本实用新型专利技术涉及异氰酸酯加工技术领域，具体为一种航空异氰酸酯加工搅拌装置，包括外壳，外壳上安装有一级防水轴承，一级防水轴承连接有进料斗和转杆，转杆上安装有从动齿轮，外壳上安装有伺服电机，伺服电机连接有主动齿轮，转杆上安装有二级防水轴承，二级防水轴承连接有搅拌桶，转杆上安装有喷液管。在装置内设有转杆、伺服电机、喷液管、移液管和固定架等机构，可以在转杆旋转时对搅拌桶的的液体进行充分搅拌；在搅拌桶底部设有水泵，在装置搅拌时，水泵将底部的液体通过移液管抽进转杆内，再通过转杆上的喷液管喷出，使得搅拌桶内全部液体保持循环流动，搅拌桶内的液体得到充分地搅拌混合。搅拌混合。搅拌混合。
【技术实现步骤摘要】
一种航空异氰酸酯加工搅拌装置
[0001]本技术涉及异氰酸酯加工
，具体为一种航空异氰酸酯加工搅拌装置。
技术介绍
[0002]航空涂料是指用于飞机上的涂料。按使用部位可分为：飞机蒙皮涂料；飞机舱室涂料；飞机发动机涂料；飞机零部件涂料；特殊专用涂料(包括隔热涂料、防火涂料和示温涂料)等。以飞机表面机身涂料为例，机身底、面漆一般为环氧聚氨脂底漆和聚氨脂型面漆，聚氨酯涂料作为一类很重要的防腐涂料品种，是由封闭型多异氰酸酯与含羟基树脂组成合装的单组分罐装涂料，也称为单组分热固性聚氨酯涂料。
[0003]在异氰酸酯类涂料的生产中，加工搅拌是必不可少的一部分，现有的搅拌装置都是将涂料倒入到搅拌桶中，再用搅拌杆搅拌，但是由于涂料的粘稠度很大，搅拌桶内的涂料并不能被彻底充分地搅拌，因此会影响产品的品质。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种航空异氰酸酯加工搅拌装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空异氰酸酯加工搅拌装置，包括外壳，所述外壳上安装有一级防水轴承，所述一级防水轴承连接有进料斗和转杆，所述转杆上安装有从动齿轮，所述外壳上安装有伺服电机，所述伺服电机连接有主动齿轮，所述转杆上安装有二级防水轴承，所述二级防水轴承连接有搅拌桶，所述转杆上安装有喷液管，所述转杆的底端安装有固定架，所述固定架上安装有水泵，所述水泵连接有移液管，所述搅拌桶的底面设有出料口，所述出料口的下方设有储液槽。
[0006]优选的，所述一级防水轴承内嵌入外壳的顶面，并且一级防水轴承的外圈与外壳顶面通过焊接固定在一起，进料斗为空心圆台结构，进料斗的底面焊接在一级防水轴承外圈的上表面，一级防水轴承的内圈焊接在转杆的顶端外壁上。
[0007]优选的，所述转杆插接入搅拌桶内部，转杆和搅拌桶的连接处安装有二级防水轴承，二级防水轴承内嵌入搅拌桶的顶面，二级防水轴承的外圈与搅拌桶顶面焊接固定，二级防水轴承的内圈与转杆外壁焊接固定。
[0008]优选的，所述从动齿轮套接固定在转杆侧壁上，从动齿轮位于一级防水轴承和二级防水轴承之间，从动齿轮与主动齿轮相互啮合。
[0009]优选的，所述转杆为圆柱体空心管，转杆的中下段插入搅拌桶内部，喷液管安装在转杆的中下段，喷液管纵向设置有三列，每列设有若干根，相邻列之间的夹角为120
°
，固定架焊接在转杆的底端，固定架内部设有蓄电池，水泵共设有两台并分别安装在固定架的两端，在固定架内部设有导线连接蓄电池和水泵，每台水泵各连接有一根移液管，移液管一端插接在转杆的中间部位。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1.在装置内设有转杆、伺服电机、喷液管、移液管和固定架等机构，可以在转杆旋转时对搅拌桶的的液体进行充分搅拌；
[0012]2.在搅拌桶底部设有水泵，在装置搅拌时，水泵将底部的液体通过移液管抽进转杆内，再通过转杆上的喷液管喷出，使得搅拌桶内全部液体保持循环流动，搅拌桶内的液体得到充分地搅拌混合。
附图说明
[0013]图1为本技术装置结构图；
[0014]图2为本技术转杆结构俯视图；
[0015]图3为本技术转杆结构剖视图。
[0016]图中：外壳1、进料斗2、伺服电机3、主动齿轮31、一级防水轴承4、从动齿轮41、二级防水轴承5、转杆6、搅拌桶7、喷液管8、移液管9、水泵91、固定架92、出料口10、储液槽11。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种航空异氰酸酯加工搅拌装置，包括外壳1，外壳1上安装有一级防水轴承4，一级防水轴承4 内嵌入外壳1的顶面，并且一级防水轴承4的外圈与外壳1顶面通过焊接固定在一起，一级防水轴承4连接有进料斗2和转杆6，进料斗2为空心圆台结构，进料斗2的底面焊接在一级防水轴承4外圈的上表面，一级防水轴承4 的内圈焊接在转杆6的顶端外壁上，在转杆6转动时，由于进料斗2连接在一级防水轴承4的外圈上，进料斗2保持静止，可以在装置搅拌时进行补充物料；外壳1内部安装有搅拌桶7，转杆6插接入搅拌桶7内部，转杆6和搅拌桶7的连接处安装有二级防水轴承5，二级防水轴承5内嵌入搅拌桶7的顶面，二级防水轴承5的外圈与搅拌桶7顶面焊接固定，二级防水轴承5的内圈与转杆6外壁焊接固定；转杆6上安装有从动齿轮41，外壳1上安装有伺服电机3，伺服电机3连接有主动齿轮31，从动齿轮41套接固定在转杆6侧壁上，从动齿轮41位于一级防水轴承4和二级防水轴承5之间，从动齿轮41 与主动齿轮31相互啮合，打开伺服电机3可以带动转杆6相对于搅拌桶转动，转杆6上安装有喷液管8，转杆6的底端安装有固定架92，固定架92上安装有水泵91，水泵91连接有移液管9，转杆6为圆柱体空心管，喷液管8安装在转杆6的中下段，喷液管8纵向设置有三列，每列设有若干根，相邻列之间的夹角为120
°
，固定架92焊接在转杆6的底端，固定架92内部设有蓄电池，水泵91共设有两台并分别安装在固定架92的两端，在固定架92内部设有导线连接蓄电池和水泵91，每台水泵91各连接有一根移液管9，移液管9 一端插接在转杆6的中间部位，固定架92、喷液管8和移液管9随着转杆6 转动并对搅拌桶7内的液体进行搅拌混合，打开水泵91，水泵91将搅拌桶7 底部的液体抽到移液管9内，在经过移液管9进入到转杆6内部，最后通过喷液管8喷出，喷出的液体流能够更好地和桶内液体混合，桶内的所有液体能够保持持续的循环，达到良好的搅拌混合效果，
搅拌桶7的底面设有出料口10，出料口10的下方设有储液槽11，搅拌完成后，液体从出料口10排出，流入到储液槽11中储备待用。
[0019]工作原理：将需要搅拌的异氰酸酯等液体从进料斗2加入，打开伺服电机3带动主动齿轮31转动，主动齿轮31带动从动齿轮41和转杆6转动，液体通过转杆6进入到搅拌桶7内，这样避免了由于液体粘稠度过大，远离搅拌机构的液体得不到搅拌的情况，搅拌完成后，液体从出料口10排出，流入到储液槽11中储备待用。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空异氰酸酯加工搅拌装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)上安装有一级防水轴承(4)，所述一级防水轴承(4)连接有进料斗(2)和转杆(6)，所述转杆(6)上安装有从动齿轮(41)，所述外壳(1)上安装有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)连接有主动齿轮(31)，所述转杆(6)上安装有二级防水轴承(5)，所述二级防水轴承(5)连接有搅拌桶(7)，所述转杆(6)上安装有喷液管(8)，所述转杆(6)的底端安装有固定架(92)，所述固定架(92)上安装有水泵(91)，所述水泵(91)连接有移液管(9)，所述搅拌桶(7)的底面设有出料口(10)，所述出料口(10)的下方设有储液槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种航空异氰酸酯加工搅拌装置，其特征在于：所述一级防水轴承(4)内嵌入外壳(1)的顶面，并且一级防水轴承(4)的外圈与外壳(1)顶面通过焊接固定在一起，进料斗(2)为空心圆台结构，进料斗(2)的底面焊接在一级防水轴承(4)外圈的上表面，一级防水轴承(4)的内圈焊接在转杆(6)的顶端外壁上。3.根据权利要求1所述的一种航空异氰酸酯加工搅拌装置，其特征在于：所述转杆(6)插...
【专利技术属性】
技术研发人员：程劲，
申请(专利权)人：重庆渝启欣科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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