用于桥梁预制空心板铰缝处钢筋调直装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了用于桥梁预制空心板铰缝处钢筋调直装置，包括承载箱、立柱、上横梁、下横梁、下压部件和调直部件，所述承载箱上设有两根立柱，所述上横梁和下横梁分别与两根立柱滑动连接，所述下压部件设于上横梁和下横梁之间，所述下横梁的底部设有传力部件，所述传力部件与调直部件活动连接，所述调直部件与承载箱活动套置。该装置成本低廉，实用性高，在减轻劳动强度的同时，能高效、省力、精确地使钢筋水平角度达到设计及规范要求。水平角度达到设计及规范要求。水平角度达到设计及规范要求。

【技术实现步骤摘要】
用于桥梁预制空心板铰缝处钢筋调直装置


[0001]本技术涉及桥梁工程领域，具体地说是一种用于桥梁预制空心板铰缝处钢筋调直装置。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物。在桥梁预制空心板铰缝浇筑施工前，空心板铰缝处伸出的U型钢筋需要调直。该U型钢筋因受到板梁工作面宽度和深度影响，无法采用现代化大型设备，纯采用人工伸入钢管敲击调直，过程费时费力，效率较低，严重影响施工进度，同时调直度也无法满足规范及设计要求，在敲击过程中对U型钢筋也造成一定的损害。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于桥梁预制空心板铰缝处钢筋调直装置，该装置成本低廉，实用性高，在减轻劳动强度的同时，能高效、省力、精确地使钢筋水平角度达到设计及规范要求。
[0004]本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：用于桥梁预制空心板铰缝处钢筋调直装置，包括承载箱、立柱、上横梁、下横梁、下压部件和调直部件，所述承载箱上设有两根立柱，所述上横梁和下横梁分别与两根立柱滑动连接，所述下压部件设于上横梁和下横梁之间，所述下横梁的底部设有传力部件，所述传力部件与调直部件活动连接，所述调直部件与承载箱活动套置。
[0005]进一步，所述传力部件包括承载筒和传力轴一，所述承载筒的上端与下横梁底面连接，所述传力轴一的上端与承载筒的下端连接，所述传力轴一的下端设有与调直部件连接的连接套筒。
[0006]进一步，所述下横梁上设有承载下压部件的承载圆盘。
[0007]进一步，，所述上横梁的底面设有固定下压部件的凹形承载台。
[0008]进一步，所述调直部件包括传力轴二和调直抓手，所述传力轴二的下端设有调直抓手。
[0009]进一步，所述调直抓手的底面为倒U形，调直抓手的底面两端沿斜面向中央过渡至平面。
[0010]进一步，所述下压部件为千斤顶，千斤顶置于下横粱上，千斤顶的上端与上横梁底面接触。
[0011]进一步，所述承载箱的中心处设有调直部件插入的通孔，承载箱底面四角分别设有便于移动的自锁轮。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术的调直装置在调直过程中对U型钢筋损害较小，有效加强空心板的横向连接，同时避免单板受力过大的现象，提升了空心板桥上部结构的横向整体受力性能，
保障了空心板结构的安全性。
[0014]2、由于调直抓手的底面为U形，增加了调直抓手与调直钢筋的接触面，保证在调直过程中既能对钢筋用力，又不会因打滑对钢筋造成损害。通过设置千斤顶极大程度上解放了人力；既能高效、省力，又能降低施工成本，提升工程效率。
附图说明
[0015]图1为本技术装置立面示意图。
[0016]图2为本技术装置平面示意图。
[0017]图3为本技术装置侧面示意图。
[0018]图4为本技术装置现场操作示意图。
[0019]图中：
[0020]1‑
立柱，2
‑
上横梁，3
‑
下横梁，4
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定位插销,5
‑
凹形承载台，6
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千斤顶，7
‑
承载圆盘，8
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承载筒，9
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传动轴一，10
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连接套筒，11
‑
传动轴二，12
‑
承载箱，13
‑
通孔，14
‑
自锁轮，15
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调直抓手，16
‑
U型钢筋，17
‑
空心板梁。
具体实施方式
[0021]参照说明书附图对本技术的用于桥梁预制空心板铰缝处钢筋调直装置作以下详细说明。
[0022]如图1至图4所示，本技术的用于桥梁预制空心板铰缝处钢筋调直装置，包括承载箱12、立柱1、上横梁2、下横梁3、下压部件和调直部件，所述承载箱12上设有两根立柱1，立柱1下端与承载箱12连接，所述上横梁2和下横梁3分别与两根立柱1滑动连接，上横梁和下横梁的两端分别通过定位孔和定位插销4与立柱活动连接，所述下压部件设于上横梁和下横梁之间，所述下横梁的底部设有传力部件，所述传力部件与调直部件活动连接，所述调直部件与承载箱活动套置。下压部件带动下横梁下移，下横梁下移的同时经传力部件控制调直部件下移，从而通过调直部件对U型钢筋16较直。
[0023]所述传力部件包括承载筒8和传力轴一9，所述承载筒8的上端与下横梁3底面连接，所述传力轴一9的上端与承载筒8的下端连接，所述传力轴一9的下端设有与调直部件连接的连接套筒10。连接套筒10上设有定位孔，与调直部件的传力轴二11上端通过定位销固定连接。下横梁3的向下移动通过承载筒8和传力轴一9将向下的动力传递给调直部件，从而使调下部件向下移动。
[0024]所述调直部件包括传力轴二11和调直抓手15，所述传力轴二11的下端设有调直抓手15。所述调直抓手15的底面为倒U形，调直抓手的底面两端沿斜面向中央过渡至平面。传力轴二11的长度可根据使用需求设置不同，常用的为0.2m、0.5m、0.8m、1.0m、1.2m和1.5m六种规格。
[0025]所述下横梁3上设有承载下压部件的承载圆盘7。所述下压部件为千斤顶6，千斤顶6置于下横梁3上的承载圆盘上。所述上横梁2的底面设有固定下压部件的凹形承载台5，千斤顶的上端与上横梁底面接触，上横梁起到限制千斤顶向上移动的作用。
[0026]所述承载箱12的中心处设有调直部件插入的通孔13，承载箱底面四角分别设有便于移动的自锁轮14，通过自锁轮能便于把调直装置移动至工作处。
[0027]将传动轴二11穿过承载箱12中部通孔13，平行于两块相邻空心板梁17锲合缓缓放下，随后转动90
°
，使调直抓手与两侧U型钢筋16的上边沿卡住；然后使下横梁3沿立柱1向下缓缓滑动，待传动轴一9与传动轴二11刚好接触，利用连接套筒10及插销使传动轴一9与传动轴二11连为一体；在下横梁3中部的承载圆盘7放入千斤顶6，上横梁2沿立柱1下移，使其凹形承载台5与千斤顶6上端部锲合，用定位插销4固定上横梁2。最后人工操作千斤顶6，使下横梁4沿立柱1滑动，带动承载筒8、传动轴和9、传动轴二11以及调直抓手15向下移动，从而间接使U型钢筋16逐步达到调直的目的。
[0028]本技术的调直装置，操作过程省时省力，效率较高，能加快推动施工进度，同时调直度也满足规范及设计要求，在调直过程中对U型钢筋也减少损害，从而加强空心板的横向连接，有效避免单板受力过大的现象，提升了空心板桥上部结构的横向整体受力性能，保障了空心板结构的安全性。
[0029]以上所述，只是用图解说明本技术的一些原理，本说明书并非是要将本技术局限在所示所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本技术所申请的专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于桥梁预制空心板铰缝处钢筋调直装置，其特征是，包括承载箱、立柱、上横梁、下横梁、下压部件和调直部件，所述承载箱上设有两根立柱，所述上横梁和下横梁分别与两根立柱滑动连接，所述下压部件设于上横梁和下横梁之间，所述下横梁的底部设有传力部件，所述传力部件与调直部件活动连接，所述调直部件与承载箱活动套置。2.根据权利要求1所述的用于桥梁预制空心板铰缝处钢筋调直装置，其特征是，所述传力部件包括承载筒和传力轴一，所述承载筒的上端与下横梁底面连接，所述传力轴一的上端与承载筒的下端连接，所述传力轴一的下端设有与调直部件连接的连接套筒。3.根据权利要求1所述的用于桥梁预制空心板铰缝处钢筋调直装置，其特征是，所述下横梁上设有承载下压部件的承载圆盘。4.根据权利要求1所述的用于桥梁预制...

【专利技术属性】
技术研发人员：李翔，李晋，冯泽欢，管泽斌，崔新壮，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：