本实用新型专利技术涉及输送装置技术领域，且公开了一种物流输送装置，包括运输底座，所述运输底座底部的四角均固定连接有万向轮，所述运输底座的顶部固定连接有支撑块。该物流输送装置，将需要运输的物流货物放在运输带的上方，通过伺服电机带动驱动轴转动，驱动轴转动的过程中，会带动主动轮转动，因为主动轮与运输带传动连接，所以主动轮转动的过程中，会依次带动运输带、从动轮和连接轴转动，运输带转动的过程中，可以对物流货物进行运输，实现了物流货物输送的目的，通过主动轮和从动轮可以提高运输带运输物流货物的稳定性，通过设置橡胶块和两个固定板，可以避免运输带在运输物流货物的过程中，物流货物从运输带的上方掉落。物流货物从运输带的上方掉落。物流货物从运输带的上方掉落。
【技术实现步骤摘要】
一种物流输送装置
[0001]本技术涉及输送装置
，具体为一种物流输送装置。
技术介绍
[0002]物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本高效率的完成，通过运输、保管和配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。
[0003]物流在搬运的过程中，往往需要用到输送装置对物流进行运输，以提高物流的搬运速度，但是现有的物流输送装置不具备调节角度的优点，导致输送装置无法将物流直接运输到卡车上，在输送装置运输物流之后，需要工作人员将物流搬运到卡车上，提高了工作人员的劳动强度，不方便使用，降低了输送装置的使用效率和使用效果，故而提出一种物流输送装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种物流输送装置，具备调节角度等优点，解决了现有的物流输送装置不具备调节角度的缺点，导致输送装置无法将物流直接运输到卡车上，在输送装置运输物流之后，需要工作人员将物流搬运到卡车上，提高了工作人员的劳动强度，不方便使用，降低了输送装置的使用效率和使用效果的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述调节角度目的，本技术提供如下技术方案：一种物流输送装置，包括运输底座，所述运输底座底部的四角均固定连接有万向轮，所述运输底座的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有连接合页，所述连接合页的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有运输框体，所述运输框体的背面固定连接有电机箱，所述电机箱的后侧壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有驱动轴，所述驱动轴的外侧固定连接有主动轮，所述主动轮的外侧传动连接有运输带，所述运输带的内侧传动连接有从动轮，所述从动轮的内侧固定连接有连接轴，所述运输带的外侧固定连接有橡胶块，所述运输框体的顶部固定连接有固定板，所述运输底座的内底壁固定连接有液压泵，所述液压泵的出口处固定连接有液压杆，所述液压杆的顶端铰接有连接块，所述运输底座的顶部固定连接有伸缩罩，所述运输底座顶部的左侧固定连接有固定推柄，所述运输底座顶部的右侧固定连接有伸缩杆，所述运输底座顶部固定连接有压缩弹簧。
[0008]优选的，所述液压杆的顶端贯穿运输底座并延伸至连接块的底部，所述液压杆位于伸缩罩的内侧，所述伸缩罩与连接块固定连接。
[0009]优选的，所述伸缩杆和压缩弹簧的数量均为两个，所述伸缩杆位于压缩弹簧的内
侧，所述压缩弹簧与连接块固定连接，所述伸缩杆与连接块铰接。
[0010]优选的，所述运输框体为内部中空且顶部缺失的长方体，所述固定板的数量为两个，所述橡胶块在运输带的外侧呈等距离排列。
[0011]优选的，所述驱动轴正面的一端依次贯穿电机箱、运输框体和主动轮并延伸至运输框体的内侧，所述连接轴正面的一端依次贯穿运输框体和从动轮并延伸至运输框体的内侧。
[0012]优选的，所述万向轮的数量为四个，右侧所述万向轮的右侧固定连接有刹车板，所述运输带位于运输框体的内侧，所述连接块与运输框体固定连接。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种物流输送装置，具备以下有益效果：
[0015]该物流输送装置，将需要运输的物流货物放在运输带的上方，通过伺服电机带动驱动轴转动，驱动轴转动的过程中，会带动主动轮转动，因为主动轮与运输带传动连接，所以主动轮转动的过程中，会依次带动运输带、从动轮和连接轴转动，运输带转动的过程中，可以对物流货物进行运输，实现了物流货物输送的目的，通过主动轮和从动轮可以提高运输带运输物流货物的稳定性，通过设置橡胶块和两个固定板，可以避免运输带在运输物流货物的过程中，物流货物从运输带的上方掉落，当需要对运输带的角度进行调节时，通过液压泵将液压油抽进液压杆的内侧，使液压杆驱动，因为液压杆与连接块铰接，支撑块与固定块通过连接合页固定连接，所以通过液压杆可以依次带动连接块、运输框体和运输带以连接合页为圆心做一定的角度摆动，实现了运输带角度调节的目的，通过设置万向轮和固定推柄，可以将运输底座移动到指定的地点，通过设置刹车板，可以将万向轮进行固定，避免运输带在输送物流货物的过程中，运输底座发生移动，整体结构简单，方便使用，实现了输送装置角度调节的目的，可以将物流直接运输到卡车上，在输送装置运输物流之后，不需要工作人员将物流搬运到卡车上，降低了工作人员的劳动强度，提高了输送装置的使用效率和使用效果。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构中运输底座连接结构右视图。
[0018]图中：1运输底座、2万向轮、3支撑块、4连接合页、5固定块、6运输框体、7电机箱、8伺服电机、9驱动轴、10主动轮、11运输带、12从动轮、13连接轴、14橡胶块、15固定板、16液压泵、17液压杆、18连接块、19伸缩罩、20固定推柄、21伸缩杆、22压缩弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-2，一种物流输送装置，包括运输底座1，运输底座1底部的四角均固定连接有万向轮2，运输底座1的顶部固定连接有支撑块3，支撑块3的顶部固定连接有连接合
页4，连接合页4的顶部固定连接有固定块5，固定块5的顶部固定连接有运输框体6，运输框体6的背面固定连接有电机箱7，电机箱7的后侧壁固定连接有伺服电机8，伺服电机8的型号可为YB2-315S-6-70，伺服电机8的输出轴固定连接有驱动轴9，驱动轴9的外侧固定连接有主动轮10，主动轮10的外侧传动连接有运输带11，运输带11的内侧传动连接有从动轮12，从动轮12的内侧固定连接有连接轴13，驱动轴9正面的一端依次贯穿电机箱7、运输框体6和主动轮10并延伸至运输框体6的内侧，连接轴13正面的一端依次贯穿运输框体6和从动轮12并延伸至运输框体6的内侧，运输带11的外侧固定连接有橡胶块14，运输框体6的顶部固定连接有固定板15，运输框体6为内部中空且顶部缺失的长方体，固定板15的数量为两个，橡胶块14在运输带11的外侧呈等距离排列，运输底座1的内底壁固定连接有液压泵16，液压泵16的型号可为MMP3-C2L100AA-DEFLM，液压泵16的出口处固定连接有液压杆17，液压杆17的顶端铰接有连接块18，万向轮2的数量为四个，右侧万向轮2的右侧固定连接有刹车板，运输带11位于运输框体6的内侧，连接块18与运输本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种物流输送装置，包括运输底座(1)，其特征在于：所述运输底座(1)底部的四角均固定连接有万向轮(2)，所述运输底座(1)的顶部固定连接有支撑块(3)，所述支撑块(3)的顶部固定连接有连接合页(4)，所述连接合页(4)的顶部固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的顶部固定连接有运输框体(6)，所述运输框体(6)的背面固定连接有电机箱(7)，所述电机箱(7)的后侧壁固定连接有伺服电机(8)，所述伺服电机(8)的输出轴固定连接有驱动轴(9)，所述驱动轴(9)的外侧固定连接有主动轮(10)，所述主动轮(10)的外侧传动连接有运输带(11)，所述运输带(11)的内侧传动连接有从动轮(12)，所述从动轮(12)的内侧固定连接有连接轴(13)，所述运输带(11)的外侧固定连接有橡胶块(14)，所述运输框体(6)的顶部固定连接有固定板(15)，所述运输底座(1)的内底壁固定连接有液压泵(16)，所述液压泵(16)的出口处固定连接有液压杆(17)，所述液压杆(17)的顶端铰接有连接块(18)，所述运输底座(1)的顶部固定连接有伸缩罩(19)，所述运输底座(1)顶部的左侧固定连接有固定推柄(20)，所述运输底座(1)顶部的右侧固定连接有伸缩杆(21)，所述运输底座(1)顶部固定连接有压缩弹簧(22)。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：岗艳艳，
申请(专利权)人：江西骄洋实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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