一种轨道式巡检车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道式巡检车，涉及电缆检测技术领域，解决现有局部放电巡检车在移动时机身晃动从而影响检测准确度的问题，包括车本体，车本体上设有移动驱动机构和机械臂，移动驱动机构包括支架，支架上设有在轨道上滚动的驱动轮，驱动轮连接有驱动电机，支架上位于轨道的底部滚动连接有底部张紧轮，底部张紧轮与轨道底面相贴；支架上位于轨道的两侧设有数个侧面张紧轮，数个所述侧面张紧轮与轨道侧壁相贴；机械臂的执行端设有局部放电检测装置；本实用新型专利技术设置底部张紧轮确保支架与轨道保持前后水平，设置侧面张紧轮确保支架与轨道保持左右稳定，全方位、有效避免支架与轨道之间产生倾斜及晃动，整体运行更加稳定。整体运行更加稳定。整体运行更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道式巡检车


[0001]本技术涉及电缆检测
，特别涉及一种轨道式巡检车。

技术介绍

[0002]地下电缆隧道供应电能，有效缓解了地面架设所形成的与道路交通以及建筑空间的矛盾，但也形成了新的安全隐患。电缆隧道中的电缆会存在局部放电现象，隧道地势低、环境潮湿、高电压、强电流、空间相对密闭并含有有害气体，人工进入检查巡检具有难度大危险性极高，而且人为检测无法保证不间断性，可靠性不高，另外，传统的隧道监测只是监测温湿度以及隧道的空气环境，不能有效的巡检电缆线路，因此为电缆线路的巡检埋下许多的隐患。
[0003]随着技术的发展，电缆巡检车开始在电网系统中应用，应用巡检车代替人工进行巡检工作，巡检车工作稳定性高，工作时间不受限制，非常适用于隧道电缆的局部放电巡检。
[0004]但在实际的应用中，现有技术的局部放电巡检车在移动时或局部放电检测时其机身存在晃动的问题，影响检测准确度以及机身使用寿命；且局部放电检测装置局限性大，对巡检车运行精度要求高。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为了解决现有局部放电巡检车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道式巡检车,包括车本体(1)，其特征在于：车本体(1)上设有移动驱动机构和机械臂(3)，所述移动驱动机构滑动连接在轨道(15)上，所述移动驱动机构包括支架(8)，支架(8)上设有在轨道(15)上滚动的驱动轮(9)，驱动轮(9)通过减速机构连接有驱动电机(12)，所述车本体(1)上设有电池仓(7)，电池仓(7)为驱动电机(12)供电；支架(8)上位于轨道(15)的底部滚动连接有底部张紧轮(11)，底部张紧轮(11)与轨道(15)底面相贴；所述支架(8)上位于轨道(15)的两侧设有数个侧面张紧轮(10)，数个所述侧面张紧轮(10)与轨道(15)侧壁相贴；所述机械臂(3)的执行端设有局部放电检测装置。2.根据权利要求1所述的一种轨道式巡检车，其特征在于：所述支架(8)上位于轨道(15)的两侧各设有四个侧面张紧轮(10)，分别与轨道(15)的上下两侧边相贴，所述底部张紧轮(11)设有两个，在轨道(15)的底部沿前后方向排列。3.根据权利要求1所述的一种轨道式巡检车，其特征在于：所述局部放电检测装置包括非闭合式局部放电检测传感器(4)，非闭合式局部放电检测传感器(4)包括薄膜电极(16)、信号线(20)、弹性机构和固定座(22)，所述信号线(20)与薄膜电极(16)通过焊点(25)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张珏，陈文教，许继葵，卞佳音，刘日朗，刘万忠，黄宇平，鲜开义，官杰，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司广州供电局，
类型：新型
国别省市：