磁集成变压器及具有其的车载电源制造技术

本实用新型专利技术公开了一种磁集成变压器，并公开了具有磁集成变压器的车载电源，其中磁集成变压器包括：第一公共磁芯座，上端面设置有至少两个磁芯中柱；至少两个第一绕组，每个第一绕组分别绕设于对应的磁芯中柱上；至少四个第二绕组，每两个第二绕组分别绕设于对应的磁芯中柱上且分别位于对应的第一绕组的上下两侧。根据本实用新型专利技术的磁集成变压器，能够有效减小产品体积，减少产品漏感。减少产品漏感。减少产品漏感。

【技术实现步骤摘要】
磁集成变压器及具有其的车载电源


[0001]本技术涉及变压器
，特别涉及一种磁集成变压器及具有其的车载电源。

技术介绍

[0002]在现有技术发展中，变压器的高功率、大电流是发展趋势。常规的高频变压器因功率影响，需要多个变压器串联使用，导致体积大、损耗大及难以抑制波纹电流，因此需要使用磁集成变压器，然而一般的磁集成变压器的漏感大、安规距离小。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种磁集成变压器，能够有效减小变压器体积，降低变压器漏感。
[0004]本技术还提出一种具有上述磁集成变压器的车载电源。
[0005]根据本技术的第一方面实施例的磁集成变压器，包括：第一公共磁芯座，上端面设置有至少两个磁芯中柱；至少两个第一绕组，每个所述第一绕组分别绕设于对应的所述磁芯中柱上；至少四个第二绕组，每两个所述第二绕组分别绕设于对应的所述磁芯中柱上且分别位于对应的所述第一绕组的上下两侧。
[0006]根据本技术实施例的磁集成变压器，至少具有如下有益效果：通过在第一公本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁集成变压器，其特征在于，包括：第一公共磁芯座，上端面设置有至少两个磁芯中柱；至少两个第一绕组，每个所述第一绕组分别绕设于对应的所述磁芯中柱上；至少四个第二绕组，每两个所述第二绕组分别绕设于对应的所述磁芯中柱上且分别位于对应的所述第一绕组的上下两侧。2.根据权利要求1所述的磁集成变压器，其特征在于：还包括至少两个第一连接部和至少两个第二连接部，每个所述第二绕组分别设有第一引脚和第二引脚，位于同一所述磁芯中柱上的所述第一引脚连接于同一个所述第一连接部上，位于同一所述磁芯中柱上的所述第二引脚连接于同一个所述第二连接部上。3.根据权利要求2所述的磁集成变压器，其特征在于：位于同一所述磁芯中柱上的第一引脚沿竖直方向相对设置，位于同一所述磁芯中柱上的第二引脚沿竖直方向相对设置。4.根据权利要求2或3所述的磁集成变压器，其特征在于：还包括固定部，所述固定部设置于所述第二绕组与所述第一公共磁芯座之间，所述固定部上设置有若干个固定孔，所述第一连接部的下端和所述第二连接部的下端分别插设...

【专利技术属性】
技术研发人员：严志鹏，潘立总，黄巧丽，
申请(专利权)人：珠海黎明云路新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：