方向把组件和摩托车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车的方向把组件，包括方向把座和手柄，方向把座包括安装主体部和连接部；安装主体部的中部设有固定件装配孔；连接部的第一端固定于安装主体部的边沿；手柄安装于连接部的第二端。上述方向把组件中，方向把座的连接部连接于安装主体部的边沿，且安装主体部的中部设置固定件装配孔，固定件装配孔与固定件配合，该固定件将方向把座固定在摩托车的上联板上。显然，连接部和固定件装配孔分别位于安装主体部上不同的部位，不会相互干涉，便于用户可直接拆卸位于固定件装配孔处，且将方向把座固定在摩托车上联板上的固定件，简化方向把组件的拆卸操作。本实用新型专利技术还提供一种摩托车，其应用上述方向把组件，拆卸简便。拆卸简便。拆卸简便。

【技术实现步骤摘要】
方向把组件和摩托车


[0001]本技术涉及摩托车零件
，更具体地说，涉及一种摩托车的方向把组件，还涉及一种摩托车。

技术介绍

[0002]方向把组件是摩托车的重要组成部分，方向把组件包括安装座、方向把主体和手柄，其中，安装座通过第一固定件装配在摩托车的上联板上，方向把主体通过第二固定件固定在安装座上，手柄通过第三固定件固定在方向把主体上。
[0003]但是，将上述方向把组件由摩托车的上联板拆下时需先松动第二固定件，并转动方向把主体，以使第一固定件显露，然后才能拆卸第一固定件使安装座由上联板上卸下。拆卸操作步骤复杂，对用户造成不便。
[0004]综上所述，如何简化方向把组件由摩托车上联板上拆卸的操作，是本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供一种摩托车的方向把组件，其方向把座中连接部连接于安装主体部的边沿，且安装主体部的中部设置固定件装配孔，便于用于直接拆卸位于固定件装配孔处，并将安装把座装配在摩托车上联板上的固定件，简化方向把组件的拆卸操作。本技术还提供一种摩托车，应用上述方向把组件，拆卸简便。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种摩托车的方向把组件，包括：
[0008]方向把座，所述方向把座包括安装主体部和连接部；所述安装主体部的中部设有固定件装配孔；所述连接部的第一端固定于所述安装主体部的边沿；
[0009]手柄，所述手柄安装于与所述连接部的第二端。
[0010]优选的，上述方向把组件中，所述连接部为两个，且两者在所述安装主体部上对称设置。
[0011]优选的，上述方向把组件中，两个所述连接部之间的距离沿第一端到第二端的方向逐渐增大。
[0012]优选的，上述方向把组件中，所述连接部设有镂空透孔。
[0013]优选的，上述方向把组件中，所述连接部的第二端设有安装盲孔，所述安装盲孔的底面处预埋有安装螺钉；所述手柄的第一端插入所述安装盲孔内并与所述安装螺钉螺纹连接。
[0014]优选的，上述方向把组件中，所述手柄与所述安装盲孔过盈配合。
[0015]优选的，上述方向把组件中，所述手柄的第一端内嵌有螺纹套，所述螺纹套与所述手柄固定连接，且所述螺纹套与所述安装螺钉螺纹配合。
[0016]优选的，上述方向把组件中，所述安装主体部和所述连接部为一体式结构。
[0017]优选的，上述方向把组件中，所述安装主体部和所述连接部是采用合金材料，经低压铸造工艺制成的一体式结构。
[0018]一种摩托车，包括方向把组件，所述方向把组件为上述技术方案中任意一项所述的方向把组件。
[0019]本技术提供一种摩托车的方向把组件，包括方向把座和手柄，方向把座包括安装主体部和连接部；安装主体部的中部设有固定件装配孔；连接部的第一端固定于安装主体部的边沿；手柄安装于连接部的第二端。
[0020]本技术提供的方向把组件中，方向把座的连接部连接于安装主体部的边沿，且安装主体部的中部设置固定件装配孔，固定件装配孔与固定件配合，该固定件将方向把座固定在摩托车的上联板上。显然，连接部和固定件装配孔分别位于安装主体部上不同的部位，不会相互干涉，便于用户可直接拆卸位于固定件装配孔处，且将方向把座固定在摩托车上联板上的固定件，简化方向把组件的拆卸操作。
[0021]本技术还提供一种摩托车，其应用上述方向把组件，拆卸简便。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术实施例提供的摩托车的方向把组件的结构示意图；
[0024]图2为图1中J
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J的剖视图；
[0025]图3为图1中B
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B的剖视图；
[0026]图4为图1中C
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C的剖视图；
[0027]其中，图1
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图4中：
[0028]手柄101；螺纹套111；连接部102；安装螺钉121；安装主体部103；固定件装配孔131。
具体实施方式
[0029]本技术实施例公开了一种摩托车的方向把组件，其方向把座中连接部连接于安装主体部的边沿，且安装主体部的中部设置固定件装配孔，便于用于直接拆卸位于固定件装配孔处，并将安装把座装配在摩托车上联板上的固定件，简化方向把组件的拆卸操作。本技术实施例还公开一种摩托车，应用上述方向把组件，拆卸简便。
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]请参阅图1
‑
图4，本技术实施例提供一种摩托车的方向把组件，包括方向把座和手柄101，方向把座包括安装主体部103和连接部102；安装主体部103的中部设有固定件装配孔131；连接部102的第一端固定于安装主体部103的边沿；手柄101安装于连接部102的
第二端。
[0032]本技术提供的方向把组件中，方向把座的连接部102连接于安装主体部103的边沿，且安装主体部103的中部设置固定件装配孔131，固定件装配孔131与固定件配合，该固定件将方向把座固定在摩托车的上联板上。显然，连接部102和固定件装配孔131分别位于安装主体部103上不同的部位，不会相互干涉，便于用户可直接拆卸位于固定件装配孔131处，且将方向把座固定在摩托车上联板上的固定件，简化方向把组件的拆卸操作。
[0033]连接部102可设置为远离安装主体部103，但为了使整个安装主体部103均匀受力，上述固定件装配孔131设置为靠近连接部102，相应的，连接部102设置为未包围固定件装配孔131，以留出操作空间，方便用户进行拆卸固定件装配孔131处固定件的操作。
[0034]具体的，上述连接部102为两个，且两连接部102在安装主体部103上对称设置。两个连接部102之间的距离沿连接部第一端到第二端的方向逐渐增大，一方面与两个手柄101的安装位置适配，另一方面留出更多的固定件拆卸操作空间。固定件装配孔131为两个，且两者分别靠近两个不同的连接部102。安装部的中部设有预留的Logo安置区，如图2中安装主体部103中部的六边形区域。
[0035]连接部102设有一个或多个镂空透孔，一方面减少用料、降低重量，另一方面使连接部102的外观结构别致，满足用户对连接部102外观的要求。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车的方向把组件，其特征在于，包括：方向把座，所述方向把座包括安装主体部和连接部；所述安装主体部的中部设有固定件装配孔；所述连接部的第一端固定于所述安装主体部的边沿；手柄，所述手柄安装于与所述连接部的第二端。2.根据权利要求1所述的方向把组件，其特征在于，所述连接部为两个，且两者在所述安装主体部上对称设置。3.根据权利要求2所述的方向把组件，其特征在于，两个所述连接部之间的距离沿第一端到第二端的方向逐渐增大。4.根据权利要求1所述的方向把组件，其特征在于，所述连接部设有镂空透孔。5.根据权利要求1所述的方向把组件，其特征在于，所述连接部的第二端设有安装盲孔，所述安装盲孔的底面处预埋有安装螺钉；所述手柄的第一端插入所述安装盲孔内...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖民杰，陈志勇，金玉强，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：