一种砼门扇的活门槛制造技术

本申请涉及一种砼门扇的活门槛，包括门槛本体，门槛本体位于门扇靠近室内的一侧，门扇转动设置于门框上，门框的底部设置有安装底座，安装底座的顶面开设有条形槽一，条形槽一靠近门扇一侧的侧壁与门扇共面，条形槽一的底面开设有条形槽二，条形槽二与条形槽一远离门扇的一面连通；门槛本体包括门槛板和支撑板，门槛板和支撑板一体成型且截面呈L形，门槛板的厚度与条形槽一的深度一致，门槛板和支撑板相互远离的面之间的间距与条形槽一的槽宽一致，条形槽二的槽宽和槽深分别大于支撑板的厚度和宽度，条形槽一底面和门槛本体之间设置有紧固组件。本申请能够减少门槛的丢失，并能够快速应对突发事件，减少人员伤亡和经济损失。减少人员伤亡和经济损失。减少人员伤亡和经济损失。

【技术实现步骤摘要】
一种砼门扇的活门槛


[0001]本申请涉及人防门的
，尤其是涉及一种砼门扇的活门槛。

技术介绍

[0002]活门槛双扇防护密闭门的特点是平时不安装门槛，地面平整，便于人员和车辆通行，临战时快速安装门槛，以满足防护和密闭功能要求，迅速地实现平战功能转换，以适用于不同时期。活门槛双扇防护密闭门一般为钢结构，适用于平战结合的地下商场、医院、仓库、地下停车车库等人防工程的出入口。
[0003]现有技术中公开号为CN204590977U的中国专利，其公开了一种人防门，包括门槛和门框，还包括连接在门槛和门框之间的连接件，连接件呈L形，连接件底部设有连接件定位钩；门框侧壁与门槛底部设置凹槽，连接件底边嵌入到门槛底部凹槽内，并通过螺钉与底边固定连接；连接件侧边嵌入到门框侧壁的凹槽内，通过连接件定位钩与门框底部插槽固定，用螺钉与门框固定连接，所述门槛包括固设于地面的防水层和与门宽相同长度的门槛石，所述防水层上设置有一贯穿门二侧的凸条，所述门槛石的底部设置有一与凸条配合的凹槽，该凹槽大于凸条，所述凸条的横切面为梯形，所述凹槽的横切面为稍大的梯形。上述连接件嵌入门框与门槛凹槽结构中，结构更牢固。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在当不使用门槛时，拆卸在一旁的门槛容易丢失，进而在发生突发事件时，人防门无门槛使用，容易会造成人员伤亡和经济损失。

技术实现思路

[0005]为了减少门槛的丢失，且为了能够快速应对突发事件，减少人员伤亡和经济损失，本申请提供一种砼门扇的活门槛。
[0006]本申请提供的一种砼门扇的活门槛采用如下的技术方案：
[0007]一种砼门扇的活门槛，包括门槛本体，所述门槛本体位于门扇靠近室内的一侧，所述门扇转动设置于门框上，所述门框的底部设置有安装底座，所述安装底座埋设于地下且所述安装底座的宽度大于所述门扇的厚度，所述安装底座的顶面开设有条形槽一，所述条形槽一靠近所述门扇一侧的侧壁与所述门扇共面，所述条形槽一的底面开设有条形槽二，所述条形槽二与所述条形槽一远离所述门扇的一面连通；所述门槛本体包括门槛板和支撑板，所述门槛板和所述支撑板一体成型且截面呈L形，所述门槛板的厚度与所述条形槽一的深度一致，所述门槛板和所述支撑板相互远离的面之间的间距与所述条形槽一的槽宽一致，所述条形槽二的槽宽和槽深分别大于所述支撑板的厚度和宽度，所述条形槽一底面和所述门槛本体之间设置有紧固组件。
[0008]通过采用上述技术方案，当无需使用门槛时，将支撑板放置于条形槽二中，并将门槛板平放至条形槽一中，从而可以将门槛隐藏至安装底座中，且此时安装底座上表面为平面，便于人车行走；而当需要使用门槛时，将门槛从安装底座中拿出，并将门槛板与门扇抵触，支撑板与条形槽一的侧壁抵触，进而可以快速将门槛使用到砼门扇中，通过设置安装底
座，可以减少门槛的丢失，并能够快速应对突发事件，减少人员伤亡和经济损失。
[0009]优选的，所述门槛板靠近所述支撑板的一侧面开设有紧固槽，所述条形槽一的底面开设有沉槽；所述紧固组件包括竖直固接于所述沉槽底面的轴杆，所述轴杆上套设有紧固块，所述紧固块中开设有转动孔，所述轴杆位于所述转动孔中，所述紧固块和所述紧固槽过盈配合。
[0010]通过采用上述技术方案，当无需门槛本体时，紧固块放置于紧固槽内，而当需要使用门槛本体时，将紧固块从沉槽中取出，并将紧固块与紧固槽过盈配合，进而可以提高门槛本体与安装底座之间的紧密度，有利于提高门槛本体的稳固性。
[0011]优选的，所述轴杆远离所述沉槽底面一端的端面固接有限位板，所述紧固块中开设有滑移孔，所述滑移孔的轴线与所述转动孔的轴线共线，所述滑移孔的孔深小于所述转动孔的孔深，且所述滑移孔位于所述转动孔的上方，所述限位板位于所述滑移孔中。
[0012]通过采用上述技术方案，当将紧固块从沉槽中取出时，限位板可以阻碍紧固块脱离轴杆，有利于保证紧固组件的正常使用。
[0013]优选的，所述限位板上表面低于所述条形槽一的底面，所述条形槽一的底面开设有与所述紧固槽连通的凹台，所述凹台的底面位于所述限位板下表面的下方。
[0014]通过采用上述技术方案，将限位板的上表面设置为低于条形槽一的底面，可以减少当门槛本体置于条形槽一时，限位板对门槛本体造成干涉，以保证门槛本体的平整度。
[0015]优选的，所述条形槽一的底面开设有螺纹孔，所述螺纹孔位于所述紧固槽的下方，所述紧固块中开设有沉孔，穿过所述沉孔与所述螺纹孔螺纹连接有紧固螺栓。
[0016]通过采用上述技术方案，利用紧固螺栓可以将紧固块螺栓连接于条形槽一的底面上，进而可以保证紧固块的稳固性。
[0017]优选的，所述条形槽一的两端均设置有所述紧固组件。
[0018]通过采用上述技术方案，可以对门槛本体的两端均进行紧固，进一步提高了门槛本体的稳固性。
[0019]优选的，所述门槛板中与所述支撑板垂直的两个侧壁上均开设有凹槽，所述凹槽两端的端面之间固接有握杆
[0020]通过采用上述技术方案，当需要将门槛本体从安装底座中取出时，操作人员可以将手部插入凹槽中并握紧握杆，进而便于操作人员取出安装底座。
[0021]优选的，所述握杆位于所述门槛板外侧壁的下方。
[0022]通过采用上述技术方案，可以减少门槛本体上的车辆行人对凹槽中的握杆施加压力，进而减少对握杆造成破坏。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过设置安装底座，当无需使用门槛时，将支撑板放置于条形槽二中，并将门槛板平放至条形槽一中，从而可以将门槛隐藏至安装底座中，且此时安装底座上表面为平面，便于人车行走；而当需要使用门槛时，将门槛从安装底座中拿出，并将门槛板与门扇抵触，支撑板与条形槽一的侧壁抵触，进而可以快速将门槛使用到砼门扇中，通过设置安装底座，可以减少门槛的丢失，并能够快速应对突发事件，减少人员伤亡和经济损失；
[0025]2.通过设置紧固组件，当无需门槛本体时，紧固块放置于紧固槽内，而当需要使用门槛本体时，将紧固块从沉槽中取出，并将紧固块与紧固槽过盈配合，进而可以提高门槛本
体与安装底座之间的紧密度，有利于提高门槛本体的稳固性；
[0026]3.通过设置限位板，当将紧固块从沉槽中取出时，限位板可以阻碍紧固块脱离轴杆，有利于保证紧固组件的正常使用。
附图说明
[0027]图1是申请实施例的砼门扇的结构示意图。
[0028]图2是图1的剖面示意图，主要示意活门槛的整体构造。
[0029]图3是图2中A部分的放大示意图，主要示意安装底座的构造。
[0030]图4是图2中部分结构的剖面示意图，主要示意紧固块的构造。
[0031]附图标记说明：1、门槛本体；11、门槛板；111、紧固槽；112、凹槽；113、握杆；12、支撑板；2、门扇；21、门锁；3、门框；4、安装底座；41、条形槽一；411、沉槽；412、凹台；413、螺纹孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种砼门扇的活门槛，包括门槛本体（1），所述门槛本体（1）位于门扇（2）靠近室内的一侧，所述门扇（2）转动设置于门框（3）上，其特征在于：所述门框（3）的底部设置有安装底座（4），所述安装底座（4）埋设于地下且所述安装底座（4）的宽度大于所述门扇（2）的厚度，所述安装底座（4）的顶面开设有条形槽一（41），所述条形槽一（41）靠近所述门扇（2）一侧的侧壁与所述门扇（2）共面，所述条形槽一（41）的底面开设有条形槽二（42），所述条形槽二（42）与所述条形槽一（41）远离所述门扇（2）的一面连通；所述门槛本体（1）包括门槛板（11）和支撑板（12），所述门槛板（11）和所述支撑板（12）一体成型且截面呈L形，所述门槛板（11）的厚度与所述条形槽一（41）的深度一致，所述门槛板（11）和所述支撑板（12）相互远离的面之间的间距与所述条形槽一（41）的槽宽一致，所述条形槽二（42）的槽宽和槽深分别大于所述支撑板（12）的厚度和宽度，所述条形槽一（41）底面和所述门槛本体（1）之间设置有紧固组件（5）。2.根据权利要求1所述的一种砼门扇的活门槛，其特征在于：所述门槛板（11）靠近所述支撑板（12）的一侧面开设有紧固槽（111），所述条形槽一（41）的底面开设有沉槽（411）；所述紧固组件（5）包括竖直固接于所述沉槽（411）底面的轴杆（51），所述轴杆（51）上套设有紧固块（52），所述紧固块（52）中开设有转动孔（521），所述轴杆（51）位于所述转动孔（521）中，所述紧固块（52）和所述紧固槽（111）过盈配合。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：安徽大森人防设备有限公司，
类型：新型
国别省市：