一种用于DCDC的集成式功率模块制造技术

本实用新型专利技术涉提供了一种用于DCDC的集成式功率模块，包括变压器、电感、铜排和贴片电路板，所述功率器件上设有连接头，所述贴片电路板上设有连接柱，所述铜排上设有若干缺口，所述铜排与所述连接柱连接；所述铜排包括第一铜片、第二铜片、第三铜片和第四铜片，所述第二铜片用于连接所述变压器和所述电感。本申请通过在铜排上开设缺口，将电感和变压器的连接头直接卡入铜排内与铜排进行连接，这样就通过第二铜片直接将电感和变压器进行连接，电感和变压器的电流就可以不经过电路板，避免了对电路板的烧蚀；同时电感和变压器的电流通过铜排直接与连接柱连接，这样就缩短了电流回路中的铜排路径。路径。路径。

【技术实现步骤摘要】
一种用于DCDC的集成式功率模块


[0001]本技术涉及新能源汽车充电
，具体涉及一种用于DCDC的集成式功率模块。

技术介绍

[0002]相对于传统的燃油汽车，电动汽车具有环保、节能和噪音低等优点，在能源危机和环境污染的大背景下，电动汽车成为世界各国的研究热点，是下一轮汽车产业革命的制高点，大力发展电动汽车对于我国在未来汽车产业占有一席之地具有重要的意义。
[0003]电动汽车需要使用到大功率的DCDC变换器，在使用的时候需要将大电流进行转换后为车载低压电池充电，供给车载低压用电器使用。现有的新能源车将电流大的功率器件安装到一块电路板上，而电流小的的功率器件安装在另外一块电路板上，然后通过铜排将两块电路板进行连接。由于电感与变压器之间的电流有可能会达到200A，这样会对电路板造成烧蚀，且由于电感与变压器是连接到了电路板上然后在通过铜排连接到另外一块电路板，这样就延长了电流的路径。

技术实现思路

[0004]本技术针对目前的电感与变压器均焊接在一块电路板上，它们之间的连接是通过电路板的铜片进行连接，但是由于电感与变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于DCDC的集成式功率模块，其特征在于，包括功率器件(1)、铜排(2)和贴片电路板(3)，所述功率器件(1)上设有连接头(13)，所述贴片电路板(3)上设有连接柱(31)，所述铜排(2)靠近所述功率器件(1)的一端设有若干缺口(25)，所述连接头(13)卡入所述缺口(25)内，所述铜排(2)的另一端设有连接孔(26)，所述铜排(2)通过所述连接孔(26)与所述连接柱(31)连接；所述功率器件(1)包括变压器(11)和电感(12)，所述铜排(2)包括第一铜片(21)、第二铜片(22)、第三铜片(23)和第四铜片(24)；所述第一铜片(21)和所述第四铜片(24)用于连接所述变压器(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯春林，
申请(专利权)人：重庆金康动力新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：