一种新型铁路运动箱变的布置结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型铁路运动箱变的布置结构，箱变内部为框架结构，包括高压柜、变压器室和低压柜，所述高压柜位于箱变内部的底部框架上，所述变压器室、低压柜位于所述高压柜上方，三者成L型结构。其优点在于，可以有效的解决紧凑型铁路远动箱变检修困难的问题，此高压柜、低压柜的L型布置结构，空间布置柔性合理，减少配电房屋变电站占地面积。减少配电房屋变电站占地面积。减少配电房屋变电站占地面积。

【技术实现步骤摘要】
一种新型铁路运动箱变的布置结构


[0001]本技术属于铁路变输配用电设备，具体涉及一种新型铁路运动箱变的布置结构。

技术介绍

[0002]目前的铁路远动箱变有紧凑型布置及配电房布置等方案，紧凑型箱变结构布局小巧紧凑，建站周期快捷高效，但由于结构布局紧凑，检修时空间不足，抢修问题是紧凑型远动箱变面临的最大的技术难题，同时也面临着箱变内温度高，箱变通风散热效果差等问题。
[0003]现有的舒适型的铁路远动箱变的布置尺寸大，变压器均背靠背布置在一侧，高低柜面对面布置，且需要分段，现场组装，这样，存在空间利用率低，且一、二次走线路径过长，不便于走线，现场连线工作量多。

技术实现思路

[0004]基于上述问题，本申请提供一种结构紧凑，且便于检修的新型铁路运动箱变的布置结构。其技术方案为，
[0005]一种新型铁路运动箱变的布置结构，箱变内部为框架结构，包括高压柜、变压器室和低压柜，所述高压柜位于箱变内部的底部框架上，所述变压器室、低压柜位于所述高压柜上方，三者成L型结构。
[0006]进一步的，所述高压柜包括高压柜一和高压柜二，分别安装在箱变底部框架的两侧；所述高压柜一、高压柜二与箱变前侧板之间围成操作走廊。
[0007]进一步的，所述低压柜包括一级贯通低压进出线柜和综合贯通低压进出线柜，所述一级贯通低压进出线柜一侧设有双切柜，所述综合贯通低压进出线柜一侧设有RTU柜。
[0008]进一步的，所述变压器室包括变压器室一和变压器室二，所述变压器室一、一级贯通低压进出线柜、双切柜与所述高压柜一位置上成L型结构；所述变压器室二、综合贯通低压进出线柜、RTU柜与所述高压柜二在位置上成L型结构。
[0009]进一步的，所述变压器室一、变压器室二和箱变后侧板围成检修走廊。
[0010]进一步的，所述箱变的顶盖上设有风机，箱变的后侧板上设有空调。
[0011]进一步的，所述箱变后侧板底架上设有下人孔，所述下人孔上设有下人孔盖，所述下人孔位置对应检修走廊。
[0012]有益效果
[0013]较传统配电房屋变电站占地面积减少40％。较原有的舒适型铁路远动箱变面积减少20％，减少建设用地、实现工厂的预制化、减少现场工作量。
附图说明
[0014]图1为本申请主视图；
[0015]图2为本申请俯视图(省略箱变顶盖)；
[0016]其中101-箱变，1-高压柜一，2-高压柜二，3-一级贯通低压进出线柜，4-综合贯通低压出线柜，5-RTU柜，6-双切柜，7-操作走廊，8-检修走廊，9-空调，10-下人孔，11-变压器室一，12-高压柜一门板，13-操作走廊门板，14-高压柜二门板，15-变压器室二，16-变压器室二门板，17-风机，18-变压器室一门板。
具体实施方式
[0017]下面结合附图1-2和具体实施例对技术作进一步说明，以助于理解本技术的内容。
[0018]一种新型铁路运动箱变的布置结构，箱变101包括底座，底座上安装左侧板、右侧板、前侧板、后侧板，其顶部设有顶盖，顶盖上设有风机17，后侧板上设有空调9，箱变101内部为框架结构，包括高压柜、变压器室和低压柜，所述高压柜包括高压柜一1和高压柜二2，分别安装在箱变101底部框架的两侧；所述高压柜一1、高压柜二2和箱变101的前侧板之间围成操作走廊7，所述箱变101的前侧板对应高压柜一1、高压柜二2和操作走廊7的位置上分别设有高压柜一门板12，高压柜二门板14、操作走廊门板13。所述低压柜包括一级贯通低压进出线柜3和综合贯通低压进出线柜4，所述一级贯通低压进出线柜3一侧设有双切柜6，所述综合贯通低压进出线柜4一侧设有RTU柜5。
[0019]所述变压器室包括变压器室一11和变压器室二15，所述变压器室一11、一级贯通低压进出线柜3、双切柜6与所述高压柜一1位置上成L型结构；所述变压器室二15、综合贯通低压进出线柜4、RTU柜5与所述高压柜二2在位置上成L型结构。箱变101的后侧板对应变压器室一11和变压器室二15的位置分别设有变压器室一门板18和变压器室二门板16。
[0020]高压柜一门板12，高压柜二门板14、操作走廊门板13、变压器室一门板18和变压器室二门板16均为新型复合材料门板。
[0021]所述箱变101的后侧板底架上设有下人孔10，所述下人孔10上设有下人孔盖，所述下人孔10位置对应检修走廊8。
[0022]当然，上述说明并非对本技术的限制，本技术也不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本专利技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型铁路运动箱变的布置结构，其特征在于，箱变内部为框架结构，包括高压柜、变压器室和低压柜，所述高压柜位于箱变内部的底部框架上，所述变压器室、低压柜位于所述高压柜上方，三者成L型结构。2.根据权利要求1所述的一种新型铁路运动箱变的布置结构，其特征在于，所述高压柜包括高压柜一和高压柜二，分别安装在箱变底部框架的两侧；所述高压柜一、高压柜二与箱变前侧板之间围成操作走廊。3.根据权利要求2所述的一种新型铁路运动箱变的布置结构，其特征在于，所述低压柜包括一级贯通低压进出线柜和综合贯通低压进出线柜，所述一级贯通低压进出线柜一侧设有双切柜，所述综合贯通低压进出线柜一侧设有RTU柜。4.根据权利要求3所述的一种新型铁路运动箱变...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵法朋，沈波，魏双双，刘中晓，刘晓华，亓文娟，
申请(专利权)人：青岛特锐德电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：