用于检测飞行器近地告警系统的设备技术方案

一种用于检测飞行器近地告警系统的设备，属于飞行器近地告警系统维护领域。它包括控制处理模块、离散量信号输出电路、离散量信号接收电路和电源模块；控制处理模块包括工控机及与工控机匹配连接的数字I/O卡、A/D转换卡、D/A转换卡和ARINC 429总线通讯卡；电源模块用于为控制处理模块、驱动电路和近地告警系统供电；离散量信号接收电路包括NPN型开关单元和PNP型开关单元，NPN型开关单元包括光电耦合器U1，光电耦合器U1的输入端串接有限流电阻R111和发光二极管D111，PNP型开关单元包括光电耦合器U2，光电耦合器U2的输入端串接有限流电阻R121和发光二极管D121。它的稳定性和可靠性高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
用于检测飞行器近地告警系统的设备


[0001]本技术涉及检测飞行器近地告警系统维护
，具体涉及一种用于检测飞行器近地告警系统的设备。

技术介绍

[0002]飞行器近地告警系统是根据飞行器获得的相关飞行参数，在飞行器的飞行状态符合飞行模型模拟的存在即将撞地、撞山或坠水风险时，及时发出预警信息，以辅助飞行员做出适宜的飞行决策。为了降低飞行器近地告警系统的使用风险，需要及时测定飞行器近地告警系统的设备状态是否满足使用要求。此外，准确地确定飞行器近地告警系统的故障位置，也有助于提高飞行器近地告警系统的维护效率。
[0003]专利文献CN111204475A记载了一种飞机近地告警系统地面离位检测装置，包括用于在飞机近地告警系统地面离位功能检测时，对来自飞机近地告警系统及其相关联系统的用于控制飞机近地告警系统工作的交联信号进行检测的检测装置，所述的检测装置包括，信号模拟装置、信号调理单元、信号采集与发送单元、总线通讯单元、中央处理单元、无线单元、手持终端和电源单元；信号模拟装置，与飞机近地告警系统连接，用于模拟与飞机近地告警系统相关联的飞机其它系统的电路工况；信号调理单元，用于接收飞机近地告警系统发出的交联信号并经转换处理后输出给信号采集与发送单元，并且接收信号采集与发送单元的信号并经转换处理后输出给飞机近地告警系统，使输出信号满足飞机近地告警系统对工作信号的要求；信号采集与发送单元，用于接收采样数据或发送数据，并将数据输出至中央处理单元或信号调理单元；总线通讯单元，用于飞机近地告警系统与中央处理单元间数字信号的通讯；中央处理单元，与手持终端无线连接，用于实现信号采集与发送单元、总线通讯单元与手持终端间的数据处理、转换与传输；无线单元，用于实现中央处理单元与手持终端间数据的无线通讯；手持终端，与中央处理单元无线连接，用于实时监控并实时显示监控信息与监控结果；电源单元，用于将普通的220V50Hz电源转换为28V直流后供电给所述信号模拟装置和飞机近地告警系统。该检测系统未涉及具体的电路，不能确也检测系统的稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种用于检测飞行器近地告警系统的设备，以提高用于检测飞行器近地告警系统的设备的稳定性。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种用于检测飞行器近地告警系统的设备，包括控制处理模块、离散量信号输出电路、离散量信号接收电路和电源模块；所述控制处理模块包括工控机，以及与工控机匹配连接的数字I/O卡、A/D转换卡、D/A转换卡和ARINC 429总线通讯卡，所述A/D转换卡的输出端用于匹配连接近地告警系统的模拟信号输出端，所述D/A转换卡的输入端用于匹配连接近地告警系统的模拟信号输入端，所述ARINC 429总线通讯卡用于匹配连接近地告警系统
的429总线接口；所述离散量信号输出电路的输入端与所述数字I/O卡的输出端电连接，其输出端用于与近地告警系统的离散信号输入端子匹配电连接；所述离散量信号接收电路的输入端用于匹配电连接近地告警系统的离散信号输出端子，其输出端用于与所述数字 I/O卡的输入端电连接；所述电源模块用于为所述控制处理模块、驱动电路和近地告警系统供电；所述离散量信号接收电路包括用于接收对应于“28V”及“悬空”式离散信号的 NPN型开关单元和用于接收对应于“地”及“悬空”式离散信号PNP型开关单元，所述NPN 型开关单元包括光电耦合器U1，所述光电耦合器U1的输入端串接有限流电阻R111和发光二极管D111，所述PNP型开关单元包括光电耦合器U2，所述光电耦合器U2的输入端串接有限流电阻R121和发光二极管D121。
[0007]优选的，所述工控机选择研华610H工控机，所述数字I/O卡选择研华PCL
‑
722型144 位DIO卡，所述A/D转换卡选择PCL
‑
813B型A/D转换卡，所述D/A转换卡选择PCL
‑
728 型D/A转换卡，所述ARINC 429总线通讯卡选择西安方元明科技有限公司的RINC 42
‑
PCI
‑
21 型429总线卡。
[0008]优选的，所述离散量信号输出电路包括光电耦合器U3、发光二极管D211、驱动电路和继电器KM21，所述光电耦合器U3的输出端、发光二极管D211、驱动电路的输入端串联连接，所述驱动电路的输出端与继电器KM21的输入端串联连接，所述继电器KM21的输出端用于输出“地”及“悬空”式离散信号。
[0009]进一步的，所述驱动电路包括达林顿反相驱动器。
[0010]优选的，所述电源模块包括交流相序检测电路。
[0011]优选的，所述电源模块包括直流防反接电路。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1.通过使用工控机作为控制处理系统的主部件，可以提高设备的运行稳定性。光电耦合器实现控制处理系统总线与被测设备之间的电隔离，消除公共地线和电源的干扰，可以避免飞行器近地告警系统电气故障干扰用于检测飞行器近地告警系统的设备的稳定性和可靠性。
[0014]2.通过选择工控机、数字I/O卡、A/D转换卡、D/A转换卡和ARINC 429总线通讯卡，可以降低用于检测飞行器近地告警系统的设备的构造难度。
[0015]3.光电耦合器实现控制处理系统总线与被测设备之间的电隔离，消除公共地线和电源的干扰，可以避免飞行器近地告警系统电气故障干扰用于检测飞行器近地告警系统的设备的稳定性和可靠性。通过设置驱动电路，可以降低光电耦合器U3和继电器KM21的匹配难度，降低用于检测飞行器近地告警系统的设备的构造难度。
[0016]4.达林顿反相驱动器构造的驱动电路，结构简单，电路稳定性好。
[0017]5.交流相序检测电路可以防止因三相交流电因缺相或相位接反而损坏设备。
[0018]6.直流防反接电路可以防止测试时直流电源信号极性反接后损坏接近告警系统的电路。
附图说明
[0019]图1为一种本技术的用于检测飞行器近地告警系统的设备的结构框图。
[0020]图2为一种本技术的用于检测飞行器近地告警系统的设备的离散量信号接收
电路的电路图。
[0021]图3为一种本技术的用于检测飞行器近地告警系统的设备的离散量信号输出电路的电路图。
[0022]图4为一种本技术的用于检测飞行器近地告警系统的电源模块的电路图。
[0023]图5为使用图3的电路图检测交流相序的示意图。
具体实施方式
[0024]下面结合附图，以实施例的形式说明本技术，以辅助本
的技术人员理解和实现本技术。除另有说明外，不应脱离本
的技术知识背景理解以下的实施例及其中的技术术语。
[0025]一种用于检测飞行器近地告警系统的设备，参见图1
‑
4，包括控制处理模块、离散量信号输出电路、离散量信号接收电路和电源模块。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于检测飞行器近地告警系统的设备，包括控制处理模块、离散量信号输出电路、离散量信号接收电路和电源模块；其特征在于，所述控制处理模块包括工控机，以及与工控机匹配连接的数字I/O卡、A/D转换卡、D/A转换卡和ARINC 429总线通讯卡，所述A/D转换卡的输出端用于匹配连接近地告警系统的模拟信号输出端，所述D/A转换卡的输入端用于匹配连接近地告警系统的模拟信号输入端，所述ARINC 429总线通讯卡用于匹配连接近地告警系统的429总线接口；所述离散量信号输出电路的输入端与所述数字I/O卡的输出端电连接，其输出端用于与近地告警系统的离散信号输入端子匹配电连接；所述离散量信号接收电路的输入端用于匹配电连接近地告警系统的离散信号输出端子，其输出端用于与所述数字I/O卡的输入端电连接；所述离散量信号接收电路包括用于接收对应于“28V”及“悬空”式离散信号的NPN型开关单元和用于接收对应于“地”及“悬空”式离散信号PNP型开关单元，所述NPN型开关单元包括光电耦合器U1，所述光电耦合器U1的输入端串接有限流电阻R111和发光二极管D111，所述PNP型开关单元包括光电耦合器U2，所述光电耦合器U2的输入端串接有限流电阻R121和发光二极管D121。2.如权利要求1所述的用于检测飞行器近地...

【专利技术属性】
技术研发人员：张蓉，丁奇，严浩，王发威，焦准，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校，
类型：新型
国别省市：