一种保险杠及一种摩托车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体包括下连接部、中连接部以及上连接部，还包括下转接板、中转接板以及上转接板，所述下连接部通过下转接板连接于车架上；所述中连接部通过中转接板连接于车架上；所述上连接部通过上转接板连接于车架上。本实用新型专利技术中的保险杠本体的下连接部、中连接部以及上连接部分别通过下转接板、中转接板以及上转接板连接在车架上。由于下转接板、中转接板以及上转接板为最薄弱的部位，因此在摩托车发生摔车时，下转接板、中转接板以及上转接板会优先受力、损坏，从而保护车架和保险杠不受损坏，如此便降低了维修成本。本实用新型专利技术还公开了一种摩托车。公开了一种摩托车。公开了一种摩托车。

【技术实现步骤摘要】
一种保险杠及一种摩托车


[0001]本技术涉及摩托车的保险杠
，更具体地说，涉及一种保险杠及一种摩托车。

技术介绍

[0002]现有的摩托车的保险杠都是直接连接在车架上。保险杠上与车架的连接部包括下连接部、中连接部以及上连接部。连接部是最易受损的部位。由于保险杠直接连接在车架上，因此，在摩托车摔车后，损坏的部件不是保险杠就是车架，而保险杠和车架的维修成本很高。
[0003]因此，如何保护保险杠和车架不受损，从而降低摩托车的维修成本，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是保护保险杠和车架不受损，从而降低摩托车的维修成本。为实现上述目的，提供了如下技术方案：
[0005]一种保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体包括下连接部、中连接部以及上连接部，还包括下转接板、中转接板以及上转接板，所述下连接部通过下转接板连接于车架上；所述中连接部通过中转接板连接于车架上；所述上连接部通过上转接板连接于车架上。
[0006]优选地，所述保险杠本体包括左侧保险杠组件和右侧保险杠组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体包括下连接部、中连接部以及上连接部，其特征在于，还包括下转接板、中转接板以及上转接板，所述下连接部通过下转接板连接于车架上；所述中连接部通过中转接板连接于车架上；所述上连接部通过上转接板连接于车架上。2.根据权利要求1所述的保险杠，其特征在于，所述保险杠本体包括左侧保险杠组件和右侧保险杠组件；所述下转接板包括左侧下连接部和右侧下连接部，所述下转接板包括左侧下转接板和右侧下转接板；所述上连接部包括左侧上连接部和右侧上连接部，所述左侧上连接部和所述右侧上连接部均连接在所述上转接板上；所述中连接部包括左侧中连接部和右侧中连接部，所述中转接板包括左侧中转接板和右侧中转接板。3.根据权利要求2所述的保险杠，其特征在于，所述左侧下转接板位于所述左侧下连接部的右侧，左侧下螺栓依次插入所述左侧下转接板和所述左侧下连接部中；所述右侧下转接板位于所述右侧下连接部的左侧，右侧下螺栓依次插入所述右侧下转接板和所述右侧下连接部中。4.根据权利要求3所述的保险杠，其特征在于，所述左侧下螺栓和所述右侧下螺栓均为内六角螺栓。5.根据权利要求2所述的保险杠，其特征在于，所述左侧中转接板位于所述左侧中连接部的右侧，所述左侧中转接板上设置有左侧内螺纹孔，所述左侧中连接部上设置有左侧通孔，左侧螺栓依次插入所述左侧通孔和所述左侧内螺纹孔内；所述右侧中转接板位于所述右侧中连接部的左侧，所述右侧中转接板上设置有右侧内螺纹孔，所述右侧中连接部上设置有右侧通孔，右侧螺栓依次插入所述右侧通孔和所述右侧内螺纹孔内。6.根据权利要求5所述的保险杠，其特征在于，所述左侧通孔的左端装设有左侧橡胶堵头，所述右侧通孔的右端装设有右侧橡胶堵头。7.根据权利要求5所述的保险杠，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖民杰，陈志勇，纪为海，马成群，李栋，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：