惰轮端盖卡扣装配机制造技术

本实用新型专利技术涉及电子设备装配领域，具体涉及惰轮端盖卡扣装配机。惰轮端盖卡扣装配机，包括定位单元和压紧单元,所述定位单元位于压紧单元的正下方，并用于以惰轮腔开口朝上的方式夹持电子节气门体；所述压紧单元包括动力部和压紧部，所述动力部用于带动压紧部在竖直方向上运动；所述压紧部包括活动压板和压爪；所述活动压板用于向卡扣的第一抱紧臂施加朝向电子节气门体的作用力，所述压爪用于向卡扣的连接部施加朝向电子节气门体的作用力。该卡扣装配机可自动将卡扣卡紧在惰轮端盖和电子节气门上，用以解决人工操作效率低下和产品质量不佳的技术问题。该装置可以应用于电子节气门生产的实践操作中。生产的实践操作中。生产的实践操作中。

【技术实现步骤摘要】
惰轮端盖卡扣装配机


[0001]本技术涉及电子设备装配领域，具体涉及惰轮端盖卡扣装配机。

技术介绍

[0002]电子节气门是汽车发动机的重要控制部件，电子节气门包括电子节气门体，电子节气门的各类元件安装在电子节气门体中。电子节气门的元件包括惰轮，电子节气门体内设有安装惰轮的腔室(即惰轮腔)。在安装完惰轮之后，为保护惰轮以及腔室中的元件正常运行，需要将惰轮端盖盖合到安装惰轮的腔室上方，然后再用卡扣将惰轮端盖卡紧在该腔室上方。现有技术的卡扣包括一体成型的连接部、第一抱紧臂和第二抱紧臂，第一抱紧臂和第二抱紧臂分别位于连接部的上端和下端，并且第一抱紧臂和第二抱紧臂分别位于连接部的同侧。在使用卡扣时，第一抱紧臂与惰轮端盖接触，第二抱紧臂和电子节气门体接触，进而将惰轮端盖和电子节气门体卡合在一起。现有技术中，均为人工将卡扣安装并卡紧在惰轮端盖和电子节气门体上，人工操作效率低下，并且由于工人每次操作用力不均，导致有些卡扣没能将惰轮端盖牢固地固定在电子节气门体上，导致最终产品的质量存在问题。

技术实现思路

[0003]本技术意在提供惰轮端盖卡扣装配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.惰轮端盖卡扣装配机，其特征在于：包括定位单元和压紧单元,所述定位单元位于压紧单元的正下方，所述定位单元用于以惰轮腔开口朝上的方式夹持电子节气门体；所述压紧单元包括动力部和压紧部，所述动力部用于带动压紧部在竖直方向上运动；所述压紧部包括活动压板和压爪；所述活动压板用于向卡扣的第一抱紧臂施加朝向电子节气门体的作用力，所述压爪用于向卡扣的连接部施加朝向电子节气门体的作用力。2.根据权利要求1所述的惰轮端盖卡扣装配机，其特征在于：所述压爪包括若干压紧条，压紧条的下端转动连接有滚轮，压紧条的上端固定有安装板；活动压板上固定有竖直设置的连接柱，所述连接柱滑动连接在安装板上。3.根据权利要求2所述的惰轮端盖卡扣装配机，其特征在于：所述连接柱外套设有弹簧，所述弹簧固定在活动压板和安装板之间；所述滚轮用于与活动压板的侧壁相切。4.根据权利要求3所述的惰轮端盖卡扣装配机，其特征在于：所述动力部包括第一气缸和第二气缸。5.根据权利要求4所述的惰轮端...

【专利技术属性】
技术研发人员：周兵，
申请(专利权)人：重庆卡马机电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：