一种新型高强度耐用型货物运输绑扎带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型高强度耐用型货物运输绑扎带，包括绑扎带本体、基层、转杆和弹簧，所述绑扎带本体的内部安装有金属片，且金属片的上方固定有高强度耐磨层，并且金属片与高强度耐磨层之间安装有第一填充物层，所述绑扎带本体的外侧安装有表皮，且绑扎带本体的内侧固定有基层，并且基层与金属片之间安装有第二填充物层，所述绑扎带本体的端部连接有外壳，且外壳的内部安装有限位块，所述转块的外侧固定有转杆，且转杆的中部通过弹簧与外壳的内壁相连接。该新型高强度耐用型货物运输绑扎带，可以对绑扎带的进行耐磨保护，增加绑扎带的使用的使用时间，同时方便绑扎带对货物进行的固定与拆卸。的固定与拆卸。的固定与拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种新型高强度耐用型货物运输绑扎带


[0001]本技术涉及绑扎带
，具体为一种新型高强度耐用型货物运输绑扎带。

技术介绍

[0002]绑扎带是用于实现物品快速绑扎的装置，被广泛应用于电子、通讯、建筑、汽车、运输等行业和日常生活中，是不可或缺的消耗品，而货物运输绑扎带是在进行运输作业时，对被运输的货物进行绑扎，使其在运输过程中不会散落，然而现有的货物运输绑扎带存在以下问题：
[0003]货物运输绑扎在使用时，通常是通过斜齿与卡扣的配合来对货物进行绑扎，只能使用一次，材料浪费较大，现有的货物运输绑扎不便于重复使用，同时输绑扎使用时的磨损较为严重，现有的货物运输绑扎耐磨性较差。
[0004]针对上述问题，急需在原有货物运输绑扎带的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型高强度耐用型货物运输绑扎带，以解决上述
技术介绍
提出现有的货物运输绑扎带的不便于重复使用，同时扎耐磨性较差的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型高强度耐用型货物运输绑扎带，包括绑扎带本体、基层、转杆和弹簧，所述绑扎带本体的内部安装有金属片，且金属片的上方固定有高强度耐磨层，并且金属片与高强度耐磨层之间安装有第一填充物层，所述绑扎带本体的外侧安装有表皮，且绑扎带本体的内侧固定有基层，并且基层与金属片之间安装有第二填充物层，所述绑扎带本体的端部连接有外壳，且外壳的内部安装有限位块，并且限位块的内侧连接有转块，所述转块的外侧固定有转杆，且转杆的中部通过弹簧与外壳的内壁相连接。
[0007]优选的，所述金属片的材质设计为不锈钢材质，且金属片的形状设计为波浪形结构。
[0008]优选的，所述高强度耐磨层的材质设计为碳纤维材质，且高强度耐磨层的形状设计为网状结构。
[0009]优选的，所述外壳设置有2个，且两个外壳之间交错分布。
[0010]优选的，所述转块为半圆形结构设计，且转块的外径等于限位块的内径。
[0011]优选的，所述转杆与限位块之间转动连接，且转杆通过弹簧与外壳的内壁之间构成弹性转动结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型高强度耐用型货物运输绑扎带；
[0013]1.通过设置的金属片和高强度耐磨层，使得高强度耐磨层可以将受到的力进行分散，进而对绑扎带的进行耐磨保护，而金属片不会因为使用时间久溃烂而是一直保持应有
的强度和形状，进而增加绑扎带的使用的使用时间；
[0014]2.通过设置的外壳、限位块、转块、转杆和弹簧，使得将绑扎带两端的外壳交错卡合就能将货物进行固定，转动转杆，转杆挤压弹簧使转块在限位块中转动到相互平行就能将卡扣解开进行卸货，从而方便绑扎带对货物进行的固定与拆卸。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术绑扎带本体截面结构示意图；
[0017]图3为本技术高强度耐磨层俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术金属片侧视结构示意图；
[0019]图5为本技术外壳交错连接结构示意图。
[0020]图中：1、绑扎带本体；2、金属片；3、高强度耐磨层；4、第一填充物层；5、表皮；6、基层；7、第二填充物层；8、外壳；9、限位块；10、转块；11、转杆；12、弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种新型高强度耐用型货物运输绑扎带，包括绑扎带本体1、金属片2、高强度耐磨层3、第一填充物层4、表皮5、基层6、第二填充物层7、外壳8、限位块9、转块10、转杆11和弹簧12，绑扎带本体1的内部安装有金属片2，且金属片2的上方固定有高强度耐磨层3，并且金属片2与高强度耐磨层3之间安装有第一填充物层4，绑扎带本体1的外侧安装有表皮5，且绑扎带本体1的内侧固定有基层6，并且基层6与金属片2之间安装有第二填充物层7，绑扎带本体1的端部连接有外壳8，且外壳8的内部安装有限位块9，并且限位块9的内侧连接有转块10，转块10的外侧固定有转杆11，且转杆11的中部通过弹簧12与外壳8的内壁相连接；
[0023]金属片2的材质设计为不锈钢材质，且金属片2的形状设计为波浪形结构，使得绑扎带在绑扎货物时，金属片2可以将受到的力进行分散，同时金属不会因为使用时间久发生溃烂，而是一直保持应有的强度和形状，进而增加绑扎带的使用的使用时间；
[0024]高强度耐磨层3的材质设计为碳纤维材质，且高强度耐磨层3的形状设计为网状结构，碳纤维具有良好的耐磨性和抗拉性，可以对绑扎带进行耐磨抗拉的保护，进而使绑扎带更加耐用；
[0025]外壳8设置有2个，且两个外壳8之间交错分布，使得在对货物进行绑扎时，外壳8可以相互卡合，进而对货物进行固定，防止其四散开来；
[0026]转块10为半圆形结构设计，且转块10的外径等于限位块9的内径，使得转块10能在限位块9内部稳定的转动，不会脱离限位块9的限制；
[0027]转杆11与限位块9之间转动连接，且转杆11通过弹簧12与外壳8的内壁之间构成弹性转动结构，使得拉动转杆11时，弹簧12就会被拉伸，进而带动转块10转动到相互平行的位
置时，就能将外壳8进行分离，从而解开绑扎带进行卸货。
[0028]工作原理：在使用该新型高强度耐用型货物运输绑扎带时，如图1
‑
4所示，首先，对绑扎带本体1进行一个简单的介绍，绑扎带本体1由外到内分别是表皮5、高强度耐磨层3、第一填充物层4、金属片2、第二填充物层7和基层6，当绑扎带本体1对货物进行绑扎时，碳纤维制成的高强度耐磨层3，具有良好的耐磨性和抗拉性，就会对绑扎带本体1进行耐磨抗拉的保护，进而使绑扎带本体1带更加耐用，同时，波浪状的金属片2可以将绑扎带本体1受到的力进行分散，避免局部受力而损坏，且金属片2的材质是不锈钢，不会因为使用时间久发生溃烂，而是一直保持应有的强度和形状，进而增加绑扎带的使用的使用时间；
[0029]如图1和图5所示，将绑扎的货物进行固定时，手动将外壳8交错卡合，外壳8与转块10接触后，就会推动转块10在限位块9内发生转动，转块10就会带动转杆11拉伸弹簧12，待到转块10与另一转块10相接触时，弹簧12就会收缩，使转杆11恢复原状，外壳8和限位块9上预留有转杆11的活动空间，进而对货物进行固定，防止其四散开来，当需要进行卸载时，手动转动转杆11，使得转杆11在转动时，弹簧12就会被拉伸，转杆11带动转块10转动到与另一转块10相互平行的位置时，就能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型高强度耐用型货物运输绑扎带，包括绑扎带本体（1）、基层（6）、转杆（11）和弹簧（12），其特征在于：所述绑扎带本体（1）的内部安装有金属片（2），且金属片（2）的上方固定有高强度耐磨层（3），并且金属片（2）与高强度耐磨层（3）之间安装有第一填充物层（4），所述绑扎带本体（1）的外侧安装有表皮（5），且绑扎带本体（1）的内侧固定有基层（6），并且基层（6）与金属片（2）之间安装有第二填充物层（7），所述绑扎带本体（1）的端部连接有外壳（8），且外壳（8）的内部安装有限位块（9），并且限位块（9）的内侧连接有转块（10），所述转块（10）的外侧固定有转杆（11），且转杆（11）的中部通过弹簧（12）与外壳（8）的内壁相连接。2.根据权利要求1所述的一种新型高强度耐用型货物运输绑扎带，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜德华，孙亚明，曹永忠，范苏明，
申请(专利权)人：泰兴市亚华吊装设备有限公司，
类型：新型
国别省市：