液压作动筒机械锁弹簧线性载荷螺纹咬合面的装拆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的液压作动筒机械锁弹簧线性载荷螺纹咬合面的装拆装置，旨在提供一种安装、拆卸方便，能够提升被装拆产品装拆质量稳定性的装置。本实用新型专利技术通过下述是方案实现：加载机构（5）由通过前立板螺孔，伸入加载筒体，套装压缩弹簧（8），连接推力球轴承的手柄螺杆（11），并且加载筒体的端向圆周上，设有轴向伸出加载筒体筒体圆阵分布的浮动圆柱销（9），被装拆产品活塞杆活动通过中间立板的U型开口承力槽，同轴装夹在尾座装夹器（6）上；加载机构通过手柄螺杆转动，依靠前立板螺纹孔的螺紧力向加载机构施加压力载荷，手柄螺杆）转动向被装拆作动筒滑块卡环锁的保持器（19）施加转动力矩，从而实现被装拆产品的装配或拆卸。从而实现被装拆产品的装配或拆卸。从而实现被装拆产品的装配或拆卸。

【技术实现步骤摘要】
液压作动筒机械锁弹簧线性载荷螺纹咬合面的装拆装置


[0001]本技术涉及一种带机械锁作动筒类被装拆产品在进行装配时，克服螺纹零件相对旋转过程中弹簧线性载荷作用于螺纹咬合面单侧的一种装配和拆卸装置。

技术介绍

[0002]目前，主要用于飞机起落架收放或舱门收放系统的起落架作动筒是一种将输入的液压能转变为机械能，做直线往复运动或摆动运动的液压装置。是做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。在起落架收放中，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；它主要由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。作动筒在飞行器上用处十分广泛，在起落架收放过程中，作动筒实现缓冲减震的作用。飞机起飞和降落过程中对作动筒产生较大的冲击载荷，为了确保作动筒在负载作用下能够可靠支撑起落架支柱，必须在作动筒完全伸出后通过锁紧装置可靠锁紧，一般电作动筒锁紧主要通过对电机抱刹来实现，当作动筒伸出到末端位置时，电机断电，与电机同轴连接的抱刹通电，通过刹车片的摩擦力限制电机轴的转动来锁紧活塞杆。起落本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压作动筒机械锁弹簧线性载荷螺纹咬合面的装拆装置，包括：平行固定在底座（4）平面上的前立板（1）、中间立板（2）和尾座装夹器（6），以及同轴连接被装拆产品保持器的加载机构（5），其特征在于：加载机构（5）由通过前立板（1）螺孔，伸入加载筒体（10）筒体，套装压缩弹簧（8），连接推力球轴承（7）的手柄螺杆（11）构成，并且加载筒体（10）的端向圆周上，设有轴向伸出加载筒体（10）圆阵分布的浮动圆柱销（9），被装拆产品活塞杆活动通过中间立板（2）的U型开口承力槽，同轴装夹在尾座装夹器（6）上；加载机构（5）通过手柄螺杆（11）转动，依靠前立板（1）螺纹孔的螺紧力，向加载机构（5）施加压力载荷，压缩弹簧（8）将压力载荷传递给推力球轴承（7），施加到被装拆作动筒滑块卡环锁的保持器（19）端面，装配在加载筒体（10）周向上的浮动圆柱销（9）与保持器（19）端面相贴合，并对应插入保持器（19）的周向圆孔内，实现相对运动，手柄螺杆（11）转动向被装拆作动筒滑块卡环锁的保持器（19）施加转动力矩，从而实现被装拆产品的装配或拆卸。2.如权利要求1所述的液压作动筒机械锁弹簧线性载荷螺纹咬合面的装拆装置，其特征在于：尾座装夹器（6）包括通过底座上螺栓（18）固联的定位座（12）和通过圆柱销（13）铰接在定位座（12）上的半圆盖板（14），其中，半圆盖板（14）的自由端通过手柄螺母（16）锁定活塞杆（22），并通过半圆盖板（14）和定位座（12）两个对称半圆形对合构成的活塞杆孔中螺钉（17）紧固的铜垫圈（15）进行夹紧。3.如权利要求1所述的液压作动筒机械锁弹簧线性载荷螺纹咬合面的装拆装置，其特征在于：固定在底座（4）上的前立板（1）、中间立板（2）通过两侧紧固孔连接连杆（3）构成了矩形框架的回力机构。4.如权利要求1所述的液压作动筒机械锁弹簧线性载荷螺纹咬合面的装拆装置，其特征在于：通过螺纹连接在前...

【专利技术属性】
技术研发人员：江枫，刘雨廷，王宪山，
申请(专利权)人：四川凌峰航空液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：