车载天线安装结构和车辆制造技术

本申请实施方式的一种车载天线安装结构包括车身、天线模块和顶棚。所述车身包括车顶横梁。所述天线模块可拆卸地设置在所述车顶横梁上。所述天线模块安装在所述车顶横梁的内侧。所述顶棚覆盖所述车顶横梁和所述天线模块。本申请实施方式的车载天线安装结构中，由于天线模块安装在所述车顶横梁的内侧，在维护天线模块时，可以拆卸顶棚后在车身的内部对天线模块进行维护，天线模块拆装过程简便，维护成本较低。成本较低。成本较低。

【技术实现步骤摘要】
车载天线安装结构和车辆


[0001]本申请涉及于汽车设备领域，更具体而言，涉及一种车载天线安装结构和车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展，汽车可以通过天线模块接收无线信号，以使得汽车更加智能化。例如，汽车可以通过天线模块接收卫星的定位信号，使得汽车可以获知自身的行驶位置。在相关技术中，天线模块拆装过程麻烦，导致天线模块的维护成本较高。

技术实现思路

[0003]本申请实施方式提供了一种车载天线安装结构和车辆。
[0004]本申请实施方式的一种车载天线安装结构包括车身、天线模块和顶棚。所述车身包括车顶横梁。所述天线模块可拆卸地设置在所述车顶横梁上。所述天线模块安装在所述车顶横梁的内侧。所述顶棚覆盖所述车顶横梁和所述天线模块。
[0005]本申请实施方式的车载天线安装结构中，由于天线模块安装在所述车顶横梁的内侧，在维护天线模块时，可以拆卸顶棚后在车身的内部对天线模块进行维护，天线模块拆装过程简便，维护成本较低。
[0006]在某些实施方式中，所述车顶横梁包括中梁和后梁，所述天线模块安装在所述后梁和/或所述中梁的内侧。
[0007]在某些实施方式中，所述天线模块偏离所述后梁的中间位置设置。
[0008]在某些实施方式中，所述后梁包括上板和连接所述上板的下板，所述上板和所述下板围成有安装空间，所述上板设有通孔，所述天线模块安装所述上板并至少部分地容置在所述安装空间内，所述天线模块通过所述通孔露出在所述上板外。
[0009]在某些实施方式中，所述上板位于所述通孔的周缘的部位向下弯折。
[0010]在某些实施方式中，所述下板设有供所述天线模块安装至所述安装空间内的过孔。
[0011]在某些实施方式中，所述车载天线安装结构包括与所述天线模块连接的线束，所述线束可拆卸地安装在所述下板上。
[0012]在某些实施方式中，所述天线模块的信号遮挡角小于10
°
。
[0013]在某些实施方式中，所述天线模块安装在所述后梁上，所述车载天线安装结构包括与所述后梁密封连接并覆盖所述天线模块的后挡风玻璃。
[0014]本申请实施方式的一种车辆包括上述任一实施方式的车载天线安装结构。
[0015]本申请实施方式的车载天线安装结构中，由于天线模块安装在所述车顶横梁的内侧，在维护天线模块时，可以拆卸顶棚后在车身的内部对天线模块进行维护，天线模块拆装过程简便，维护成本较低。
[0016]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0017]本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1是本申请实施方式的车载天线安装结构的分解示意图；
[0019]图2是本申请实施方式的车载天线安装结构的剖面示意图；
[0020]图3是本申请实施方式的车辆的平面示意图。
[0021]主要元件符号说明：
[0022]车辆1000；
[0023]车载天线安装结构100、车身200、车顶横梁210、中梁220、后梁230、上板231、下板232、安装空间233、通孔234、过孔235、天线模块300、顶棚400、线束500、后挡风玻璃600。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本申请的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0026]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设定进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设定之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0027]请参阅图1、图2和图3，本申请实施方式提供了一种车载天线安装结构100包括车身200、天线模块300和顶棚400。车身200包括车顶横梁210。天线模块300可拆卸地设置在车顶横梁210上。天线模块300安装在车顶横梁210的内侧。顶棚400覆盖车顶横梁210和天线模块300。
[0028]本申请实施方式的车载天线安装结构100中，由于天线模块300安装在车顶横梁210的内侧，在维护天线模块300时，可以拆卸顶棚400后在车身200的内部对天线模块300进行维护，天线模块300拆装过程简便，维护成本较低。
[0029]在相关技术中，天线模块安装在车辆后部尾门与后风挡玻璃中间位置，天线模块通过玻璃胶粘贴在后挡风玻璃上，其线束穿过车身安装过孔与车内线束连接。该技术方案将天线模块置于后风挡玻璃与尾门钣金之间的密封环境内，当天线模块发生故障需要维修或更换时，需先拆除并更换整块后挡风玻璃，维修经济性及操作性很差。同时对线束同心度要求很高，由于线束与尾门连接，尾门需经常开启关闭，线束受挠动同心度下降，导致信号
接收不良。
[0030]而本申请实施方式中的天线模块300安装在车顶横梁210内侧，再利用顶棚400将固定好的车顶横梁210和天线模块300覆盖，避免车顶横梁210和天线模块300裸露在外面。在天线模块300损坏需要更换时、天线模块300的安装和拆卸都可以从汽车内部进行。在维修或更换时，维护人员可以从汽车内部松脱螺栓，从而将覆盖车顶横梁210部分顶棚400拆开，不需要将整个顶棚400拆除。天线模块300安装在车顶横梁210内侧，在汽车顶部免受其他信号干扰，有更精确的定位精度。安装在此位置线束500可以得到良好的固定，不产生挠动，因此线束500同心度良好，可以确保信号接收稳定性。
[0031]在某些实施方式中，天线模块300可以是GNSS天线组件，GNSS天线组件常用于同频转发系统，作为发射天线使用，天线由天线罩、微带辐射器、底板和高频输出插座等部分组成，用于GPS导航、定位系统作接收天线使用。因而GNSS天线组件可以用于汽车天线模块300。在某些实施方式中，天线模块300还可以是MIMO天线组件，MIMO天线组件可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载天线安装结构，其特征在于，包括：车身，所述车身包括车顶横梁；可拆卸地设置在所述车顶横梁上的天线模块，所述天线模块安装在所述车顶横梁的内侧；和覆盖所述车顶横梁和所述天线模块的顶棚。2.根据权利要求1所述的车载天线安装结构，其特征在于，所述车顶横梁包括中梁和后梁，所述天线模块安装在所述后梁和/或所述中梁的内侧。3.根据权利要求2所述的车载天线安装结构，其特征在于，所述天线模块偏离所述后梁的中间位置设置。4.根据权利要求2所述的车载天线安装结构，其特征在于，所述后梁包括上板和连接所述上板的下板，所述上板和所述下板围成有安装空间，所述上板设有通孔，所述天线模块安装所述上板并至少部分地容置在所述安装空间内，所述天线模块通过所述通孔露出在所述上板外。5.根据权利要求4所述的车载天线安装结...

【专利技术属性】
技术研发人员：何瑞保，张加勋，刘传波，矫青春，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：