一种高速服务区加气站用引导牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速服务区加气站用引导牌，包括底座、调节支柱组件、引导牌安装件、引导牌、配重抽拉盒和收放滚轮架，所述底座的顶部支撑安装有所述调节支柱组件，所述调节支柱组件的顶部通过所述引导牌安装件固定安装有所述引导牌，所述底座的底面开设有升降收放槽，所述升降收放槽的两端开设有驱动内槽，所述驱动内槽的内侧顶部槽壁上固定安装有螺杆安装件，所述螺杆安装件的底部转动安装有升降螺杆，所述升降螺杆的底部旋接套设有升降螺纹套，所述升降螺纹套的底部固定安装有所述收放滚轮架，所述底座的前侧面上开设有配重插槽。有益效果在于：方便进行移动，通过收放脚轮组件和配重体系的配合便于实现其稳固，高度可以调安装方便。以调安装方便。以调安装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种高速服务区加气站用引导牌


[0001]本技术涉及高速加气辅助装置领域，特别是涉及一种高速服务区加气站用引导牌。

技术介绍

[0002]汽车已经成为人们出行的首选工具，而在出行方式首选汽车的今天，高速是人们经常使用的道路，现在社会上有一些汽车为了节约成本采用了天然气进行动力燃烧行驶，但是天然气站相较于传统的加油站较少，其次在高速中加气站往往不常用导致部分比较隐蔽，需要引导牌，传统的引导牌基本是固定，灵活性较差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高速服务区加气站用引导牌。
[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0005]一种高速服务区加气站用引导牌，包括底座、调节支柱组件、引导牌安装件、引导牌、配重抽拉盒和收放滚轮架，所述底座的顶部支撑安装有所述调节支柱组件，所述调节支柱组件的顶部通过所述引导牌安装件固定安装有所述引导牌，所述底座的底面开设有升降收放槽，所述升降收放槽的两端开设有驱动内槽，所述驱动内槽的内侧顶部槽壁上固定安装有螺杆安装件，所述螺杆安装件的底部转动安装有升降螺杆，所述升降螺杆的底部旋接套设有升降螺纹套，所述升降螺纹套的底部固定安装有所述收放滚轮架，所述底座的前侧面上开设有配重插槽，所述配重插槽内插接安装有所述配重抽拉盒，所述升降螺杆上套设固定有从动锥形齿轮，所述升降收放槽内横向插设有升降驱动横丝杠，所述升降驱动横丝杠上套设固定有主动锥形齿轮，所述主动锥形齿轮与所述从动锥形齿轮齿合驱由动在一起。
[0006]进一步的，所述调节支柱组件由柱筒和支柱组成，所述柱筒的一端插接到所述支柱的内部，所述柱筒和所述支柱上均开设有固定孔，所述固定孔内安装有支柱固定螺栓。
[0007]进一步的，所述升降驱动丝杠的一端插接到所述底座的外侧，插接到所述底座外侧的所述升降驱动丝杠上固定安装有转动把手。
[0008]进一步的，所述收放滚轮架上安装有滚轮轴，所述滚轮轴上滚动安装有若干个收放滚轮。
[0009]进一步的，所述配重抽拉盒的前侧面上开设有插拉凹槽，所述配重抽拉盒的前侧面上还通过转件转动安装有卡把，所述配重抽拉盒两侧的所述底座上固定安装有卡件，所述卡把卡设到所述卡件上。
[0010]上述结构中，通过柱筒和支柱放低后安装引导牌，然后调节到适当的高度进行固定，通过转动把手进行转动后调节收放滚轮架的高度使其撑出，然后使其移动和合适的位置后继续调节转动把手使得收放滚轮架收缩到槽内，形成平稳的支撑固定，然后将配重物
体放入到底座内部的配重抽拉盒内进行配重。
[0011]有益效果在于：本技术所述的高速服务区加气站用引导牌方便进行移动，通过收放脚轮组件和配重体系的配合便于实现其稳固，高度可以调安装方便。
附图说明
[0012]图1是本技术所述一种高速服务区加气站用引导牌的结构示意图；
[0013]图2是本技术所述一种高速服务区加气站用引导牌的齿轮驱动示意图；
[0014]图3是本技术所述一种高速服务区加气站用引导牌的升降收放槽内部示意图。
[0015]附图标记说明如下：
[0016]1、底座；2、柱筒；3、支柱；4、支柱固定螺栓；5、引导牌安装件；6、引导牌；7、配重抽拉盒；8、收放滚轮架；9、滚轮轴；10、收放滚轮；11、卡把；12、升降螺纹套；13、转件；14、卡件；15、转动把手；16、升降驱动横丝杠；17、主动锥形齿轮；18、升降螺杆；19、从动锥形齿轮；20、螺杆安装件。
具体实施方式
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0020]如图1-3所示，一种高速服务区加气站用引导牌，所述高速服务区加气站用引导牌由底座1、调节支柱组件、引导牌安装件5、引导牌6、配重抽拉盒7 和收放滚轮架8组成；
[0021]底座1的顶部支撑安装有所述调节支柱组件，所述调节支柱组件的顶部通过引导牌安装件5固定安装有引导牌6，底座1的底面开设有升降收放槽，所述升降收放槽的两端开设有驱动内槽，所述驱动内槽的内侧顶部槽壁上固定安装有螺杆安装件20，螺杆安装件20的底部转动安装有升降螺杆18，升降螺杆18 的底部旋接套设有升降螺纹套12，升降螺纹套12的底部固定安装有收放滚轮架 8；
[0022]底座1的前侧面上开设有配重插槽，所述配重插槽内插接安装有配重抽拉盒7，升降螺杆18上套设固定有从动锥形齿轮19，所述升降收放槽内横向插设有升降驱动横丝杠
17，升降驱动横丝杠17上套设固定有主动锥形齿轮17，主动锥形齿轮17与从动锥形齿轮19齿合驱由动在一起。
[0023]在本实施例中，所述调节支柱组件由柱筒2和支柱3组成，柱筒2的一端插接到支柱3的内部，柱筒2和支柱3上均开设有固定孔，所述固定孔内安装有支柱固定螺栓4。
[0024]在本实施例中，升降驱动丝杠16的一端插接到底座1的外侧，插接到底座 1外侧的升降驱动丝杠16上固定安装有转动把手15。
[0025]在本实施例中，收放滚轮架8上安装有滚轮轴9，滚轮轴9上滚动安装有若干个收放滚轮10。
[0026]在本实施例中，配重抽拉盒7的前侧面上开设有插拉凹槽，配重抽拉盒7 的前侧面上还通过转件13转动安装有卡把11，配重抽拉盒7两侧的底座1上固定安装有卡件14，卡把11卡设到卡件14上。
[0027]上述结构中，通过柱筒和支柱放低后安装引导牌，然后调节到适当的高度进行固定，通过转动把手进行转动后调节收放滚轮架的高度使其撑出，然后使其移动和合适的位置后继续调节转动把手使得收放滚轮架收缩到槽内，形成平稳的支撑固定，然后将配重物体放入到底座内部的配重抽拉盒内进行配重。
[0028]以上显示和描述了本技术的基本原理、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速服务区加气站用引导牌，其特征在于：包括底座、调节支柱组件、引导牌安装件、引导牌、配重抽拉盒和收放滚轮架，所述底座的顶部支撑安装有所述调节支柱组件，所述调节支柱组件的顶部通过所述引导牌安装件固定安装有所述引导牌，所述底座的底面开设有升降收放槽，所述升降收放槽的两端开设有驱动内槽，所述驱动内槽的内侧顶部槽壁上固定安装有螺杆安装件，所述螺杆安装件的底部转动安装有升降螺杆，所述升降螺杆的底部旋接套设有升降螺纹套，所述升降螺纹套的底部固定安装有所述收放滚轮架，所述底座的前侧面上开设有配重插槽，所述配重插槽内插接安装有所述配重抽拉盒，所述升降螺杆上套设固定有从动锥形齿轮，所述升降收放槽内横向插设有升降驱动横丝杠，所述升降驱动横丝杠上套设固定有主动锥形齿轮，所述主动锥形齿轮与所述从动锥形齿轮齿合驱动在一起。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁新品，句凤，于志鹏，朱冠洲，王涛，
申请(专利权)人：河北省高速公路禄发实业总公司油气新能源经营分公司，
类型：新型
国别省市：