【技术实现步骤摘要】
一种高铁减速机从动齿轮夹具
[0001]本技术涉及从动齿轮加工
，特别是指一种高铁减速机从动齿轮夹具。
技术介绍
[0002]高铁减速机齿轮主要应用于高铁机车桥体主减速器，是机车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。高铁机车桥体主减速器是通过一组齿轮副来实现减速和改变力的传递方向，齿轮副包括主动锥齿轮和从动锥齿轮。盆齿为从动齿轮的一种，盆齿在机床上进行切齿和磨齿时，通常需要夹具对其轴孔进行固定和定位，现有的夹具存在对盆齿固定不稳、操作不方便等问题。
技术实现思路
[0003]本技术提出一种高铁减速机从动齿轮夹具，通过本体的锥形套和弹簧夹头内侧壁的锥度压接配合，保证了对工件夹紧的稳定性。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：一种高铁减速机从动齿轮夹具，包括本体和连接轴，连接轴的端部同轴滑动穿过本体，且设置有连接座，连接座的外侧同轴套装有弹簧夹头和定位套，定位套位于弹簧夹头远离本体的一侧，本体的一端与机床相连，另一端为锥形套，且置于连接座和弹簧夹头之间，弹簧夹头的内侧壁为与锥形套压接配合的锥形面。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高铁减速机从动齿轮夹具，其特征在于：包括本体(1)和连接轴(2)，连接轴(2)的端部同轴滑动穿过本体(1)，且设置有连接座(3)，连接座(3)的外侧同轴套装有弹簧夹头(4)和定位套(5)，定位套(5)位于弹簧夹头(4)远离本体(1)的一侧，本体(1)的一端与机床相连，另一端为锥形套(6)，且置于连接座(3)和弹簧夹头(4)之间，弹簧夹头(4)的内侧壁为与锥形套(6)压接配合的锥形面(7)。2.根据权利要求1所述的一种高铁减速机从动齿轮夹具，其特征在于：锥形套(6)的外侧壁上对称设置有第一导向柱(8)，弹簧夹头(4)上设置有与第一导向柱(8)配合的第一导向槽(9...
【专利技术属性】
技术研发人员：李锐，田瑞，王亮，王小丛，王浩爽，孙健，权太保，
申请(专利权)人：南阳浩帆车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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