一种紧锁螺母及采用该紧锁螺母的防溜器制造技术

本实用新型专利技术涉及列车防溜技术领域，公开了一种紧锁螺母及采用该紧锁螺母的防溜器，该紧锁螺母作用于防溜器的锁舌阀杆上，包括有用于紧固锁舌阀杆的螺母本体，所述螺母本体内侧开设有与锁舌阀杆相适配的第一螺纹孔，所述螺母本体还设置有防松件，所述防松件能够伸入第一螺纹孔顶住所述锁舌阀杆的外壁。在本实用新型专利技术中，通过在螺母本体上增加防松件，在拧紧紧锁螺母固定锁舌阀杆后，再通过防松件顶住锁舌阀杆，以此来达到防松的目的，避免螺母在使用过程中由于颠簸产生松动；本实用新型专利技术的所实现的防溜器设置有该紧锁螺母，提升了可靠性和安全性能。性能。性能。

【技术实现步骤摘要】
一种紧锁螺母及采用该紧锁螺母的防溜器


[0001]本技术属于列车防溜
，特别涉及一种用于车辆防溜器的紧锁螺母及采用该紧锁螺母的防溜器。

技术介绍

[0002]针对车站车辆溜逸事故时有发生的现状，需要对国内外铁路货车作出防溜措施，即采用防溜器以减少车辆溜逸的发生，确保车站作业安全。
[0003]现有的防溜器一般采用模板压装技术，通过使用气动扳手加一个合适的套筒将紧锁螺母拧紧，通过紧锁螺母来将模板压紧，达到模板相互挤压，保证产品的密封性。
[0004]如申请号为CN201910187447.7的专利申请中，公开的一种铁路车辆自动驻车装置，包括固定座，固定座的底部一侧固定安装有锁舌阀杆膜板装配，锁舌阀杆膜板装配的外端上侧固定套装有上阀体组成，上阀体组成的底部固定安装有中阀体，上阀体组成和中阀体之间安装有小膜板上阀体固定压板，防溜拉杆B的一侧固定安装有薄锁紧螺母，薄锁紧螺母的一端连接有自制螺母锁紧片，波纹管的一端连接有防溜拉杆连接体组成。
[0005]但是，上述专利中所公开驻车装置使用的锁紧螺母在固定和锁紧模板的结构上，仅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种紧锁螺母，作用于防溜器的锁舌阀杆上，该紧锁螺母包括有用于紧固锁舌阀杆的螺母本体，所述螺母本体内侧开设有与锁舌阀杆相适配的第一螺纹孔，其特征在于所述螺母本体还设置有防松件，所述防松件能够伸入第一螺纹孔顶住所述锁舌阀杆的外壁。2.根据权利要求1所述的紧锁螺母，其特征在于所述螺母本体的侧壁开设有与防松件相适配的穿孔，所述穿孔与第一螺纹孔连通，所述防松件的一端能够通过穿孔伸入第一螺纹孔顶住所述锁舌阀杆的外壁。3.根据权利要求2所述的紧锁螺母，其特征在于所述第一螺纹孔为竖向开孔，所述穿孔为横向开孔，使防松件通过穿孔垂直抵持于位于第一螺纹孔的锁舌阀杆的外壁上。4.根据权利要求2所述的紧锁螺母，其特征在于所述螺母本体侧壁开设的穿孔为内壁设有内螺纹的第二螺纹孔；所述防松件为与第二螺纹孔相适配的顶丝；或者，所述防松件包括有顶丝和抵持板，所述顶丝与抵持板的外径均与第二螺纹孔的内径相适配，所述抵持板位于顶丝朝向第一螺纹孔的一端，所述顶丝能够将抵持板的一端通过第二螺纹孔推入第一螺纹孔顶住所述锁舌阀杆的外壁。5.根据权利要求4所述的紧锁螺母，其特征在于所述顶丝为金属材质，具体为铜顶丝。6.根据权利要求4所述的紧锁螺母，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兵，李伟，邵仲文，
申请(专利权)人：上海全路通铁道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：