本实用新型专利技术公开了一种隧道施工用的环保渣土运输装置，涉及到隧道施工设备领域，包括土斗车，土斗车的下方设置有连接轴，连接轴的两端均活动连接有车轮，连接轴的两端外壁上侧均固定连接有减震机构，减震机构的上端与土斗车的下端面固定连接，土斗车的上端面贴合连接有土斗箱，土斗箱的侧面中部上端固定连接有吊装耳，吊装耳的一端固定连接有限位板，限位板的下端固定连接有固定块。本实用新型专利技术通过在土斗车和连接轴之间设置有减震机构，在密封套的内腔设置有推力弹簧，在密封套的内壁上端开设有阻尼气孔，因此减震机构兼具了减震和阻尼的双重功能，在对土斗车泄力的同时还能够避免大幅度的晃动，使得土斗箱的放置更加稳定并提高了安全性。了安全性。了安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用的环保渣土运输装置
[0001]本技术涉及隧道施工设备领域，特别涉及一种隧道施工用的环保渣土运输装置。
技术介绍
[0002]随着城镇化的加速发展进程，隧道的挖掘工作在不断的持续进行中，土压平衡盾构机采用皮带输送渣土，将渣土输送到用于运出渣土的电瓶车后方的土斗中，土斗放置在土斗小车上通过电瓶车带动土斗小车将土斗运输至井口，再由龙门吊将土斗提起并将土斗内的渣土倒至指定场地。目前隧道内使用的土斗小车在车轮与支撑板之间设置弹簧来达到减震的效果，但由于弹簧具有较强的弹力，使得土斗小车在运输过程中容易晃动甚至将土斗翻倒，使用时比较危险，其次龙门吊在悬挂土斗时难以对准土斗的吊耳，使得吊装土斗比较麻烦。
[0003]因此，专利技术一种隧道施工用的环保渣土运输装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种隧道施工用的环保渣土运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道施工用的环保渣土运输装置，包括土斗车，所述土斗车的下方设置有连接轴，所述连接轴的两端均活动连接有车轮，所述连接轴的两端外壁上侧均固定连接有减震机构，所述减震机构的上端与土斗车的下端面固定连接，所述土斗车的上端面贴合连接有土斗箱，所述土斗箱的侧面中部上端固定连接有吊装耳，所述吊装耳的一端固定连接有限位板，所述限位板的下端固定连接有固定块，所述固定块的下端通过销轴活动连接有导向块，所述导向块的上端面与固定块的下端面贴合连接，所述固定块的下端面中部开设有滑槽，所述滑槽的一段内壁固定连接有拉力弹簧，所述拉力弹簧的一端固定连接有滑杆，所述滑杆的下端与导向块的上端面贴合连接。
[0006]优选的，所述导向块靠近土斗箱的一侧面设置为弧形，所述滑槽设置为以固定块上的销轴为圆心的弧形，所述滑杆与滑槽相适配。
[0007]优选的，所述减震机构包括密封套，所述密封套的内壁下端设置有支撑柱，所述支撑柱的下端贯穿密封套的下端并延伸至密封套的下方。
[0008]优选的，所述支撑柱的上端固定连接有推力弹簧，所述推力弹簧的上端与密封套的内壁上端固定连接，所述密封套的上端内壁一侧开设有阻尼气孔。
[0009]优选的，所述支撑柱的两侧外壁中部均竖直开设有限位槽，所述密封套的两侧内壁下端均固定连接有限位块，两个所述限位块分别位于两个限位槽内。
[0010]优选的，所述支撑柱的外壁上端环形开设有凹槽，所述支撑柱上端的凹槽内固定连接有密封圈，所述密封圈的外侧与密封套的内壁贴合连接。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、本技术通过在土斗车和连接轴之间设置有减震机构，在密封套的内腔设置有推力弹簧，在密封套的内壁上端开设有阻尼气孔，因此减震机构兼具了减震和阻尼的双重功能，在对土斗车泄力的同时还能够避免大幅度的晃动，使得土斗箱的放置更加稳定并提高了安全性；
[0013]2、本技术通过在固定块的下端通过销轴活动连接有导向块，且导向块靠近土斗箱的一侧面设置为弧形，导向块能够对龙门吊的吊钩起到导向的作用，使得吊钩能够更加方便的悬挂在吊装耳上。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构正面示意图。
[0015]图2为本技术图1中A处结构放大示意图。
[0016]图3为本技术图1中A-A处结构侧剖示意图。
[0017]图4为本技术限位块结构俯剖示意图。
[0018]图中：1、土斗车；2、连接轴；3、车轮；4、减震机构；5、土斗箱；6、吊装耳；7、限位板；8、固定块；9、导向块；10、滑槽；11、拉力弹簧；12、滑杆；13、密封套；14、支撑柱；15、推力弹簧；16、阻尼气孔；17、限位槽；18、限位块；19、密封圈。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供了如图1-4所示的一种隧道施工用的环保渣土运输装置，包括土斗车1，土斗车1的下方设置有连接轴2，连接轴2的两端均活动连接有车轮3，连接轴2的两端外壁上侧均固定连接有减震机构4，减震机构4的上端与土斗车1的下端面固定连接，土斗车1的上端面贴合连接有土斗箱5，土斗箱5的侧面中部上端固定连接有吊装耳6，吊装耳6的一端固定连接有限位板7，土斗箱5的两侧外壁均设置有吊装耳6，龙门吊的吊钩悬挂在吊装耳6下端便能够将土斗箱5吊起，限位板7的设置能够对吊钩起到限位作用，放置吊钩从吊装耳6的一端脱落。
[0021]并且，限位板7的下端固定连接有固定块8，固定块8的下端通过销轴活动连接有导向块9，导向块9的上端面与固定块8的下端面贴合连接，导向块9靠近土斗箱5的一侧面设置为弧形，弧形设置的导向块9能够对龙门吊的吊钩起到导向的作用，使得吊钩能够更加方便的悬挂在吊装耳6上，固定块8的下端面中部开设有滑槽10，滑槽10设置为以固定块8上的销轴为圆心的弧形，滑槽10的一段内壁固定连接有拉力弹簧11，拉力弹簧11的一端固定连接有滑杆12，滑杆12与滑槽10相适配，滑杆12的下端与导向块9的上端面贴合连接，因此导向块9能够围绕销轴转动，转动后在拉力弹簧11拉力作用下导向块9能够恢复初始状态，即导向块9的上端面与固定块8的下端面贴合，因此吊装耳6外侧悬挂的吊钩在与吊装耳6分离时不会将导向块9撞坏，而是带动导向块9转动，在吊钩分离后，导向块9恢复初始状态以方便
下一次的吊装工作。
[0022]具体的，减震机构4包括密封套13，密封套13的内壁下端设置有支撑柱14，支撑柱14的下端贯穿密封套13的下端并延伸至密封套13的下方，支撑柱14的上端固定连接有推力弹簧15，推力弹簧15的上端与密封套13的内壁上端固定连接因此支撑柱14受力时能够在密封套13的内腔滑动，推力弹簧15的设置能够对支撑柱14起到减震和缓冲的效果。
[0023]其次，密封套13的上端内壁一侧开设有阻尼气孔16，支撑柱14的两侧外壁中部均竖直开设有限位槽17，密封套13的两侧内壁下端均固定连接有限位块18，两个限位块18分别位于两个限位槽17内，支撑柱14的外壁上端环形开设有凹槽，支撑柱14上端的凹槽内固定连接有密封圈19，密封圈19的外侧与密封套13的内壁贴合连接，限位槽17和限位块18相互限位避免了支撑柱14在密封套13内转动，密封圈19的设置使得密封套13与支撑柱14之间形成密封，阻尼气孔16的孔径较小，密封套13内腔的空气经阻尼气孔16流动时，密封套13内腔体积变化较慢，使得减震机构4整体具有阻尼的效果。
[0024]本技术工作原理：
[0025]吊装土斗箱5时，龙门吊的吊钩由吊装耳6的下方缓缓向上移动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用的环保渣土运输装置，包括土斗车（1），其特征在于：所述土斗车（1）的下方设置有连接轴（2），所述连接轴（2）的两端均活动连接有车轮（3），所述连接轴（2）的两端外壁上侧均固定连接有减震机构（4），所述减震机构（4）的上端与土斗车（1）的下端面固定连接，所述土斗车（1）的上端面贴合连接有土斗箱（5），所述土斗箱（5）的侧面中部上端固定连接有吊装耳（6），所述吊装耳（6）的一端固定连接有限位板（7），所述限位板（7）的下端固定连接有固定块（8），所述固定块（8）的下端通过销轴活动连接有导向块（9），所述导向块（9）的上端面与固定块（8）的下端面贴合连接，所述固定块（8）的下端面中部开设有滑槽（10），所述滑槽（10）的一段内壁固定连接有拉力弹簧（11），所述拉力弹簧（11）的一端固定连接有滑杆（12），所述滑杆（12）的下端与导向块（9）的上端面贴合连接。2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用的环保渣土运输装置，其特征在于：所述导向块（9）靠近土斗箱（5）的一侧面设置为弧形，所述滑槽（10）设置为以固定块（8）上的销轴为圆心的弧形，所述滑杆（12）与...
【专利技术属性】
技术研发人员：张华艳，
申请(专利权)人：张华艳，
类型：新型
国别省市：
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