一种工程建设用搬运车制造技术

本实用新型专利技术涉及工程建设技术领域，且公开了一种工程建设用搬运车，包括连接板，所述连接板的右侧固定安装有固定块，所述固定块的内部固定安装有转轴，所述转轴的外表面固定安装有延伸至固定块外部的推杆，所述推杆的内部活动安装有调节杆。该工程建设用搬运车，可根据实际情况来调节套板所伸出的长度，当套板需要伸出时，直接将套板向左拉伸，当卡槽位于卡柱的上方时复位弹簧扩张带动卡柱会自动卡入卡槽内部，想要伸出的长度再长一些，可将卡柱向下拉，限位板压缩复位弹簧，卡柱会退出卡槽的内部，在将套板向左拉伸，卡柱会自动卡入另一个卡槽，可根据实际情况自由调节套板所伸出的长度，达到了可伸缩的目的。达到了可伸缩的目的。达到了可伸缩的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种工程建设用搬运车


[0001]本技术涉及工程建设
，具体为一种工程建设用搬运车。

技术介绍

[0002]搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备，手动托盘搬运车在搬运站使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业，它是搬运站托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸和搬运工具。
[0003]目前市场上现有的工程建设用搬运车种类各种各样，虽然都可以进行搬运工作，现在使用较广泛的是一种装置简单，使用方便，操作简单的搬运车，这种搬运车虽然可以进行升降，但是在工程建设中所需要的建设材料各种各样，在遇到长度或者宽度较大的材料时，搬运车因为本身的长度不够，就不能进行搬运，故而提出了一种工程建设用可伸缩的搬运车。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种工程建设用搬运车，具备可伸缩等优点，解决了不可伸缩的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述可伸缩的目的，本技术提供如下技术方案：一种工程建设用搬运车，包括连接板，所述连接板的右侧固定安装有固定块，所述固定块的内部固定安装有转轴，所述转轴的外表面固定安装有延伸至固定块外部的推杆，所述推杆的内部活动安装有调节杆，所述推杆的顶部固定安装有把手，所述把手的内部活动安装有调节手柄，所述固定块的底部活动安装有第一滚轮，所述连接板的左侧固定安装有数量为两个的托板，两个所述托板的底部均活动安装有第二滚轮，所述托板的右侧内壁固定安装有拉簧，所述拉簧的左侧固定安装有延伸至托板外部的套板，所述所述套板的内部开设有数量为三个的卡槽，所述托板的底部固定安装有矩形块，所述矩形块的内部活动安装有延伸至卡槽内部的卡柱，所述卡柱的外表面固定安装有限位板，所述限位板的底部与矩形块的内底壁之间固定安装有位于卡柱外表面的复位弹簧。
[0008]优选的，所述连接板的面积为固定块面积的三倍，所述推杆的长度不小于两米。
[0009]优选的，所述固定块与第一滚轮之间固定安装有减震装置，两个所述托板的长度不小于两米五。
[0010]优选的，所述托板的长度与套板的长度同等，两个所述套板的长度同等。
[0011]优选的，两个所述第二滚轮的外表面均活动安装有刹车片，三个所述卡槽的面积同等。
[0012]优选的，所述卡柱的外表面与卡槽的内壁贴合，所述矩形块的高度为卡柱长度的
二分之一。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种工程建设用搬运车，具备以下有益效果：
[0015]该工程建设用搬运车，通过设置了托板、套板和拉簧对搬运车实现可伸缩的操作，托板与套板之间固定安装有拉簧，使套板可在不使用的情况下自动回弹进行固定，三个卡槽的面积同等，可根据实际情况来调节套板所伸出的长度，当套板需要伸出时，直接将套板向左拉伸，当卡槽位于卡柱的上方时复位弹簧扩张带动卡柱会自动卡入卡槽内部，想要伸出的长度再长一些，可将卡柱向下拉，限位板压缩复位弹簧，卡柱会退出卡槽的内部，在将套板向左拉伸，卡柱会自动卡入另一个卡槽，可根据实际情况自由调节套板所伸出的长度，达到了可伸缩的目的。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构图1中A处放大图。
[0018]图中：1连接板、2固定块、3转轴、4推杆、5调节杆、6把手、7调节手柄、8第一滚轮、9托板、10第二滚轮、11拉簧、12套板、13卡槽、14矩形块、15卡柱、16限位板、17复位弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
2，一种工程建设用搬运车，包括连接板1，连接板1的面积为固定块2面积的三倍，推杆4的长度不小于两米，连接板1的右侧固定安装有固定块2，固定块2与第一滚轮8之间固定安装有减震装置，两个托板9的长度不小于两米五，固定块2的内部固定安装有转轴3，转轴3的外表面固定安装有延伸至固定块2外部的推杆4，推杆4的内部活动安装有调节杆5，推杆4的顶部固定安装有把手6，把手6的内部活动安装有调节手柄7，固定块2的底部活动安装有第一滚轮8，连接板1的左侧固定安装有数量为两个的托板9，托板9的长度与套板12的长度同等，两个套板12的长度同等，两个托板9的底部均活动安装有第二滚轮10，两个第二滚轮10的外表面均活动安装有刹车片，三个卡槽13的面积同等，托板9的右侧内壁固定安装有拉簧11，拉簧11的左侧固定安装有延伸至托板9外部的套板12，套板12的内部开设有数量为三个的卡槽13，托板9的底部固定安装有矩形块14，矩形块14的内部活动安装有延伸至卡槽13内部的卡柱15，卡柱15的外表面与卡槽13的内壁贴合，矩形块14的高度为卡柱15长度的二分之一，卡柱15的外表面固定安装有限位板16，限位板16的底部与矩形块14的内底壁之间固定安装有位于卡柱15外表面的复位弹簧17。
[0021]综上所述，该工程建设用搬运车，通过设置了托板9、套板12和拉簧11对搬运车实现可伸缩的操作，托板9与套板12之间固定安装有拉簧11，使套板12可在不使用的情况下自动回弹进行固定，三个卡槽13的面积同等，可根据实际情况来调节套板12所伸出的长度，当套板12需要伸出时，直接将套板12向左拉伸，当卡槽13位于卡柱15的上方时复位弹簧17扩
张带动卡柱15会自动卡入卡槽13内部，想要伸出的长度再长一些，可将卡柱15向下拉，限位板16压缩复位弹簧17，卡柱15会退出卡槽13的内部，在将套板12向左拉伸，卡柱15会自动卡入另一个卡槽13，可根据实际情况自由调节套板12所伸出的长度，达到了可伸缩的目的。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程建设用搬运车，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的右侧固定安装有固定块(2)，所述固定块(2)的内部固定安装有转轴(3)，所述转轴(3)的外表面固定安装有延伸至固定块(2)外部的推杆(4)，所述推杆(4)的内部活动安装有调节杆(5)，所述推杆(4)的顶部固定安装有把手(6)，所述把手(6)的内部活动安装有调节手柄(7)，所述固定块(2)的底部活动安装有第一滚轮(8)，所述连接板(1)的左侧固定安装有数量为两个的托板(9)，两个所述托板(9)的底部均活动安装有第二滚轮(10)，所述托板(9)的右侧内壁固定安装有拉簧(11)，所述拉簧(11)的左侧固定安装有延伸至托板(9)外部的套板(12)，所述套板(12)的内部开设有数量为三个的卡槽(13)，所述托板(9)的底部固定安装有矩形块(14)，所述矩形块(14)的内部活动安装有延伸至卡槽(13)内部的卡柱(15)，所述卡柱(15)的外表面固定安装有限位板(16)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张巧，
申请(专利权)人：张巧，
类型：新型
国别省市：