链通过加强筋的设置，一方面代替传统铰链凸出部分，起到提高横板和竖板之间连接强度的作用，降低铰链重量；另一方面可调节横板和竖板之间的角度，避免因铰链长时间使用而造成横板和竖板连接处角度变大问题，使铰链保持对车门的契合。使铰链保持对车门的契合。使铰链保持对车门的契合。

【技术实现步骤摘要】
轻量化汽车车门铰链


[0001]本技术涉及汽车车门铰链
，尤其涉及轻量化汽车车门铰链。

技术介绍

[0002]汽车使用数量随着城市发展与日俱增，能源危机和环境污染问题也伴随着汽车保有量的增加越来越突显出来，一些国家制定了严格的汽车燃油经济性法规。各大汽车制造商为了减少油耗，在设法提高经济燃油性的同时，着力于汽车轻量化的研究，因此零部件结构的小型化和轻量化设计已经成为衡量零部件开发质量的关键指标之一。
[0003]现有的汽车车门铰链一般都是通过在横板和竖板的连接处加大厚度来保证横板和竖板连接处的强度，避免横板和竖板连接处变形伸至断裂。但是这无疑大大增加了车门铰链的重量，难以满足越来要求越高的汽车轻质化要求。基于此，如何设计一种轻量化汽车车门铰链是本技术所要解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的不足，提供一种轻量化汽车车门铰链。
[0005]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
[0006]轻量化汽车车门铰链，包括铰链本体；所述铰链本体为由横板和竖板连接形成的L型结构；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轻量化汽车车门铰链，包括铰链本体(1)；所述铰链本体(1)为由横板(11)和竖板(12)连接形成的L型结构；其特征在于：所述横板(11)和竖板(12)之间通过铰接连接在一起；所述横板(11)和竖板(12)之间设置有加强筋(13)；所述加强筋(13)包括套筒(131)、第一丝杆(132)以及第二丝杆(133)；所述第一丝杆(132)的一端通过螺纹连接安装在套筒(131)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑞龙，
申请(专利权)人：宣城龙虎精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：