多功能后照镜制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能后照镜，其包括：至少一后照镜本体，该后照镜本体包括一壳体及至少一镜体，该壳体具有一第一容置空间及一第二容置空间，该镜体枢设在该壳体具有第一容置空间的一面上，该第二容置空间位于该第一容置空间下方，该第二容置空间的前端面设有多个第一透孔。一测距警示单元，其设于该第二容置空间内，并包括至少一超音波测距模组、一警示灯模组及一蜂鸣器，该超音波测距模组与该警示灯模组及该蜂鸣器电性连接，该警示灯模组设于各第一透孔，通过该超音波测距模组发射出超音波，当该超音波碰触一物体时则返回该超音波测距模组，并计算出与该物体的距离，并依据该距离启动该及该蜂鸣器。距离启动该及该蜂鸣器。距离启动该及该蜂鸣器。

【技术实现步骤摘要】
多功能后照镜


[0001]本技术涉及一种用于大型汽车的后照镜，尤其涉及一种具有视线盲区警示及行车记录器的多功能后照镜。

技术介绍

[0002]现行车辆的警示系统大多是与盲点侦测系统搭配，一般盲点侦测系统通过安装在车辆上的感应器，侦测车身周遭是否存在物体，若有物体靠近车身时，便发出警示，尤其是大型车辆，例如：公车、卡车、货车、拖板车或连接车等等，当这些大型车辆转弯时，容易受到视线盲区即一般所称的A柱(A pillar)影响，而不慎擦撞邻近的车辆或是行人，导致意外发生，因此，通过盲点侦测系统以解决驾驶的视线盲区，以确保行车安全。
[0003]现行盲点侦测系统的主要技术大致上分为影像方式及雷达方式，其中，以影像方式是将摄影镜头装设于后照镜下方，由摄影镜头取得车侧后方的影像，再以影像辨识技术来判别后方车辆或机车的距离与速度，然而当天候不佳时，例如浓雾、下雨、沙尘等视线不佳的天气，容易出现误判或无法进行侦测。另外，雷达方式是将感测器设在例如左、右后视镜、或左、右前车灯、或左、右后车灯、或前保险杆、后保险杆，利用频率波都卜勒反射原理，借以计算雷达信本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能后照镜，其特征在于，该多功能后照镜包括：至少一后照镜本体，该后照镜本体包括一壳体及至少一镜体，该壳体具有一与外部连通的第一容置空间及一封闭的第二容置空间，该镜体枢设在该壳体具有第一容置空间的一面上，该第二容置空间位于该第一容置空间下方，该第二容置空间的前端面设有多个第一透孔；以及一测距警示单元，该测距警示单元设于该第二容置空间内，该测距警示单元包括至少一超音波测距模组、一警示灯模组及一蜂鸣器，该超音波测距模组与该警示灯模组及该蜂鸣器电性连接，该警示灯模组包括一第一发光元件、一第二发光元件及一第三发光元件， 该第一发光元件、该第二发光元件及该第三发光元件设于各第一透孔。2.如权利要求1所述的多功能后照镜，其特征在于，该壳体的外侧设有一凹槽，该蜂鸣器设于该凹槽内。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈启修，
申请(专利权)人：陈启修，
类型：新型
国别省市：