一种新型底盘合装托盘转接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种新型底盘合装托盘转接装置，包括支架和电机，所述的支架的两侧安装有分装线体，两条分装线体之间的支架上安装有驱动齿轮及链条，所述的电机的驱动轴和驱动齿轮及链条连接，所述的驱动齿轮及链条中的链条上固定有推拉杆，所述的推拉杆伸入待转接的合装托盘的底部。采用分装线与AGV直接对接的托盘自动移栽机构，结构设计简单精巧，无中间转接环节，降低故障发生率，保证对接精确可靠，设备运转稳定性强；占地空间小，成本低，设备调试简单方便，设备所有零部件均采用国内产品，能够极大缩短采购制造周期。能够极大缩短采购制造周期。能够极大缩短采购制造周期。

【技术实现步骤摘要】
一种新型底盘合装托盘转接装置


[0001]本技术属于汽车装配领域，具体涉及一种新型底盘合装托盘转接装置。

技术介绍

[0002]在总装车间动力总成及后悬架总成要通过分装-合装的方式与车身进行装配，这就涉及到本文提及的合装托盘转接结构。一般的托盘转接通常采用提升机及伸缩叉与AGV对接的方式实现，通常需要15m
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10m的占地面积，且需要多处复杂的旋转机构，对托盘结构要求严格，在有限空间的生产环境内难以适用，因此需要一种结构简单方便，占地面积小，且对接稳定的结构。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种新型底盘合装托盘转接装置，旨在解决在有限空间内将动力总成及后悬架总装分装托盘与合装AGV设备自动对接的问题，而提供了一种全新的且运行稳定可靠的对接结构。
[0004]本技术的具体技术方案如下：
[0005]一种新型底盘合装托盘转接装置，包括支架和电机1，所述的支架的两侧安装有分装线体5，两条分装线体5之间的支架上安装有驱动齿轮及链条2，所述的电机1的驱动轴和驱动齿轮及链条2连接，所述的驱动齿轮及链条本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型底盘合装托盘转接装置，其特征在于：包括支架和电机，所述的支架的两侧安装有分装线体，两条分装线体之间的支架上安装有驱动齿轮及链条，所述的电机的驱动轴和驱动齿轮及链条连接，所述的驱动齿轮及链条中的链条上固定有推拉杆，所述的推拉杆伸入待转接的合装托盘的底部。2.如权利要求1所述的一种新型底盘合装托盘转接装置，其特征在于：所述的支架的中部安装有限位开关，所述的限位开关和控制装置信号连接。3.如权利要求1所述的一种新型底盘合装托盘转接装置，其特征在于：所述的分装线体上安...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁鹏，闫洁石，陈思捷，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：新型
国别省市：