一种可拆卸式斜梯支腿结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸式斜梯支腿结构，斜梯倾斜的设置于支撑面上，斜梯与支撑面之间设有可拆卸的支腿结构，支腿结构包括上底座、管体与下底座，上底座连接于斜梯，下底座连接于支撑面，管体可拆卸的连接于上底座与下底座之间，支腿结构能够增加斜梯的强度，使得斜梯的承重负载能力更好，支腿结构为可拆卸结构，组装、拆卸与检修均十分方便，也提高了支腿结构的利用率。结构的利用率。结构的利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸式斜梯支腿结构


[0001]本技术涉及船舶
，特别涉及一种可拆卸式斜梯支腿结构。

技术介绍

[0002]船用斜梯作为船舶通道设施之一，是登高通行时不可或缺的。船用斜梯是造船厂在造船过程中常见并且要大量使用的一种设备，而伴随着船舶的使用，船舶上的斜梯特别是露天斜梯常常需要检修或者拆卸更换。一艘体型庞大的居住型船舶更是需要大量安装斜梯。现有的斜梯采用耳板连接方式，将耳板焊接在船体上，斜梯通过螺栓与其连接，斜梯的支腿采用相似的耳板连接方式，将耳板焊接在斜梯上，支腿的一端通过铰接于梯子，另一端为了保证稳定性则通过垫板焊接在甲板上，使得支腿不可拆卸，检修与更换时不方便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种可拆卸式斜梯支腿结构，设有可拆卸的支腿结构，使得斜梯组装、拆卸与检修均十分方便，也提高了支腿结构的利用率，解决了现有用于船舶通道的斜梯不具拆卸结构，导致拆卸与检修不便的问题。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种可拆卸式斜梯支腿结构，包括斜梯与支撑面，斜梯倾斜的设置于支撑面上，斜梯与支撑面之间设有可拆卸的支腿结构；
[0006]支腿结构包括上底座、管体与下底座，上底座连接于斜梯，下底座连接于支撑面，管体可拆卸的连接于上底座与下底座之间。
[0007]由此，斜梯与支撑面之间设有支腿结构，能够增加斜梯的强度，使得斜梯的承重负载能力更好，支腿结构为可拆卸结构，组装、拆卸与检修均十分方便，也提高了支腿结构的利用率。
[0008]在一些实施方式中，靠近管体的上端的近端部设有上承重环，靠近管体的下端的近端部设有下承重环；
[0009]上承重环与下承重环能够承受斜梯的重量。
[0010]由此，上承重环与下承重环共同配合用于承重斜梯的重量，并将重量传递于管体，并且上承重环与下承重环也起到限位作用。
[0011]在一些实施方式中，管体包括上段、中段与下段，上段插装于上底座，下段插装于下底座；
[0012]上承重环连接于上段，下承重环连接于下段；
[0013]上承重环与上底座的下表面相抵，下承重环与下底座的上表面相抵。
[0014]由此，管体由三段构成，上段与下段分别插装于上底座与下底座中，从而实现连接。
[0015]在一些实施方式中，上段设有第一螺纹孔，上底座设有相对应的第一侧孔。
[0016]由此，上段通过第一螺纹孔与第一侧孔实现螺纹式固定。
[0017]在一些实施方式中，下段设有第二螺纹孔，下底座设有相对应的第二侧孔。
[0018]由此，下段通过第二螺纹孔与第二侧孔实现螺纹式固定。
[0019]在一些实施方式中，上底座设有与斜梯的倾斜角度相配合的倾斜连接面；
[0020]管体的上端面为与斜梯的倾斜角度相配合的倾斜切面。
[0021]由此，倾斜连接面便于与斜梯连接，管体的上端面为倾斜切面具一定限位作用，倾斜切面与倾斜连接面相抵触时也能够增大接触面，一定程度的减少应力。
[0022]在一些实施方式中，上底座焊接于斜梯。
[0023]由此，上底座通过焊接连接于斜梯，也可以通过螺纹式结构连接于斜梯。
[0024]在一些实施方式中，下底座焊接于支撑面，支撑面为甲板。
[0025]由此，下底座通过焊接连接于甲板，也可以通过螺纹式结构连接于甲板。
[0026]在一些实施方式中，管体为钢制的圆管，上承重环与下承重环均为焊接式连接。
[0027]由此，钢制圆管承重能力好，制造便利，上承重环与下承重环通过焊接连接于管体。
[0028]在一些实施方式中，斜梯应用于船舶通道。
[0029]本技术的有益效果：斜梯设有可拆卸的支腿结构，能够增加斜梯的强度，也便于斜梯的组装、拆卸与检修，提高支腿零部件的利用率；
[0030]并且，支腿结构的管体设有上承重环与下承重环，利于力的传递。
附图说明
[0031]图1为本技术的一种可拆卸式斜梯支腿结构的结构图；
[0032]图2为本技术的一种可拆卸式斜梯支腿结构的管体结构图；
[0033]图3为本技术的一种可拆卸式斜梯支腿结构的上底座结构图；
[0034]图4为本技术的一种可拆卸式斜梯支腿结构的下底座结构图；
[0035]其中：1-支撑面；2-斜梯；30-支腿结构；4-管体；4a-上段；4b-中段；4c-下段；41-上承重环；42-下承重环；43-第一螺纹孔；44-第二螺纹孔；45-倾斜切面；5-上底座；51-倾斜连接面；52-第一侧孔；6-下底座；61-第二侧孔。
具体实施方式
[0036]下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。
[0037]参考图1至图4，一种可拆卸式斜梯支腿结构，包括斜梯2与支撑面1，斜梯2倾斜的设置于支撑面1上，斜梯2与支撑面1之间设有可拆卸的支腿结构30；
[0038]支腿结构30包括上底座5、管体4与下底座6，上底座5连接于斜梯2，下底座6连接于支撑面1，管体4可拆卸的连接于上底座5与下底座6之间。
[0039]进一步说明，靠近管体4的上端的近端部设有上承重环41，靠近管体4的下端的近端部设有下承重环42；
[0040]上承重环41与下承重环42能够承受斜梯2的重量。
[0041]进一步说明，管体4包括上段4a、中段4b与下段4c，上段4a插装于上底座5，下段4c插装于下底座6；
[0042]上承重环41连接于上段4a，下承重环42连接于下段4c；
[0043]上承重环41与上底座5的下表面相抵，下承重环42与下底座6的上表面相抵。
[0044]进一步说明，上段4a设有第一螺纹孔43，上底座5设有相对应的第一侧孔52。
[0045]进一步说明，下段4c设有第二螺纹孔44，下底座6设有相对应的第二侧孔61。
[0046]进一步说明，上底座5设有与斜梯2的倾斜角度相配合的倾斜连接面51；
[0047]管体4的上端面为与斜梯2的倾斜角度相配合的倾斜切面45。
[0048]进一步说明，上底座5焊接于斜梯2。
[0049]进一步说明，下底座6焊接于支撑面1，支撑面1为甲板。
[0050]进一步说明，管体4为钢制的圆管，上承重环41与下承重环42均为焊接式连接。
[0051]进一步说明，斜梯2应用于船舶通道。
[0052]工作原理：
[0053]该斜梯2设置于船舶中而成为通道或桥梁，斜梯2倾斜的连接于船舶的甲板等支撑面1上，并增设可拆卸的支腿结构30用以增加斜梯2的强度，提高斜梯2的承重负载能力，可拆卸的支腿结构30使得斜梯2的组装、拆卸与检修更方便，且提高支腿结构30的利用率。
[0054]支腿结构30包括管体4、上底座5与下底座6，上底座5与斜梯2连接，下底座6与支撑面1连接，管体4的上段4a插装于上底座5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式斜梯支腿结构，其特征在于，包括斜梯(2)与支撑面(1)，所述斜梯(2)倾斜的设置于所述支撑面(1)上，所述斜梯(2)与所述支撑面(1)之间设有可拆卸的支腿结构(30)；所述支腿结构(30)包括上底座(5)、管体(4)与下底座(6)，所述上底座(5)连接于所述斜梯(2)，所述下底座(6)连接于所述支撑面(1)，所述管体(4)可拆卸的连接于所述上底座(5)与所述下底座(6)之间。2.根据权利要求1所述一种可拆卸式斜梯支腿结构，其特征在于，靠近所述管体(4)的上端的近端部设有上承重环(41)，靠近所述管体(4)的下端的近端部设有下承重环(42)；所述上承重环(41)与所述下承重环(42)能够承受所述斜梯(2)的重量。3.根据权利要求2所述一种可拆卸式斜梯支腿结构，其特征在于，所述管体(4)包括上段(4a)、中段(4b)与下段(4c)，所述上段(4a)插装于所述上底座(5)，所述下段(4c)插装于所述下底座(6)；所述上承重环(41)连接于所述上段(4a)，所述下承重环(42)连接于所述下段(4c)；所述上承重环(41)与所述上底座(5)的下表面相抵，所述下承重环(42)与所述下底座(6)的上表面相抵。...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙楠，曾晓芹，孙冬立，
申请(专利权)人：南通欣通船舶与海洋工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：