一种电子碳罐脱附泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子碳罐脱附泵，包括壳体，所述的壳体的两端分别安装有涡壳和后盖，所述的壳体的内部安装有转轴，所述的转轴的一端与位于涡壳内的叶轮相连，所述的转轴上套接有转子，所述的转子的外侧设置有定子，所述的转轴上位于转子的两端均套接有轴承，所述的轴承的外侧套有轴承套，所述的壳体内部靠近后盖的位置安装有PCB板，所述的涡壳的顶部居中设置有进气管，所述的涡壳的一侧切向设置有出气管。本实用新型专利技术对于发动机进气歧管真空不足的车辆，提供抽吸负压，主动将碳罐中收集的汽油蒸发物抽吸出来并送至燃烧室进行燃烧，以确保车辆满足国六排放标准对EVAP内容的要求。确保车辆满足国六排放标准对EVAP内容的要求。确保车辆满足国六排放标准对EVAP内容的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种电子碳罐脱附泵


[0001]本技术涉及汽车零部件领域，具体为一种电子碳罐脱附泵。

技术介绍

[0002]由于国六排放标准即将登台，对于汽车排放的环保要求越来越严格，尤其对于以前并不重视的汽油蒸汽回收功能。而现在可以使用安装电子碳罐脱附泵，蒸发的燃油蒸汽可以通过脱附泵回收到发动机中来燃烧，并且其电子驱动的特点可以通过能量转换来为内燃机提供更多的进气量来提高其性能。
[0003]当前技术线路在NC平台汽油机，由电磁阀控制，吸收进气歧管负压，NVLD检测燃油泄漏；而在TDI平台汽油机，而增压后负压小，挥发物挥发到大气，不满足法规要求。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种电子碳罐脱附泵，对于发动机进气歧管真空不足的车辆，提供抽吸负压，主动将碳罐中收集的汽油蒸发物抽吸出来并送至燃烧室进行燃烧，以确保车辆满足国六排放标准对EVAP内容的要求。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电子碳罐脱附泵，包括壳体，所述的壳体的两端分别安装有涡壳和后盖，所述的壳体的内部安装有转轴，所述的转轴的一端与位于涡壳内的叶轮相连，所述的转轴上套接有转子，所述的转子的外侧设置有定子，所述的转轴上位于转子的两端均套接有轴承，所述的轴承的外侧套有轴承套，所述的壳体内部靠近后盖的位置安装有PCB板，所述的涡壳的顶部居中设置有进气管，所述的涡壳的一侧切向设置有出气管。
[0006]作为优选，所述的壳体的内侧中部设置有隔离管，所述的转轴位于隔离管内，所述的轴承套外侧与隔离管内壁相接触。
[0007]作为优选，所述的轴承套的外侧套接有密封圈。
[0008]作为优选，所述的隔离管的下端安装有堵盖，所述的堵盖内侧与相邻的轴承套之间安装有预压件。
[0009]作为优选，所述的预压件为波簧。
[0010]作为优选，所述的转轴内部设置有贯通两端的通气孔。
[0011]作为优选，所述的轴承套的内侧壁上设置有至少一个散热槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、对于发动机进气歧管真空不足的车辆，可以提供抽吸负压，主动将碳罐中收集的汽油蒸发物抽吸出来并送至燃烧室进行燃烧，以确保车辆满足国六排放标准对EVAP内容的要求；
[0014]2、采用轴承分布转子两端的设计，分散受力，增强轴承耐久寿命，降低泵的振动及噪音；
[0015]3、上下轴承套外侧套有密封圈，可以降低偏心扭力；
[0016]4、安装有预压结构，可以对转子系统施加预压力，减少转子系统的轴向游隙，减少转子上下浮动；
[0017]5、轴承套和轴上设置有透气结构组成气流循环散热通道，散热通道通过气体流动带走热量，达到降低轴承发热，增加轴承的寿命。
附图说明
[0018]图1为本技术的主视结构图；
[0019]图2为本技术的主视剖视结构图；
[0020]图3为本技术的轴承安装示意图；
[0021]图4为本技术的轴承套的结构图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1-4示，本技术提供一种电子碳罐脱附泵，包括壳体1，所述的壳体1的两端分别安装有涡壳2和后盖7，所述的壳体1的内部安装有转轴12，所述的转轴12的一端与位于涡壳2内的叶轮3相连，所述的转轴12上套接有转子11，所述的转子11的外侧设置有定子5，所述的转轴12上位于转子11的两端均套接有轴承20，所述的轴承20的外侧套有轴承套21，所述的壳体1内部靠近后盖7的位置安装有PCB板6，所述的涡壳2的顶部设置有进气管4，所述的涡壳2的一侧切向设置有出气管。
[0024]作为本技术的一种实施例，如图2-3所示，所述的壳体1的内侧中部设置有隔离管8，所述的转轴12位于隔离管8内，所述的轴承套21外侧与隔离管8内壁相接触，位于转子11上端的轴承20的直径与位于转子11下端的轴承20直径相同，所述的涡壳2的顶部居中设置有进气管4，所述的涡壳2的一侧切向设置有出气管。
[0025]工作时，定子5线圈通电后电机转子11带动叶轮3转动，将油气从涡壳2的进气管4输送进涡壳2的气道，再从出气管送出，从而完成碳罐多余油气的抽气过程。
[0026]在本实施例中，壳体1与后盖7之间密封连接，采用超声波焊接连接；所述的轴承套21的外侧套接有密封圈22，密封圈22能降低偏心扭力。
[0027]在本实施例中，所述的隔离管8的下端安装有堵盖10，所述的堵盖10内侧与相邻的轴承套21之间安装有预压件9，所述的预压件9为波簧，可以减少转子系统的轴向游隙，减少转子上下浮动，满足转轴12高速运行的需要。
[0028]为了增加壳体内部的空气流通，如图3-4所示，所述的转轴12内部设置有贯通两端的通气孔13，所述的轴承套21的内侧壁上设置有至少一个散热槽14，通过通气孔13和散热槽14能顺利地让空气流过，降低轴承发热，增加轴承的寿命。
[0029]虽然在上文中已经参考实施例对本技术进行了描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本技术所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合
起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本技术并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子碳罐脱附泵，包括壳体(1)，所述的壳体(1)的两端分别安装有涡壳(2)和后盖(7)，其特征在于，所述的壳体(1)的内部安装有转轴(12)，所述的转轴(12)的一端与位于涡壳(2)内的叶轮(3)相连，所述的转轴(12)上套接有转子(11)，所述的转子(11)的外侧设置有定子(5)，所述的转轴(12)上位于转子(11)的两端均套接有轴承(20)，所述的轴承(20)的外侧套有轴承套(21)，所述的壳体(1)内部靠近后盖(7)的位置安装有PCB板(6)，所述的涡壳(2)的顶部设置有进气管(4)，所述的涡壳(2)的一侧切向设置有出气管。2.根据权利要求1所述的电子碳罐脱附泵，其特征在于：所述的壳体(1)的内侧中部设置有隔离管(8)，所述的转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋开洪，段小成，叶飞飞，王烁，杨军，朱林杰，
申请(专利权)人：宁波拓普集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：