一种CAN通讯信号发生器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种CAN通讯信号发生器，包括CAN通讯模块、单片机模块、SD卡存储模块、按键模块、显示模块和降压模块，所述SD卡存储模块、显示模块和降压模块均电气连接于单片机模块，所述降压模块通过连接线电气连接于输入电源，所述单片机模块通过CAN通讯模块信号连接于CAN线，所述单片机模块上分别设置有A、B、C、D、E、F、G、H，8只按钮(电位器旋钮)，最大可扩展到16只旋钮。本实用新型专利技术与现有技术相比，通过直接调整旋钮仿真车辆传感器数值CAN报文输出，屏幕实时显示信号数值，方便ECU信号的模拟仿真，便于配套产品的开发。便于配套产品的开发。便于配套产品的开发。

【技术实现步骤摘要】
一种CAN通讯信号发生器


[0001]本技术涉及信号发生器
，具体为一种CAN通讯信号发生器。

技术介绍

[0002]目前许多柴油机相关附件开发中，需要提供ECU的仿真CAN信号，如后处理控制器(DCU)的开发，大多使用上位机软件。市场上存在大量此类软件，如VEHICLE SPY、CAN OE、CANtest、CANpro等，此类软件开发成熟，功能强大，能够对车辆J1939协议自动解析，能够发送CAN报文。以周立功CANUSB2 硬件+CANtest软件为例，如需要发送60℃的水温信号，先换算出对应的十六进制为0x64，填入0x18FEEE00的第一个字节，再点确认发送。DCU便接收到 60℃水温的ECU信息，虽然计算并不复杂，但存在一个问题，例如需要仿真发动机水温信号，从20℃上升至80℃过程，测试DCU识别水温大于60℃触发尿素泵预注动作，需要在上位机不停修改，操作繁琐。如果多个参数都需要调整，例如检查不同工况喷射量差异，需要同时调整转速、油门、扭矩、排气流量、车速等信号，操作更加不便，因此我们提出一种CAN通讯信号发生器。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种CAN通讯信号发生器，包括CAN通讯模块、单片机模块、SD卡存储模块、按键模块、显示模块和降压模块，其特征在于：所述SD卡存储模块、显示模块和降压模块均电气连接于单片机模块，所述降压模块通过连接线电气连接于输入电源，所述单片机模块通过CAN通讯模块信号连接于CAN线，所述单片机模块上分别设置有A、B、C、D、E、F、G、H八组按钮，用于调整CAN报文中如下传感器的输出信号值：转速传感器、扭矩传感器、油门传感器、大气压力传感器、环境温度传感器、水温传感器、排气流量传感器和车速传感器。2.根据权利要求1所述的一种CAN通讯信号发生器，其特征在于：所述A按钮通过连接线与转速传感器电气连接；所述B按钮通过通过连接线与扭矩传感器电气连接；所述C按钮通过连接线与油门传感器电气连接；所述D按钮通过连接线与大气压力传感器电气连接；所述E按钮通过连接线与环境温度传感器电气连接；所述F按钮通过连接线与水温传感器电气连接；所述G按钮通过连接线...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晋，陈嫚，曹文浩，吴国红，
申请(专利权)人：无锡沃尔福汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：