动力控制组合线制造技术

本实用新型专利技术属于电动车电缆技术领域，尤其涉及一种动力控制组合线。本实用新型专利技术针对现有技术中避免电动车控制线内部动力线发热影响信号线的同时，不增大电线直径的问题，提供一种动力控制组合线，包括电动车控制线，所述的电动车控制线包括动力线和信号线，所述的信号线由不少于个的信号线组组成，所述的动力线设置在电动车控制线的轴心处。本实用新型专利技术通过对动力线和信号线的合理设置，在不增加电线直径的情况下，一根电线内可以设置不少于3根信号线，大幅降低了电线的成本，也为了其他零件的内部设计提供更多的空间。内部设计提供更多的空间。内部设计提供更多的空间。

【技术实现步骤摘要】
动力控制组合线


[0001]本技术属于电动车电缆
，尤其涉及一种动力控制组合线。

技术介绍

[0002]电动车控制线是近年来随着电动车行业的不断发展，技术不断更新随之出现的一种新型电线，国家还没有相关的标准出台，是一种非标产品。为了避免电动车控制线内部动力线发热影响信号线的问题。现有技术一般通过对信号线多层保护来实现，然而这会使整个电线直径变大，给本来空间就有限的马达内部设计带来困难，从而也增大了电线成本。
[0003]例如，中国专利技术专利申请公开了一种一种电动车充电用电缆 [申请号：201911276382.X]，该专利技术申请包括包括用于充电的动力线芯和用于控制充电的控制线芯，所述动力线芯和所述控制线芯共同构成电缆缆芯，所述电缆缆芯外周依次叠加设置有内护套、电缆屏蔽层和外护套，所述电缆缆芯与所述内护套之间设置有第一填充材料。
[0004]该专利技术申请将充电用的动力线芯和用于控制充电的控制线芯设置在一根线缆中，实现线缆结构的简化，但其仍不能解决避免电动车控制线内部动力线发热影响信号线的同时，不增大电线直径的问题。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力控制组合线，包括电动车控制线(1)，所述的电动车控制线(1)包括动力线(11)和信号线(12)，其特征在于：所述的信号线(12)由不少于3个的信号线组(121)组成，所述的动力线(11)设置在电动车控制线(1)的轴心处。2.如权利要求1所述的动力控制组合线，其特征在于：所述的电动车控制线(1)外周依次套设屏蔽层(2)和外护套层(3)。3.如权利要求2所述的动力控制组合线，其特征在于：所述的信号线组(121)设置在动力线(11)和屏蔽层(2)之间，所述的信号线组(121)分别和动力线(11)及屏蔽层(2)相接。4.如权利要求3所述的动力控制组合线，其特征在于：所述的信号线组(121)和动力线(11)围合成排气槽(4)。5.如权利要求2所述的动力控制组合线，其特征在于：所述的电动车控制线(1)和屏蔽层(2)之间设置绕包层(5)。6.如权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：施荣兵，温继滦，李乐阳，
申请(专利权)人：飞达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：